Neues IBIS für alle ULF

[EinfallsreicherName]

Bin mir gerade nicht sicher, ob das bereits irgendwo angesprochen wurde, aber es werden in nächster Zeit alle ULF auf ein neues IBIS umgerüstet. Genauer gesagt das aus dem Flexity.

Der Umbau verläuft auch recht rasant. Vielleicht kommt man durch diesen Schritt auch dem Digitalfunk endlich etwas näher.

[JochenK]

Digitalfunk….. wow die WL scheinen schön langsam in den 2000ern anzukommen.
Neben brandneuer LZB auf der U6 wird der technologische Fortschritt echt sichtbar 

[abc]

Wenn das so weitergeht, sind bald (nur 20 Jahre nach dem Rest des deutschsprachigen Raums) auch die Busse aller Subunternehmen in den Echtzeitddaten hinterlegt. 

[Bus]

Wenn das so weitergeht, sind bald (nur 20 Jahre nach dem Rest des deutschsprachigen Raums) auch die Busse aller Subunternehmen in den Echtzeitddaten hinterlegt. 

Über dieses System sollte man den Mantel des Schweigens darüberlegen 

[Wiener Grantler]

ULF B1 759 hat ein neues IBIS verbaut.

[Cerberus2]

Digitalfunk….. wow die WL scheinen schön langsam in den 2000ern anzukommen.
Neben brandneuer LZB auf der U6 wird der technologische Fortschritt echt sichtbar 

LZB? Ist das auf der U6 nicht eher was Balisenartiges und damit eher mit ETCS vergleichbar?

[JochenK]

gab doch hier erst die Jubelmeldung das die U6 ein "neues" Zugsicherungssystem bekommen wird...
das man sich bei LZB noch von neu schreiben traut ist halt unverständlich.

[Tunafish]

Die U6 kriegt Trainguard MT Zub von Siemens

[Katana]

Die U6 kriegt Trainguard MT Zub von Siemens

Dazu gibt es sogar einen eigens dafür angelegten Thread https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10110.msg397793#msg397793

[JochenK]

Die U6 kriegt Trainguard MT Zub von Siemens

Und das ist nur ein Überbegriff oder Marketingnahme von Siemens, welches PZB oder LZB beinhaltet
https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:df8d1fd7-3444-4884-9367-97839d508622/broschuere-trainguard-mt-d.pdf

Also wie schon gesagt Fortschritt sieht anders aus.

Somit ist der Zugsicherungs OT ausreichend besprochen.

[haidi]

Somit ist der Zugsicherungs OT ausreichend besprochen.

Bist du dir sicher oder spielst nur den Putzfetzen?

[Katana]

Somit ist der Zugsicherungs OT ausreichend besprochen.

Bist du dir sicher oder spielst nur den Putzfetzen?

Er hat recht, es ist hier OT, den passenden Thread habe ich gestern in #8 verlinkt.

[Tunafish]

Und das ist nur ein Überbegriff oder Marketingnahme von Siemens, welches PZB oder LZB beinhaltet
https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:df8d1fd7-3444-4884-9367-97839d508622/broschuere-trainguard-mt-d.pdf

Also wie schon gesagt Fortschritt sieht anders aus.

Somit ist der Zugsicherungs OT ausreichend besprochen.

Die Zugbeeinflussung wurde in der Ankündigung als punktförmig beschrieben, also eben keine LZB, sondern PZB.

Und eben auch nicht die alte LZB der anderen Linien, weil dein Beitrag diesen Eindruck erweckt.

Weshalb ein modernes Zugsicherungssystem irgendwie veraltet sein soll erschließt sich mir nicht logisch.

Damit ist jetzt alles gesagt, bitte nicht antworten.

[Schulte78]

 Die Umstellung auf das Flexity-IBIS könnte Synergien mit der Einführung des Digitalfunks schaffen. Beide Projekte zielen auf eine Modernisierung der Fahrzeugflotte und der Kommunikationssysteme ab.

[EinfallsreicherName]

Wenn mich nicht alles täuscht, dann dürften mittlerweile alle A₁ und B₁ im Westen das neue IBIS haben.