Autor Thema: Gleisbaustellen 2026  (Gelesen 34769 mal)

4847, 25er, LH, Schienenchaos und 1 Gast betrachten dieses Thema.

4847

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Re: Gleisbaustellen 2026
« Antwort #210 am: Gestern um 23:09:52 »
Gibt es eigentlich irgendeinen nachvollziehbaren Grund, warum am Sonntag kurze ULFe am 38er fahren?

32er

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Re: Gleisbaustellen 2026
« Antwort #211 am: Heute um 00:21:50 »
Hier zwei Schnappschüsse zur Dokumentation des geänderten Auslaufs am 38er durch das BVH Aumannplatz. Ab Beginn der Stammstreckensperre sind dann auf allen Reindl-Linien ausschließlich Kurzzüge unterwegs.
Darf man zumindest auf dichtere Intervalle hoffen? Sonst wird es echt kuschelig. :fp:

Badi17

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Re: Gleisbaustellen 2026
« Antwort #212 am: Heute um 12:02:23 »
Wo werden eigentlich aktuell die Langzüge von 40 und 41 eingesetzt?

Hbf

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Re: Gleisbaustellen 2026
« Antwort #213 am: Heute um 12:13:53 »
Wo werden eigentlich aktuell die Langzüge von 40 und 41 eingesetzt?

Am 38er zB

W_E_St

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Re: Gleisbaustellen 2026
« Antwort #214 am: Heute um 14:36:54 »
Hier zwei Schnappschüsse zur Dokumentation des geänderten Auslaufs am 38er durch das BVH Aumannplatz. Ab Beginn der Stammstreckensperre sind dann auf allen Reindl-Linien ausschließlich Kurzzüge unterwegs.
Darf man zumindest auf dichtere Intervalle hoffen? Sonst wird es echt kuschelig. :fp:

In der äußeren Währinger Straße eine Linie statt zwei und die dann noch mir Ax ist pure Verarschung. OK, aktuell fahren Normalbusse im 6-Minuten-Intervall in der HVZ. So gewöhnt man Leuten die Öffi-Nutzung ab.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

LH

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Re: Gleisbaustellen 2026
« Antwort #215 am: Heute um 16:17:17 »
Ja, das ist ein wenig verwirrend. Wenn man es aber einmal weiß, ist es die Umsteig-Möglichkeit mit den kürzesten Wegen, vor allem Richtung Gersthof. Der Umstieg dort vom SEV zu Bim oder S45 hingegen ist alles andere als "schlank: Zuerst wartet der Bus auf dem Straßenbahngleis, bis er die Kreuzung passieren darf, ohne die Fahrgäste aussteigen zu lassen, dann wartet man als Fahrgast, bis einem die Bedarfsampel (!) die Rückkehr erlaubt.

Der Umstieg zur S45 in Gersthof ist grundsätzlich ungut, da es keinen direkten Abgang von den Bahnsteigen zur direkt unter dem nördlichen Bahnsteigende liegenden Straßenbahnhaltestelle gibt und man so relativ lange Wege zurücklegen muss. Die Ampelschaltungen sind dort grundsätzlich eine Zumutung, warum die Straßenbahn an der Kreuzung der Gersthofer Straße mit der Salierigasse an der Ampel warten muss ist nicht klar. Dass der 41E nicht bei der Nachtbus-Haltestelle neben der Straßenbahnhaltestelle hält ist ebenso etwas, dass man nur durch das Bewusste Verlangsamen öffentlicher Verkehrsmittel und das Maximieren von Umsteigewegen erklären kann.