[CZ] Prag

[Piefke]

Václavské náměstí (Foto: Horst Kaddatz ca. 1965)

[Piefke]

Sehe jetzt erst, dass da noch gestangerlt wurde. Wann war hier die Umstellung?

[Linie 360]

Sehe jetzt erst, dass da noch gestangerlt wurde. Wann war hier die Umstellung?

Die Umstellung erfolgte schrittweise von 1953 bis 1970

[Operator]

Sehe jetzt erst, dass da noch gestangerlt wurde. Wann war hier die Umstellung?

Die Umstellung erfolgte schrittweise von 1953 bis 1970

Sollen dort nicht wieder Schienen gelegt werden?

[Linie 360]

@ Operator: Ja, und zwar mit (Wieder)eröffnung Ende Juni/Anfang Juli 2027

Damit korrigiert Prag einen seiner größten verkehrspolitischen Fehler!

Nach der Wiedereröffnung werden die Linien 6, 13, 14 und 29 den Wenzelsplatz ganzjährig beehren sowie saisonal auch die Ringhofferwagen auf einer der Historischen Linien (4x)

[Operator]

@ Operator: Ja, und zwar mit (Wieder)eröffnung Ende Juni/Anfang Juli 2027

Damit korrigiert Prag einen seiner größten verkehrspolitischen Fehler!

Nach der Wiedereröffnung werden die Linien 6, 13, 14 und 29 den Wenzelsplatz ganzjährig beehren sowie saisonal auch die Ringhofferwagen auf einer der Historischen Linien (4x)

Das sind gute Nachrichten, Danke!

[nord22]

TW 330 + BW + BW der Linie 15 in der Jindřišská 1946 (Foto: Archiv ČTK).

LG nord22

[nord22]

Rundfahrtenwagen 500 am Josefské náměstí (Josefsplatz) heute Náměstí republiky (Foto: Archiv DP Praha, 15.05.1913).

LG nord22

[nord22]

Ein Gruppenfoto mit 241 + BW der Linie 21 in Branik 1933 (Foto: Archiv DP). 241 war Teil der Serie 201 - 275, welche 1908 von der Waggonfabrik Ringhoffer geliefert und 1923 - 1930 auf geschlossene Plattformen umgebaut wurde. 241 wurde 1952 nach Pilsen abgegeben und dort 1956 ausgemustert. Der baugleiche Wagen 266 blieb im Straßenbahnmuseum Crich in GB erhalten.

LG nord22

[4847]

In Prag werden auf den FGI-Anzeigen neuerdings klimatisierte Straßenbahnen mit einer Schneeflocke ausgewiesen.
Warum kann Prag sowas und Wien nicht?

(Foto: Jan Šponar, novinky.cz)

[31/5]

Wäus uns wuaschd is, obs es schwitzts oda ned. Weads scho segn, wos daherkummt.

[fr3]

Warum kann Prag sowas und Wien nicht?

Weil es schlicht nicht einprogrammiert ist.

Wäus uns wuaschd is, obs es schwitzts oda ned. Weads scho segn, wos daherkummt.

Ich bezweifle, dass viele Leute ein paar Straßenbahnen (in der Hitze) abwarten, um dann klimatisiert zu fahren. mE ein überflüssiges Schnickschnack, das früher oder später entbehrlich sein wird, wenn alle Züge klimatisiert sein werden. Bei der Behindertengerechtigkeit ist es anders, denn das ist ja keine Option.

[95B]

In Prag werden auf den FGI-Anzeigen neuerdings klimatisierte Straßenbahnen mit einer Schneeflocke ausgewiesen.
Warum kann Prag sowas und Wien nicht?

Weil da hast du dann das Problem, dass alle Fahrgäste auf den klimatisierten Wagen warten und dieser dadurch so viel Verspätung aufbaut, dass er gekürzt werden muss. Und darüber regt ihr euch dann erst wieder auf. 

[MK]

Ja, und außerdem kollabieren die alten Leute reihenweise, wenn sie aus einer klimatisierte Straßenbahn aussteigen, wenn es draußen wärmer ist! 40 Grad mit minimaler Frischluft im unklimatisierten ULF sind aber kein Problem.