Verlängerung O-Wagen ins Nordbahnhofgelände

[Schienenchaos]

Hier ein bildlicher Nachtrag zum Freitag:

[Halbstarker]

Danke für das Update!

[Kanitzgasse]

Zwei Eindrücke von heute Abend:

[Erdberg]

Ich hab den Eindruck, daß es recht schnell vorwärts geht!

[sg2001]

Ich hab den Eindruck, daß es recht schnell vorwärts geht!

Ja, den 5er müssen sie schnell wieder anbinden.

Für den Rest werden sie sich dann wieder Zeit lassen... eh wissen, Wien-Wahl und so... 

[Klingelfee]

Ich hab den Eindruck, daß es recht schnell vorwärts geht!

Ja, den 5er müssen sie schnell wieder anbinden.

Für den Rest werden sie sich dann wieder Zeit lassen... eh wissen, Wien-Wahl und so... 

Das hat absolut nichts mit der Wien-Wahl zu tun, sondern daran, dass dieses Kreuzungsplateau relativ schnell wieder für den gesamten Verkehr freigegeben werden kann. Und si wie es ausschaut ist auch nicht der Gleisbau das Problem für den Fertigstellungstermin September, sondern mMn die Fahrleitung.

[Ferry]

Und igendwann hieß sie ja auch Montleartstraße, oder nicht?

Irgendwann hieß sie auch "Schottenhof" (glaube ich zumindest).

[Schienenchaos]

Ohne Fertigstellung des Gleisbaus könnte man ja auch kaum einen SEV führen.
Allerdings: auch für die paar hundert Meter Fahrleitung braucht man kein Monat!
Außerdem ist Rhomberg schon seit Wochen immer wieder Vor Ort um Maste zu setzen und die Spannseile der Flachketten vorzumontieren. Auch das Anschließen der VETAG-Weichen und Weichenheizungen fällt ja in deren Kompetenz!

[Arkadier]

Vielleicht wurde es schon wo erwähnt, aber wie lange brauchte man anno dazumal für die Errichtung der gesammten Strecke der Linie O - nur so zum Vergleich?

[highspeedtrain]

Vielleicht wurde es schon wo erwähnt, aber wie lange brauchte man anno dazumal für die Errichtung der gesammten Strecke der Linie O - nur so zum Vergleich?

Was mich viel mehr interessieren würde: Welche Fahrzeit ist für den neuen Streckenteil veranschlagt und welchen Anteil daran verbringt man stehend vor Ampeln. 

[Operator]

Vielleicht wurde es schon wo erwähnt, aber wie lange brauchte man anno dazumal für die Errichtung der gesammten Strecke der Linie O - nur so zum Vergleich?

Was mich viel mehr interessieren würde: Welche Fahrzeit ist für den neuen Streckenteil veranschlagt und welchen Anteil daran verbringt man stehend vor Ampeln. 

Die Fahrzeiten werden wie immer recht großzügig sein (siehe Linie 26 nach Hirschstetten); was die Ampelanlagen betrifft, wird man sehen, ob man die Kreuzung Nordbahnstraße/Am Tabor gut hin bekommt.
Sonst sehe ich derzeit keine Ampeln entlang der Bruno Marek Allee.

[Monorail]

Was mich viel mehr interessieren würde: Welche Fahrzeit ist für den neuen Streckenteil veranschlagt und welchen Anteil daran verbringt man stehend vor Ampeln. 

Es würde mich überraschen, wenn es - vom Praterstern weg - unter 6 Minuten Fahrzeit werden. In Gegenrichtung 7 wegen der Mühlfeldgasse.

Die Linie O zählt schon jetzt zu den Linien mit dem meisten Verbesserungspotential in puncto Fahrzeit, der verliert aktuell so viel Zeit durch Ampeln und fehlende Doppelhaltestellen, dass es zum Heulen ist.

[hema]

Vielleicht wurde es schon wo erwähnt, aber wie lange brauchte man anno dazumal für die Errichtung der gesammten Strecke der Linie O - nur so zum Vergleich?

In der Monarchie? Ein Jahr, vielleicht Eineinhalb.

[Klingelfee]

Was mich viel mehr interessieren würde: Welche Fahrzeit ist für den neuen Streckenteil veranschlagt und welchen Anteil daran verbringt man stehend vor Ampeln. 

Es würde mich überraschen, wenn es - vom Praterstern weg - unter 6 Minuten Fahrzeit werden. In Gegenrichtung 7 wegen der Mühlfeldgasse.

Die Linie O zählt schon jetzt zu den Linien mit dem meisten Verbesserungspotential in puncto Fahrzeit, der verliert aktuell so viel Zeit durch Ampeln und fehlende Doppelhaltestellen, dass es zum Heulen ist.

Wenn ich mir die Fahrzeit der Linie 5 anschaue, dann wird die Fahrzeit wahrscheinlich höher sein. Wobei in Richtung Praterstern die Fahrzeit höchstwahrscheinlich gleich sein wird, da ja die Züge dann zum Gegensatz zur Linie 5 keine Schleife fahren müssen.

Und ich glaube kaum, dass die Linie O die Neubaustrecke bei 5 Haltestellen und ca 1,8 km diese Strecke in unter 6 min schafft. Das wäre eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 20 km/h.

[Linie 58]

Das wäre eine Durchschnittsgeschwindigkeit von über 20 km/h.

Du meinst, das wäre zeitgemäß? Ja, stimmt.