31.03.2025 - 06.07.2025: Gleiserneuerung Breitensee

[Elin Lohner]

Was hat sich diese Woche bei der Gleisbaustelle Breitensee getan?

• Ein Großteil der Gleisplatten wurden im Abschnitt Kendlerstraße/Drechslergasse - Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse eingesetzt.
• Der Großteil der Bahnsteigkante bei der verlegten Station Breitensee Stadtauswärts wurde bereits verlegt.
• Man hat nun begonnen, den nördlichen Teil vom Ludwig-Zatzka-Park umzugestalten.
• Der Gehsteig am Bogen Hütteldorfer Straße/Meiselstraße wurde entfernt.
• Die Bahnsteigkante in der Drechslerschleife wurde bereits verlegt. Die Station selbst befindet sich nun weiter hinten und, zum Teil, in einem Bogen.
• Man hat nun begonnen, die alten Schienen im Abschnitt Ameisgasse/Leyserstraße - Missdorfstraße zu entfernen.
• Die Station Leyserstraße Stadtauswärts wurde bereits fertiggestellt, jedoch fehlen noch die RBL Anzeige und die Haltestellentafel.

Abschnitt Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse - Kendlerstraße/Drechslergasse:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Station Breitensee und Drechslerschleife (Ludwig-Zatzka-Park):
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Elin Lohner]

Teil 2 von der Gleisbaustelle Breitensee, aufgenommen am 7. Juni 2025:

Abschnitt Missindorfstraße - Leyserstraße/Ameisgasse:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Bimigel]

Danke für die kontinuierlichen Updates!

[Halbstarker]

Ja, das weckt die Vorfreude darauf, dass dort wieder eine Straßenbahn fährt!

[Elin Lohner]

Danke für euer Lob @Bimigel und @Halbstarker.

Was hat sich diese Woche bei der Gleisbaustelle Breitensee getan?

• Der Fahrdraht, rund um die Station Breitensee, wurde mittlerweile wieder angebracht, jedoch fehlen noch die Signale (ebenso, dass das Vorsignal, kurz vor der Station Breitensee Stadteinwärts, umgedreht wird).
• Die Zufahrt zum Kommandogebäude Theodor Körner wurde nun ebenfalls, für den Verkehr, gesperrt, damit dort die Gehsteig-, Fahrbahn und Schienenerneuerung stattfinden kann.
• Der Unterbau zwischen der Matznergasse und der Station Leyserstraße Stadtauswärts wurde frei gelegt.

Abschnitt Matzingerstraße/Sebastian-Kelch-Gasse - Kendlerstraße/Drechslergasse:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Station Breitensee und Drechslerschleife (Ludwig-Zatzka-Park):
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Abschnitt Missindorfstraße - Ameisgasse/Leyserstraße:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Tatra83]

Die Baumaßnahme offenbart leider auch, dass man weiterhin auf den Heavy-Duty-Premium Pferdebahn-Oberbau setzt; mit Gleisjochen, die innenseitig des Schienenfußes auf die Ortbetonplatten gedübelt werden, Kies-Unterlage für die Bröselplatten und ansonsten Bögen und Gleisachsen so gestaltet, dass man möglichst hohen Verschleiß produziert. Schade drum.

[tramway.at]

Die Baumaßnahme offenbart leider auch, dass man weiterhin auf den Heavy-Duty-Premium Pferdebahn-Oberbau setzt; mit Gleisjochen, die innenseitig des Schienenfußes auf die Ortbetonplatten gedübelt werden, Kies-Unterlage für die Bröselplatten und ansonsten Bögen und Gleisachsen so gestaltet, dass man möglichst hohen Verschleiß produziert. Schade drum.

Ich wollt nix sagen, aber dachte das selbe. Da legt man neue, wenig befahrene Gleise in einer parkartigen Umgebung und betoniert durch die Gegend. Das könnte alles in Grünflächen verschwinden.

Und da wird eine Straße monatelang gesperrt, ohne dass der Verkehr großflächig zusammenbricht, und dann macht man es doch wieder auf. Knoflacher hat das mit einem Pflaster verglichen, das immer wieder runtergerissen wird, wenn die Wunde schon fast verheilt ist.