Es geht weniger um Bahnsteigtüren oder nicht, sondern hauptsächlich um die Störungen, weil die Türen nicht gleichzeitig aufgehen. Da haben sich die WL die Extrawurst ins Knie geschossen.
Ich habe mir am vergangenen Freitag nachmittags mutwillig eine Reihe von Fahrten mit der U2 im fraglichen Abschnitt gegeben. Insgesamt waren es acht, logischer Weise mit gemischten Typen. Fazit: Ich konnte keine echte Differenz beim Öffnen/Schließen der Wagentüren und Bahnsteigtüren feststellen. Höchstens marginal. Alle Züge blieben auch an der vorgesehenen Position stehen. Das einzige, das ich noch hätte bekritteln können, ist eine gefühlte Verzögerung zwischen Türschließen und Abfahrt. Ich hätte auch nicht erkannt, dass einer der Fahrgäste mit den Bahnsteigtüren Probleme gehabt hätte.
