Bau Linie 12 zur Hillerstraße

[Bus]

Es ist vollbracht. Nach knapp 42 Jahren fährt wieder eine Straßenbahn im Linienverkehr durch die Vorgartenstrasse.

Das hätte ich mir 1982 nicht zu träumen gewagt, als ich an der gleichen Stelle damals die Überstellungen aus VOR
beobachtet habe, bis sie im November 1982 dort in der Gegend strassenbahnmässig alles dicht gemacht haben.

Der Mexikoplatz, die Lassallestrasse, Engerthstrasse, Vorgartenstrasse und erst der Bahnhof Vorgarten.
Ewig schade drum, wobei das Provisorium nach dem Reichsbrückeneinsturz danach eher abenteuerlich war.

Noch dazu ist mit dieser Wiederinbetriebnahme zum ersten Mal eine Strecke im dichtbebauten Gebiet wieder errichtet worden,
jetzt kann man es angehen mit dem 13, 48, 61, 63, 74, usw...

Wie man sieht, es geht doch wenn man will (und das Budget dazu hat)

Aber warum man den Radweg so dicht an den Türen legen muss, wird auch niemand erklären können.

Wo willst du ihn sonst hinlegen? An die Hausmauer?

1 oder 2 Meter verschwenken oder Wartehallen nach vor und Radweg nach hinten. Abgesehen davon gilt seit einigen Jahren Haltepflicht, Vorbeifahren ist nicht erlaubt. Welcher Radfahrer oder Scooterfahrer kennt Verkehrsregeln?

Was wird passieren. Radler oder Scooter sieht Bim einfahren, also prescht man noch durch, in der Hoffnung, dass sich das mit den Türen ausgeht. Falls nicht, erwischt es den ersten Fahrgast (vielleicht ein Kind) und das wars. Bei den Autofahrern versucht man alles mögliche an Sicherheit, bei solchen Radwegen ist der Konflikt vorprogrammiert. 

[Klingelfee]

Es ist vollbracht. Nach knapp 42 Jahren fährt wieder eine Straßenbahn im Linienverkehr durch die Vorgartenstrasse.

Das hätte ich mir 1982 nicht zu träumen gewagt, als ich an der gleichen Stelle damals die Überstellungen aus VOR
beobachtet habe, bis sie im November 1982 dort in der Gegend strassenbahnmässig alles dicht gemacht haben.

Der Mexikoplatz, die Lassallestrasse, Engerthstrasse, Vorgartenstrasse und erst der Bahnhof Vorgarten.
Ewig schade drum, wobei das Provisorium nach dem Reichsbrückeneinsturz danach eher abenteuerlich war.

Noch dazu ist mit dieser Wiederinbetriebnahme zum ersten Mal eine Strecke im dichtbebauten Gebiet wieder errichtet worden,
jetzt kann man es angehen mit dem 13, 48, 61, 63, 74, usw...

Wie man sieht, es geht doch wenn man will (und das Budget dazu hat)

Aber warum man den Radweg so dicht an den Türen legen muss, wird auch niemand erklären können.

Wo willst du ihn sonst hinlegen? An die Hausmauer?

1 oder 2 Meter verschwenken oder Wartehallen nach vor und Radweg nach hinten. Abgesehen davon gilt seit einigen Jahren Haltepflicht, Vorbeifahren ist nicht erlaubt. Welcher Radfahrer oder Scooterfahrer kennt Verkehrsregeln?

Was wird passieren. Radler oder Scooter sieht Bim einfahren, also prescht man noch durch, in der Hoffnung, dass sich das mit den Türen ausgeht. Falls nicht, erwischt es den ersten Fahrgast (vielleicht ein Kind) und das wars. Bei den Autofahrern versucht man alles mögliche an Sicherheit, bei solchen Radwegen ist der Konflikt vorprogrammiert. 

Dann schau dir dort die Gegegbenheiten an und du wirst feststellen, dass eine Verschwenkung des Radweges nach hinten auf Grund des U-Bahn Ausganges gar nicht möglich ist.

[60er]

1 oder 2 Meter verschwenken oder Wartehallen nach vor und Radweg nach hinten. Abgesehen davon gilt seit einigen Jahren Haltepflicht, Vorbeifahren ist nicht erlaubt. Welcher Radfahrer oder Scooterfahrer kennt Verkehrsregeln?

Welcher Autofahrer kennt die neue Verkehrsregel? Das wird dort genauso funktionieren, wie ein befahrbares Haltestellen-Kap für Autos.

[tramway.at]

1 oder 2 Meter verschwenken oder Wartehallen nach vor und Radweg nach hinten. Abgesehen davon gilt seit einigen Jahren Haltepflicht, Vorbeifahren ist nicht erlaubt. Welcher Radfahrer oder Scooterfahrer kennt Verkehrsregeln?

