2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke

[SlowFox]

Zugleich wird [2027] die Strecke zwischen Meidling und Hbf (Bahnsteig 1-2) mit ETCS ausgerüstet und ist deshalb außer Betrieb

Stehen die diversen Arbeiten, die derzeit durchgeführt werden (Leitungen und Schaltkästen in Meidling zwischen Gleis 2 und 3, aber auch diverse Bauarbeiten ca. auf Höhe des Gleis//Garten) bereits damit im Zusammenhang, oder ist das ganz etwas anderes?

[Signalabhängigkeit]

Ja.

[Paulchen]

diverse Bauarbeiten ca. auf Höhe des Gleis//Garten

Dort wird eine Wendeanlage errichtet, siehe https://www.s-bahn.wien/dam/jcr:b31dd0fd-46d1-4966-9b53-bb694a81af97/INFRA_S-Bahn-Upgrade_Plakate_Sept2025.pdf (Seite 18), zu finden auf https://www.s-bahn.wien/de/downloads ("Informationsveranstaltung September 2025: Plakate").

[haidi]

diverse Bauarbeiten ca. auf Höhe des Gleis//Garten

Dort wird eine Wendeanlage errichtet, siehe https://www.s-bahn.wien/dam/jcr:b31dd0fd-46d1-4966-9b53-bb694a81af97/INFRA_S-Bahn-Upgrade_Plakate_Sept2025.pdf (Seite 18), zu finden auf https://www.s-bahn.wien/de/downloads ("Informationsveranstaltung September 2025: Plakate").

Was soll dort wenden?
Züge von Osten sollten doch bis Meidling fahren. Will man Züge aus Süden in Meidling enden lassen?

[Linie 25/26]

diverse Bauarbeiten ca. auf Höhe des Gleis//Garten

Dort wird eine Wendeanlage errichtet, siehe https://www.s-bahn.wien/dam/jcr:b31dd0fd-46d1-4966-9b53-bb694a81af97/INFRA_S-Bahn-Upgrade_Plakate_Sept2025.pdf (Seite 18), zu finden auf https://www.s-bahn.wien/de/downloads ("Informationsveranstaltung September 2025: Plakate").

Warum wird in den Plänen ein S-Bahn-Verkehr zwischen EHK-Straße und Leopoldau/Gerasdorf/Süßenbrunn dargestellt?

[Katana]

diverse Bauarbeiten ca. auf Höhe des Gleis//Garten

Dort wird eine Wendeanlage errichtet, siehe https://www.s-bahn.wien/dam/jcr:b31dd0fd-46d1-4966-9b53-bb694a81af97/INFRA_S-Bahn-Upgrade_Plakate_Sept2025.pdf (Seite 18), zu finden auf https://www.s-bahn.wien/de/downloads ("Informationsveranstaltung September 2025: Plakate").

Warum wird in den Plänen ein S-Bahn-Verkehr zwischen EHK-Straße und Leopoldau/Gerasdorf/Süßenbrunn dargestellt?

Auf welchen Plan beziehst du dich? Seite 4? Dort sind anscheinend alle Bahnstrecken dargestellt, auch in anderen Bereichen, z.B. zwischen Grillgasse und Kaiserebersdorf. Oder habe ich etwas verschlafen?

[MK]

Was soll dort wenden?
Züge von Osten sollten doch bis Meidling fahren. Will man Züge aus Süden in Meidling enden lassen?

"Zulage eines Gleises zur raschen Wiederaufnahme des Betriebs nach einem Störfall" -> also vermutlich nur außerplanmäßig, da derzeit aus dem Süden in Meidling endende Züge den Betrieb eher behindern als stabilisieren.

Warum wird in den Plänen ein S-Bahn-Verkehr zwischen EHK-Straße und Leopoldau/Gerasdorf/Süßenbrunn dargestellt?

Zumindest (REX-)Umleiter werden dort fahren, vielleicht künftig auch Verstärker?

[nord22]

Die ÖBB informieren über den im September 2026 beginnenden Viaduktabriiss; näheres unter https://wien.orf.at/stories/3346568/.

nord22

[Alex]

Anscheinend plant man auch auf den neuen Viadukten eine Stromschiene anstatt der klassischen Oberleitung, wie sie auch schon im Bereich Handelskai realisiert wurde.

[Operator]

https://wien.orf.at/stories/3356067/

[D 3XX]

Primärt typisches "Oppositionsschimpfen"...

[abc]

Primärt typisches "Oppositionsschimpfen"...

Mag sein, in Bezug auf die Stauproblematik in der Fasangasse und Ampelpriorisierungen entlang des 18ers haben sie aber durchaus valide Punkte. Da wäre die Stammstreckensperre doch mal ein Anlass, längst Überfälliges umzusetzen.

Bei der U1 fehlt mir auch etwas die Fantasie, wie sie ab September auch noch einen Großteil der S-Bahn-Fahrgäste aufnehmen soll. Ich bin gespannt.

[Tatra83]

"Grüne Kritik an Ersatzkonzept für S-Bahnsanierung": https://wien.orf.at/stories/3356067/

Damit man weiß, was die TU Wien mit Drittmitteln da erstellt hat: https://wien.gruene.at/wp-content/uploads/2026/05/Stammstrecke-Bericht.pdf

Leider fehlen die im wissenschaftlichen Arbeiten obligaten Quellenangaben komplett, sodass man nicht nachvollziehen kann, woher mal die 240.000 oder 250.000 FG pro Tag im Wiener S-Bahnverkehr kommen. Die ÖBB weisen bspw. knapp 271.000 FG pro Werktag auf den S-Bahnlinien im Burgenland, Niederösterreich und Wien für 2024 aus. Und in der Begleitkommunikation zur Stammstrecken-Sanierung sind es ">250.000".

[D 3XX]

Primärt typisches "Oppositionsschimpfen"...

Mag sein, in Bezug auf die Stauproblematik in der Fasangasse und Ampelpriorisierungen entlang des 18ers haben sie aber durchaus valide Punkte. Da wäre die Stammstreckensperre doch mal ein Anlass, längst Überfälliges umzusetzen.

Bei der U1 fehlt mir auch etwas die Fantasie, wie sie ab September auch noch einen Großteil der S-Bahn-Fahrgäste aufnehmen soll. Ich bin gespannt.

Vielleicht, aber die Grünen haben mehrere Jahre die Möglichkeit gehabt, da etwas zu verändern, jetzt zu sudern finde ich nicht richtig.

War durch die Sperren der letzten Jahre schon nötig und es hat mE recht gut geklappt. Muss man wegen der Sperre über Ferien hinaus aber ausweiten.