Linie 12

[coolharry]

Ich blicke irgendwie nicht durch. Welche Linien fuhren jemals (außer dem 11er) planmäßig durch die Vorgartenstraße? Was war das für eine Haltestelle? War das nicht nur eine Zufahrt zur Remise?

Der 11er fuhr planmäßig durch die Engerthstraße. Die Vorgartenstraße, war auf diesem Teilstück nur Remisen Zufahrt. Generell war die Vorgartenstraße abseits der Lassallestraße relativ Straßenbahn los. Außer der Schleife bei der Floridsdorfer Brücke war da sonst nichts.

[Gast1090]

Ich blicke irgendwie nicht durch. Welche Linien fuhren jemals (außer dem 11er) planmäßig durch die Vorgartenstraße? Was war das für eine Haltestelle? War das nicht nur eine Zufahrt zur Remise?

Genau der 11er nicht Es geht um die Einzieher/Einschübe zum/vom Bhf. Vorgarten
Vielen Dank an Operator für den Vergleich!

Hielten dort nicht auch - aus welcherm Grund auch immer - über Lassallestraße bzw. Reichsbrücke - Engerthstraße - Walcherstraße - Vorgartenstraße - Lassallestraße kurzgeführte Züge??

[Operator]

Ich blicke irgendwie nicht durch. Welche Linien fuhren jemals (außer dem 11er) planmäßig durch die Vorgartenstraße? Was war das für eine Haltestelle? War das nicht nur eine Zufahrt zur Remise?

Nach dem Reichsbrückeneinsturz ging es zunächst von der Ersatzreichsbrücke über Mexikoplatz-Lassallestraße; später und auch durch den U1- Bau bedingt, fuhr man dann die Schleifenfahrt über Engerthstraße-Walcherstraße-Vorgartenstraße.

[Operator]

Es gibt ein Buch über den Bahnhof Vorgarten von  Martin Ortner; darin sind viele Bilder  der letzten Betriebsjahre zu sehen.
Auch mit Skizzen der Bahnhofsgleise rund um den Bahnhof!
Sorry, ist nicht mehr ganz OT.!

[fr3]

Genau der 11er nicht

Vorgartenstraße schon, aber wie ich jetzt nachgeschlagen habe nur im Rahmen der Schleife beim FEP und nicht an der Kreuzung bei der Lassallestraße.

Es geht um die Einzieher/Einschübe zum/vom Bhf. Vorgarten

Interessant. Auf dem Bild sind immerhin 3 Straßenbahngarnituren in der Vorgartenstraße erkennbar und die zweite Doppelhaltestelle hat 2 Reiter mit (unlesbaren) Linienangaben. Hätte einen nur zeitweise genutzte Haltestelle nicht rot/weiß gefärbt sein müssen?

[Klingelfee]

Genau der 11er nicht

Vorgartenstraße schon, aber wie ich jetzt nachgeschlagen habe nur im Rahmen der Schleife beim FEP und nicht an der Kreuzung bei der Lassallestraße.

Es geht um die Einzieher/Einschübe zum/vom Bhf. Vorgarten

Interessant. Auf dem Bild sind immerhin 3 Straßenbahngarnituren in der Vorgartenstraße erkennbar und die zweite Doppelhaltestelle hat 2 Reiter mit (unlesbaren) Linienangaben. Hätte einen nur zeitweise genutzte Haltestelle nicht rot/weiß gefärbt sein müssen?

Nein, nur Haltestenn, dei NICHT von allen Linien eingehalten wurden, waren rot(blau)/weiss. Haltestellen, die vonn allen Linien eingehalten wurden, waren immer rot, bzw blau.

[Schaltkurbel]

Genau der 11er nicht

Vorgartenstraße schon, aber wie ich jetzt nachgeschlagen habe nur im Rahmen der Schleife beim FEP und nicht an der Kreuzung bei der Lassallestraße.

Es geht um die Einzieher/Einschübe zum/vom Bhf. Vorgarten

Interessant. Auf dem Bild sind immerhin 3 Straßenbahngarnituren in der Vorgartenstraße erkennbar und die zweite Doppelhaltestelle hat 2 Reiter mit (unlesbaren) Linienangaben. Hätte einen nur zeitweise genutzte Haltestelle nicht rot/weiß gefärbt sein müssen?

Die Aufnahme wurde im Februar 1981 gemacht. Die U-Bahneröffnung nach Kagran war 1982. Wie Kollege "Operator" schrieb, befuhren während der Baustelle die Züge die Ersatzbrücke, Walcherstraße, Vorgartenstraße. Das waren die Linien: B/Bk, 25/25R und 26.
Bevor der B nach Kaisermühlen verlängert wurde befuhr der 24er die Vorgartenstraße.

[fr3]

Danke an alle für die Aufklärung!

[Floster]

Die tollen Gegenüberstellungen von Operator haben mich auch zu einem Vergleich inspiriert.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Auch im Abschnitt der Engerthstraße zwischen Hillerstraße und Jungstraße fuhren schon einmal Straßenbahnzüge. Bis 1974 war hier die Linie 11 unterwegs.
Bildquelle: User Revisor; Link: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=657.0

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Das E-Werk, das auf der historischen Aufnahme auf der rechten Seite zu sehen ist, wurde bereits in den 70er-Jahren durch einen Gemeindebau ersetzt. Den Gemeindebau an der Ecke Engerthstraße/Jungstraße aus den 20er-Jahren gibt es hingegen auch heute noch, er ist nur durch die Bäume verdeckt. So bleibt die Mauer auf der linken Straßenseite als Bindeglied zwischen den Fotos. Jeweils ganz rechts ist außerdem auf beiden Fotos eine Platane zu sehen, die laut Baumkataster bereits im Jahr 1890 gepflanzt wurde und somit die komplette Straßenbahngeschichte an dieser Örtlichkeit hautnah miterlebt hat.

[GS6857]

Tolle Gegenüberstellung! Die einzige Gemeinsamkeit sind die beiden grossen Bäume rechts und die Mauer links.

[Alex]

Eine Gegenüberstellung habe ich noch für euch.
Vorgartenstraße kurz vor der Lassallestraße, 1981 und 2025.

Beide Fahrzeuge mit vom Standard abweichender Anbringung von Wagennummer und Logo an der Front 

Danke an alle Poster, ich finde solche Vergleichsbilder immer sehr interessant.

[Halbstarker]

Auch von mir ein Dankeschön an User Floster für diese interessante Gegenüberstellung!

[pTn]

Beide Fahrzeuge mit vom Standard abweichender Anbringung von Wagennummer und Logo an der Front 

Danke an alle Poster, ich finde solche Vergleichsbilder immer sehr interessant.

was weicht da ab bitte?