[CZ] Brno

[Linie 360]

TW 45 ex 86 + BW der Linie 9 in den 60er Jahren; Aufnahmeort nicht bekannt (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

Dieses Fahrzeug wurde 1926 von KPS gebaut und das Foto ist in der Schleife Julianov entstanden!
Entstanden sein kann das Foto nur zwischen 1950 (Umnummerierung des Fahrzeugs) und 04.12.1962!
Ab 05.12.1962 fuhr die Linie nach Komárov und mit Tatra T2 und das Gebäude rechts im Bild existiert heute noch!
Anbei ein Screenshot von Maps->

Obwohl von Baujahren und Aufbau mit unseren M vergleichbar wurden die letzten Vertreter (trotz oder gerade wegen des Kommunismus) bereits 1972 skartiert (da waren unsere M deutlich länger im Einsatz)

Jedenfalls Danke für's Zeigen des Fotos!

[nord22]

Danke!

LG nord22

[Ferry]

Obwohl von Baujahren und Aufbau mit unseren M vergleichbar wurden die letzten Vertreter (trotz oder gerade wegen des Kommunismus) bereits 1972 skartiert (da waren unsere M deutlich länger im Einsatz)

Naja, "deutlich länger"? Gerade mal sechs Jahre. Und da teilweise auch nur mehr in der HVZ.

[Tramwaycafe]

Als 2021 der HVZ-7er quer durch Brno eingeführt wurde, war diese Linie, die ihre gesamte Strecke mit anderen Linien teilt, ein Refugium für die K2 – und da war mir noch nicht klar, wie schnell dieser Typ verschwinden wird… Wagen 1044 am 30. September 2021 an der Haltestelle Bieblova auf dem Weg nach ฿ØⱧɄ₦ł₵Ɇ ₴VɆⱤ₥ØV₳ (oder so ähnlich  )

[nord22]

1941 kam es in Minská zu einem Zusammenstoß zwischen einem Straßenbahnzug mit BW 216 und einem Pferdefuhrwerk; die Kohle landete auf der Straße  (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[Florian]

Mitten im Grünen präsentiert sich KT8D5 1719 in der Haltestelle Bělohorská auf seiner etwa halbstündigen Fahrt von Líšeň zum Nemocnice Bohunice. Eine sehr fotogene Strecke mit ebensolchem Fahrzeugeinsatz (KT8 sowie 45T) .

[Linie 360]

Gestern und heute gibt's in Brno eine Großveranstaltung (wobei heute weniger als gestern los ist), nämlich->
* Nostalgiewochendende, 155 Jahre Stadtverkehr Brno und 20 Jahre Verkehrsverbund
* gestern zusätzlich noch ein Autorennen mit 122 Autos allesamt Baujahr 1914 bis 1939, das BrassFest sowie eine Drohnenshow (mit knapp 20min Dauer) und eine Feuerwerksshow (mit knapp 45min Dauer)

* Für den Rückreiseverkehr von der Feuerwerksshow wird der Linienverkehr am letzten Teilstück eingestellt um Straßenbahnen stapeln zu können (gestern waren es knapp 110000 Besucher, die fast zur Gänze mit der Straßenbahn an und abreisten)

Im Einsatz waren gestern zusammengefasst->
* BR 560 "Tornado" auf der Eisenbahn
* Dampflok BR 433 auf der Eisenbahn
* 122 Oldtimerautos
* fast alle betriebsfähigen Linienfahrzeuge der Straßenbahn Brno
* die Oldtimerbusse RND 53, RO 22+Anhänger, RTO 2253, ŠM11 2740, B732 7273,  B741 2315, B951 4786, B 961 2381
* die Oldtimer O-Busse 6Tr 135, 7Tr 31, 9Tr 3076, T11 248, 14TrM 3283, 15Tr 3502
* die Oldtimerstraßenbahnen 6(=Pferdetram), Caroline+25, mv 99, mv 107+vv 215, 4MT 134+3VL 313, T2 1435, T3M 1594, K2 1123

Heute sind "nur" folgende Oldtimerfahrzeuge im Einsatz->
*mv107+vv 215, 4MT 134+3VL 313 und Caroline+25 (allesamt zwischen Svobody Naměsti und Mendlovo Naměsti) sowie Pferde+6 am Altstadtring
* "Tornado" und Dampflok 433 auf der Eisenbahn
Anbei ein paar Impressionen von gestern->

[Kálvin tér]

Danke für die Bilder! Die Dampftramway-Lok sieht den Wiener Exemplaren erstaunlich ähnlich. Gibt es da eine technische Verwandtschaft?

[MK]

Leicht OT, aber der Name "Žabovřesky" lässt sich als "Froschgeschrei" übersetzen - da muss es einmal sehr viele Teiche gegeben haben! 

[Elin Lohner]

Die Dampftramway-Lok sieht den Wiener Exemplaren erstaumlich ähnlich. Gibt es da eine technische Verwandtschaft?

Laut Wikipedia ist sie eine von den 9 zusätzlich gelieferten Dampflokomotiven der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz, was man auch an dem Fabriksschild dieser Dampftramway erkennen kann.

[Sonderwagen]

Glückwunsch zum autofreien Foto der Caroline! Das war gestern wieder extrem mühsam einerseits mit den Begleitfahrzeugen und andererseits den normalen Autofahrern die den Fotografen ständig ins Bild gefahren sind. 

[Linie 360]

Danke für die Bilder! Die Dampftramway-Lok sieht den Wiener Exemplaren erstaumlich ähnlich. Gibt es da eine technische Verwandtschaft?

Ja, und beide haben denselben Hersteller (in Brno Krauss&Co Linz 1889, in Wien Krauss&Co Linz 1884)

[Ferry]

Danke für die Bilder! Die Dampftramway-Lok sieht den Wiener Exemplaren erstaunlich ähnlich. Gibt es da eine technische Verwandtschaft?

Ob es eine "technische" Verwandtschaft gibt, weiß ich nicht, organisatorisch gibt es mit Wien jedenfalls keine. Denn hier wurden - im Gegensatz zur Parade im Herbst 2015 in Wien - Fahrgäste nicht nur in einem offenen Anhänger befördert, sondern durften teilweise sogar auf der Lok mitfahren - bei uns völlig undenkbar!

Der 4MT + 3VL Zug dürfte die tschechische Version unserer C1-c1 sein. Wie alt ist dieser Zug?

[Konstal 105Na]

Der 4MT + 3VL Zug dürfte die tschechische Version unserer C1-c1 sein. Wie alt ist dieser Zug?

Beide Wagen sind soweit ich weiß Baujahr 1950.

[Linie 360]

Der 4MT + 3VL Zug dürfte die tschechische Version unserer C1-c1 sein. Wie alt ist dieser Zug?

Beide Wagen sind soweit ich weiß Baujahr 1950.

Es gibt 3 erhaltene Fahrzeuge dieser Type in Brno, nämlich->
126 Bj 1950 Eigentum Technisches Museum
134 Bj 1950 Eigentum Verkehrsbetriebe Brno
145 Bj 1954 Eigentum Verkehrsbetriebe Brno

126 und 134 wurden von KPS gebaut, 145 ist ein Eigenbau der Verkehrsbetriebe!

Und alle 3 sind grundsätzlich betriebsfähig (auch wenn der 126 seit ein paar Jahren in der Halle in Lišeň steht)!