Update zum Bereich Aumannplatz:
Seit heute ist die Währinger Straße für den IV und SEV wieder in Richtung stadteinwärts befahrbar. Laut Bauzeitplan an einem Haustor war das für Mitte Mai geplant, diesbezüglich ist die Baustelle also offensichtlich 2 Wochen im Verzug.
Ein Teil der für Mitte Mai angekündigten Bauphase 2, nämlich Gentzgasse von Türkenschanzstraße bis Köhlergasse, ist schon recht weit gediehen. Die neuen Gleise liegen, die Gleistragplatte ist betoniert, in der Nacht von Samstag auf Sonntag wurden die Schienen von der Firma Goldschmidt mit Thermit verschweißt (abgesehen vom Übergang von Ri59/60 zum Hausprofil bei der Köhlergasse), heute wurden schon Gummi-Kammerfüllelemente und Bewehrung für die Eindeckung eingebracht. Während in der Währinger Straße großteils nur die Seitenbänder in Ortbeton ausgeführt sind und im Mitteltrog Großflächenplatten liegen, wird in der Gentzgasse der gesamte Mitteltrog betoniert.
Zwischen Türkenschanzstraße und Lazaristengasse ist der Abbruch weitgehend abgeschlossen und der Unterbau teilweise schon geschottert, man erkennt schon die neue Gleislage mit einem großzügigen Pufferbereich zu den vorhandenen Parkplätzen, um Probleme mit Falschparkern zu vermeiden. Der äußere Doppelbogen liegt noch an Ort und Stelle, da wird wohl morgen der Abbruch beginnen. Auf der Kreuzung mit der Türkenschanzstraße selbst sind noch Bauarbeiten von Wiener Wasser im Gange, dieser Bereich wird also wohl als letzter fertig.
Dem SEV tut es grundsätzlich gut, sich das sehr mühsame Abbiegen Gentzgasse - Argauergasse - Währinger Straße zu ersparen, dafür stören jetzt parkende Autos. Der nördliche Fahrstreifen ist noch komplett mit Bauzäunen abgesperrt, das macht die Fahrbahn für den Bus unnötig eng, wenn südseitig breite Autos parken.