Welcher Autofahrer kennt die neue Verkehrsregel? Das wird dort genauso funktionieren, wie ein befahrbares Haltestellen-Kap für Autos.

Es funktioniert auf der Ottakringerstraße seit Jahren problemlos

[60er]

Es funktioniert auf der Ottakringerstraße seit Jahren problemlos

Natürlich, warum sollte es auch nicht funktionieren?

[Lerchenfelder]

Also auf dem Teil des 12ers im 20. und 2. fehlt bei den Ansagen generell das „umsteigen zu…in Richtung“. Also es wird nur die Linie durchgesagt. Wieder eine Inkonsistenz.

Und sind die orangenen Anzeigen bei den Haltestellen in der Dresdner Straße neu oder gibt es die eh schon länger? „Testet“ man da wieder was?    Schauen jedenfalls eine Spur moderner und besser lesbar aus als die normalen alten Anzeigen.

[95B]

Und sind die orangenen Anzeigen bei den Haltestellen in der Dresdner Straße neu oder gibt es die eh schon länger? „Testet“ man da wieder was?    Schauen jedenfalls eine Spur moderner und besser lesbar aus als die normalen alten Anzeigen.

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10760.0

[Lerchenfelder]

Und sind die orangenen Anzeigen bei den Haltestellen in der Dresdner Straße neu oder gibt es die eh schon länger? „Testet“ man da wieder was?    Schauen jedenfalls eine Spur moderner und besser lesbar aus als die normalen alten Anzeigen.

https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10760.0

 

[99A]

Soweit ist schon umgestellt:

Die Josefstäder Straße 

[captainmidnight]

Soweit ist schon umgestellt:

Die Josefstäder Straße 

Fällt das den MA's - welche die Pickerln anbringen - nicht auf, oder ist es denen "Mortadella", oder müssen sie, auch wenn es ihnen auffällt - das womöglich auch noch reklamieren - trotzdem diese fehlerhaften Dinger anbringen?

[Lerchenfelder]

Soweit ist schon umgestellt:

Die Josefstäder Straße 

Huch.

Also ich bin heute mal FJB-Hillerstraße und retour gefahren und ich muss sagen, diese Umwegfahrerei über den Höchstädtplatz merkt man schon, es dauert schon recht lang von der U4 ins Nordbahnviertel bzw. retour. Da wird die direkte Strecke dann in ein paar Jahren schon eine deutliche Attraktivitätssteigerung sein.

[T1]

1 oder 2 Meter verschwenken oder Wartehallen nach vor und Radweg nach hinten. Abgesehen davon gilt seit einigen Jahren Haltepflicht, Vorbeifahren ist nicht erlaubt. Welcher Radfahrer oder Scooterfahrer kennt Verkehrsregeln?

Was wird passieren. Radler oder Scooter sieht Bim einfahren, also prescht man noch durch, in der Hoffnung, dass sich das mit den Türen ausgeht. Falls nicht, erwischt es den ersten Fahrgast (vielleicht ein Kind) und das wars. Bei den Autofahrern versucht man alles mögliche an Sicherheit, bei solchen Radwegen ist der Konflikt vorprogrammiert. 

Geh bitte, tagtäglich kann man die geschilderte Situation mit Autofahrern erleben, besonders der äußere 2er ist prädestiniert. Bei einem Auto ist es im Unterschied dazu dann nämlich wirklich vorbei für den Fahrgast.

[24A]

Also auf dem Teil des 12ers im 20. und 2. fehlt bei den Ansagen generell das „umsteigen zu…in Richtung“. Also es wird nur die Linie durchgesagt. Wieder eine Inkonsistenz.

Das ist mir bei Straßenbahnen generell aufgefallen. Beim 26er haben wir das auch bei Kraygasse und Kagraner Platz.

Soweit ist schon umgestellt:

Die Josefstäder Straße 

Das ist nicht das einzige. In Richtung Josefstädter Straße wird innen in den Zügen "Rebhangasse" angezeigt. 

[Hauptbahnhof]

Hier gibt es eine Mitfahrt am 12er zu sehen: https://youtu.be/Hdgkifmc5tQ?feature=shared

[Linie 25/26]

Linie 2, 12: Schadhaftes Fahrzeug → Die Linie 2 fährt derzeit nicht zwischen Josefstädter Straße und Ring, Volkstheater. Die Linie 12 fährt derzeit nur zwischen Hillerstraße und Franz-Josefs-Bahnhof und weiter bis Augasse. Weichen Sie auf die Linien U6, 5, 43, 44, 46 und 13A aus. Die Störung dauert voraussichtlich bis 16:30 Uhr. Grund dafür ist ein schadhaftes Fahrzeug im Bereich Josefstädter Straße 82.

Bingo #1 ⭐️
Vielleicht schafft es der erste 2er zur Bruno-Marek-Allee