13A ist die Buslinie mit den meisten Störungen in Wien

[U4]

Mathematiker der Uni Wien analysiert Öffi-Verspätungen in der Bundeshauptstadt
Wien (OTS) - Unter allen Wiener Linien (U-Bahn, Straßenbahn und Bus) ist die U6 jene mit den meisten Störungen. Zwischen 1. Mai 2024 und 30. April 2025 waren es in der U6 insgesamt 674. Das berichtet das Online-Magazin campus a auf Basis einer Datenanalyse des Mathematikers und Informatikers Martin Piskernig, der seine Fachgebiete an der Universität Wien unterrichtet. Hinter der U6 reihen sich zunächst die anderen U-Bahnen, die U3 (Platz 2), die U4 (Platz 3), die U1 (Platz 4) und die U2 (Platz 5). Dann erst folgen die Bus- und Straßenbahnlinien. Unter den Bussen schneidet der 13A deutlich am schlechtesten ab, unter den Straßenbahnen die Linie 2. Die häufigste Störungsursache in Wien sind Rettungseinsätze. Piskernig sammelt die Daten unter anderem für wissenschaftliche Arbeiten zu Themen wie Verkehrsinfrastruktur oder Stadtentwicklung.

Rückfragehinweis:
campus a

[Linie 25/26]

Ist doch eh der Gründer? von f59.at

[Katana]

Lt. Impressum ist er Medieninhaber.

[Breitensee4ever]

Sehr schön.
Jetzt können die WiLi nicht mehr sagen, dass das "nur Anekdoten" sind.

[Katana]

Jetzt können die WiLi nicht mehr sagen, dass das "nur Anekdoten" sind.

Welche derartige Behauptungen sind jetzt widerlegt?

[Nussdorf]

Aber sind das absolute Zahlen oder stehen die irgendwie in Relation zu Streckenlänge, Frequenz, etc. ?

[Katana]

Aber sind das absolute Zahlen oder stehen die irgendwie in Relation zu Streckenlänge, Frequenz, etc. ?

Gute Frage, weil es im Startposting etwas versteckt steht. (Auf der U6 waren es 674 Störungen.)

Lt. Google wurde das in den verschiedensten Medien (oe24, heute, standard, kurier, etc.) verbreitet, hier ein Auszug aus campus a, wo es auch einige Diagramme gibt.

Doch 2013 startete die Stadt Wien unter dem Titel „Open Data“ ein Projekt, das auch die Wiener Linien verpflichtete, alle Störungen zumindest theoretisch zugänglich zu machen.
 
Leicht zu finden sind die Daten nicht, doch Martin Piskernig, Professor für Mathematik und Informatik an der Universität Wien, sammelt sie seit damals akribisch. „Zum Beispiel für wissenschaftliche Arbeiten zu Verkehrs- oder Stadtentwicklungsthemen fragen Studierende sie immer wieder an“, erzählt er.
 
Eine Auswertung der hunderttausenden Daten über Verkehrsunfälle, Falschparker, schadhafte Fahrzeuge, Unfälle oder etwa Polizei- und Rettungseinsätze ergibt: In den vergangenen zwölf Monaten (1. Mai 2024 bis 30. April 2025) war die Wiener Linie mit den meisten Störungen die U6. Fast zwei Störungen täglich waren es im Schnitt, in Summe 674.
 
Überhaupt schnitten die U-Bahnen besonders schlecht ab. Sie liegen auf den Plätzen 1 bis 5 der Störungsliste (siehe Tabelle unten). Unter den Straßenbahnen mussten sich die Passagiere Linie 2 (von Dornbach zum Friedrich-Engels-Platz) am häufigsten ärgern. Sie kam auf 373 Störungen. Unter den Bussen schnitt der 13A mit 257 Störungen am schlechtesten ab. Der Bus, der vom Hauptbahnhof zur Skodagasse fährt, ist ein echter Ausreißer in seiner Kategorie. Er hatte gleich um 89 Störungen mehr als der zweitplatzierte 7A (Reumannplatz bis Meidling Hauptstraße).

DerStandard in einem redaktionell bearbeiteten Artikel auf Basis von campus a:

674 Störungen zählte alleine die Wiener U-Bahn-Linie U6 im Zeitraum vom 1. Mai 2024 bis zum 30. April 2025. Mit den im Schnitt zwei Störungen täglich ist sie die störungsanfälligste Öffi-Linie, zeigt eine Auswertung von Martin Piskernig, Professor für Mathematik und Informatik an der Universität Wien, über die das Magazin Campus a berichtete.
 
