14.09 - 15.09: Wetter verursacht Chaos bei der U-Bahn

[Klingelfee]

Warum fährt die U2 nicht zum Schottentor?

Wenn Du die Lage des Gleises und der Stationen in Betracht ziehst, kannst Du Dir bei dem derzeitigen Wasserstand des Donaukanals die Antwort selber geben 

Die U2 verkehrt aber auch nicht an der Oberfläche.

Da aber derzeit die Station Schottenring aus Sicherheitsgründen gesperrt ist, darf  die U2 auch nicht durchfahren - Stichwort  Evakuierung

[U4]

Warum fährt die U2 nicht zum Schottentor?

Wenn Du die Lage des Gleises und der Stationen in Betracht ziehst, kannst Du Dir bei dem derzeitigen Wasserstand des Donaukanals die Antwort selber geben 

Die U2 verkehrt aber auch nicht an der Oberfläche.

Das hat nichts damit zu tun ob an der Oberfläche oder im Tunnel 

[Katana]

Was sind denn da die Kritikpunkte? Bitte um Aufklärung, ich habe die letzten Tage am öffentlichen Leben nicht teilgenommen.

4549 wurde soeben in St.Marx gesehen. Für solche Fahrten ist Personal da. 

Stört es dich, dass beim herrschenden Wetter ein Fahrer dafür verfügbar sind? Sind irgendwo (deswegen) Kurse ausgefallen?

Ändert nichts daran, dass es gestern und vorgestern bestellte Sonderfahrten gab. Ist zwar weniger schlimmer als Fiaker und Riesenbusse, aber trotzdem.

Was ist schlimm daran? Wurde der Verkehr dadurch behindert?

[alteremil6]

Was? Der 71er ist als Stichfahrt Ring - Schwarzenbergplatz -St. Marx - Schlachthausgasse - St. Marx - Simmering gefahren? Ich dachte das waren eigene verstärkerfahrten, zumindest derzeit ist es so.

Es waren auch Verstärkerfahrten und keine Stichfahrten.

Am 62er fahren heute übrigens auch B und B1!

Heute in der Mittagszeit pendelten 4309 + 1509 und 658 zwischen Schlachthausgasse und Zentralfriedhof, 3. Tor. Anbei ein paar Impressionen von dieser 71er-Variante:

Bild 1: Endstelle Zentralfriedhof, 3. Tor
Bild 2: Schleifenfahrt St. Marx
Bild 3: Abzweig St. Marx
Bild 4: Endstelle Schlachthausgasse
Bild 5: Linie 18 und Linie 71 begegnen einander in der Haltestelle Viehmarktgasse

[LH]

Warum fährt die U2 nicht zum Schottentor?

Wenn Du die Lage des Gleises und der Stationen in Betracht ziehst, kannst Du Dir bei dem derzeitigen Wasserstand des Donaukanals die Antwort selber geben 

Die U2 verkehrt aber auch nicht an der Oberfläche.

Das hat nichts damit zu tun ob an der Oberfläche oder im Tunnel 

Durch die Decke wird es ja nicht durchtropfen und der Abgang auf der nördlichen Seite des Donaukanals wird wohl verschließbar sein - andernfalls sollte den ehestmöglich dauerhaft verschließen. Mit einem 10-jährigen Hochwasser sollte das Ubahnnetz schon zurechtkommen.

[65]

Nun heißt es: Wenig entspannt bleibt die Situation heute für „Öffi“-Fahrgäste. Es gibt wegen des Hochwassers weiterhin eingeschränkten U-Bahn-Betrieb. Betroffen sind weiter die Linien U2, U3, U4 und U6. Erst ab Mittwoch dürfte es „nach und nach“ wieder regulären Betrieb geben.

[Katana]

Durch die Decke wird es ja nicht durchtropfen und der Abgang auf der nördlichen Seite des Donaukanals wird wohl verschließbar sein - andernfalls sollte den ehestmöglich dauerhaft verschließen.

Der Abgang wird mutmaßlich Teil des Evakuierungskonzepts und somit unverzichtbar sein.

Mit einem 10-jährigen Hochwasser sollte das Ubahnnetz schon zurechtkommen.

Ich lese und höre in den letzten Tagen des öfteren von 100-jährlichem Hochwasser.

[martin8721]

Das wird eine Überstellfahrt zwischen HW und ERB gewesen sein.

Und wofür wäre er in die HW überstellt worden?

Für irgendeine geplante Wartung.

Wahrscheinlich weil der 4549 am Samstag ja für die Publikumsfahrten beim Öffitag eingesetzt werden soll. 

[60er]

Ich lese und höre in den letzten Tagen des öfteren von 100-jährigem Hochwasser.

Es heißt 100-jährliches Hochwasser, also ein Hochwasserereignis, das statistisch gesehen alle 100 Jahre vorkommt. Durch den Klimawandel werden solche Hochwässer aber künftig häufiger vorkommen.

Wahrscheinlich weil der 4549 am Samstag ja für die Publikumsfahrten beim Öffitag eingesetzt werden soll. 

Das ist gut möglich.

[Katana]

Es heißt 100-jährliches Hochwasser, also ...

Da hast du recht, war ein Flüchtigkeitsfehler.

[Stadtbahn]

Was genau ist noch das Problem bei der U3? Es wird in den Medien nicht erwähnt.

[palebluedot]

Was genau ist noch das Problem bei der U3? Es wird in den Medien nicht erwähnt.

Habe Fotos gesehen, dass die Rampen zum Tunnel Richtung Gasometer nach der Station Erdberg mit Barrieren geschützt sind.

[Stadtbahn]

Was genau ist noch das Problem bei der U3? Es wird in den Medien nicht erwähnt.

Habe Fotos gesehen, dass die Rampen zum Tunnel Richtung Gasometer nach der Station Erdberg mit Barrieren geschützt sind.

Dort auch? Vielen Dank!

[palebluedot]

Was genau ist noch das Problem bei der U3? Es wird in den Medien nicht erwähnt.

Habe Fotos gesehen, dass die Rampen zum Tunnel Richtung Gasometer nach der Station Erdberg mit Barrieren geschützt sind.

Dort auch? Vielen Dank!

Ja, hier kann man es sehen (https://www.facebook.com/photo/?fbid=1040014307799460&set=pcb.1040020327798858&locale=de_DE). Ich weiß aber nicht, ob das alles ist.

[LH]

Durch die Decke wird es ja nicht durchtropfen und der Abgang auf der nördlichen Seite des Donaukanals wird wohl verschließbar sein - andernfalls sollte den ehestmöglich dauerhaft verschließen.

Der Abgang wird mutmaßlich Teil des Evakuierungskonzepts und somit unverzichtbar sein.

Dann sollte der Eingang aber auf das Straßenniveau verlegt werden, da die Sperre eine erhebliche Einschränkung ist und das Risiko von Schäden durch Überflutung der Ubahnschächte besteht.

Mit einem 10-jährigen Hochwasser sollte das Ubahnnetz schon zurechtkommen.

Ich lese und höre in den letzten Tagen des öfteren von 100-jährigem Hochwasser.

Über die letzten 30 Jahre tritt ein Hochwasser mit ähnlichen Pegelständen an der Donau alle 10 Jahre auf, wie die Pegelstände der letzten  Jahrzehnte (auf "Historie" klicken) zeigen.