Theoretisch. In der Praxis wird natürlich weiterhin einzeilige Laufschrift verwendet, während 2 drittel des Bildschirms leer bleiben. Sonst wären die Beförderungsfälle womöglich zu gut über Störungen informiert. Kann man aktuell noch sehr gut an der Haltestelle Innstraße beobachten, bei der auch diese vFgi Generation verwendet wird.