Den Daten zufolge sind es generell die U-Bahn-Linien, bei denen es am häufigsten zu Störungen kommt. Hinter der U6 folgen U3, U1, U4 und U2. Erst dann kommt mit 373 Störungen eine Straßenbahnlinie – die Linie 2. Hinter ihr folgen die Linien 1, D, 9 und 71.
 
Unter den Bussen erreicht der 13A den Spitzenplatz bei den Störungen. Er kam von Mai 2024 bis April 2025 auf 257 Unterbrechungen. Dahinter folgen die Linien 7A, 14A und 11A.

Bezogen auf die Personen-km ist die U6 wohl besser als der 13A.

[Vineyard]

Bei der U6 waren es wirklich meistens "Rettungseinsätze".

Und praktisch immer im Bereich Meidling - Westbahnhof.

[U4]

Bei der U6 waren es wirklich meistens "Rettungseinsätze".

Und praktisch immer im Bereich Meidling - Westbahnhof.

Alles "rund ums Jedmayer" 

[Katana]

Zitat aus campus a

Die vorderen Plätze im Wiener Öffi-Ranking gehen klar an die U-Bahn: Auf den Rängen 1 bis 5 liegen ausschließlich U-Bahn-Linien, gefolgt von Straßenbahnen auf Platz 6 bis 13. Erst auf Platz 14 liegt die erste Buslinie 13A.

-> Wieso steht im Thread-Titel ausgerechnet der 13A? Ich schlage eine Änderung vor.

[Halbstarker]

-> Wieso steht im Thread-Titel ausgerechnet der 13A? Ich schlage eine Änderung vor.

Weil es um Buslinien geht und da ist nun einmal der 13A vorne. Der Threadtitel passt schon.

[64/8]

-> Wieso steht im Thread-Titel ausgerechnet der 13A? Ich schlage eine Änderung vor.

Weil es um Buslinien geht und da ist nun einmal der 13A vorne. Der Threadtitel passt schon.

Nur ist hier das Tramwayforum, daher war die Frage nach dem Titel schon auch berechtigt. Für Autobusse gibt es ja das Autobusforum. Und ja, ich weiß, der 13A war mal eine Tram und wir wünschen sie wieder. Aber gerade in einem Tramforum zu sagen, es dreht sich um den Bus, könnte interessant werden.

[Vineyard]

Ein Zitat aus den Standard Kommentaren:

Der Häufigste Grund für Verspätungen bei der U-Bahn sind wohl jene Türsprenger, welche sich bereits schließende Türen blockieren um sich noch hinein zu drängen und jene, welche es zu gut meinen und Türen am schließen hindern, damit eine heraneilende Person noch rein kommen kann.

Beides ist vielleicht noch verständlich, wenn es in der Nacht vorkommt, wenn die Intervalle 10 oder mehr Minuten betragen. In den Hauptverkehrszeiten, in welchen die U-Bahnen im 1-3 Minuten intervall - oft in Sichtweite - verkehren vollkommen unverständlich.

Dies führt regelmäßig dazu, dass nachfolgende Züge in den Tunneln anhalten müsen, da die nächste Station vom Vorzug blockiert ist. Damit eine einzelne Person sich 1 bis 3 Minuten erspart, müssen kommen hunderte Personen später an und verpassen immer wieder Anschlüsse :-(

Und mehrere Kommentare später, schwärmt jemand von Tokyo.

[Halbstarker]

Nur ist hier das Tramwayforum, daher war die Frage nach dem Titel schon auch berechtigt. Für Autobusse gibt es ja das Autobusforum. Und ja, ich weiß, der 13A war mal eine Tram und wir wünschen sie wieder. Aber gerade in einem Tramforum zu sagen, es dreht sich um den Bus, könnte interessant werden.

Normalerweise ja, aber man kann eben nichts nur nach Schema F und stur nach den Regeln betrachten.
In diesem Fall geht es darum, zu zeigen, dass eben auch Busse nicht das Gelbe vom Ei sind. Da kann man ruhig schreiben, wie langsam die ehemalige Straßenbahn- und jetzt Buslinie 13A ist.

[95B]

Wieso steht im Thread-Titel ausgerechnet der 13A?

Weil das der Titel der OTS-Presseaussendung ist.