Falsch ist auch eine Formulierung bei Punkt L (Kurzführung Matthäusschleife). Hier steht: "Bei gesperrtem Vorsignal für die Linie N unbedingt beim Signal anhalten." Das wäre eine No-na-Aussage, schließlich darf ein gesperrtes Signal sowieso nicht überfahren werden. Gemeint ist natürlich, dass man bei gesperrtem Vorsignal für die Linie N unbedingt beim Vorsignal halten muss - ein kleiner, aber feiner Unterschied...