Bahnhof Simmering

[nord22]

d2 5009 war als Kriegsschaden nicht mehr zu retten und wurde per 16.02.1946 skartiert (Foto: Archiv ÖNB, 1945).

LG nord22

[nord22]

G1 836 im Altmateriallager Simmering mit zwei offensichtlich ausgemusterten Kobel G (G1) in den 50er Jahren (Bildautor nicht bekannt). Ein Scherzkeks hatte eine vom Autobus stammende, im Durchmesser unpassende "20" Scheibe auf der Signallaterne aufgesteckt. Das Bild erweckt den irrtümlichen Eindruck, dass G1 836 bereits skartiert war. Das war nicht so, denn G1 836 wurde noch am 01.01.1960 in G1 4836 umnummeriert und erst per 15.10.1961 skartiert. Dazu ein Beweisfoto vom Altmeister mit G1 4836 + k2 3463 der Linie 5 auf der Freidensbrücke.

LG nord22

[Elin Lohner]

Ein Scherzkeks hatte eine vom Autobus stammende, im Durchmesser unpassende "20" Scheibe auf der Signallaterne aufgesteckt.

Jedes mal, wenn ich auf einem Foto die Signalscheibe eines Linienbusses bzw. O-Busses sehe, frage ich mich, ob diese den gleichen Durchmesser wie die Beiwagensignale hatten.

[MK]

Wann ist der 5er in diesem Zeitraum zur Reichsbrücke gefahren?  Zebratafel sehe ich auch keine.

[95B]

Wann ist der 5er in diesem Zeitraum zur Reichsbrücke gefahren?  Zebratafel sehe ich auch keine.

[...] gab es bis 1970 immer wieder Einlagezüge bis zur Reichsbrücke.

Q: https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_5

[Katana]

Dazu ein Beweisfoto vom Altmeister mit ...

Ich glaube zwar zu wissen wen du meinst, aber würdest du bitte den Namen ergänzen?

[nord22]

@ Katana: Mag. Alfred Luft

nord22

[Z-TW]

OT: Das Kinoschild weist auf das Weltbiograph-Kino hin. Ein Freund und ich wollten an einem Sommertag eine Vorstellung besuchen, da wir aber die einzigen zwei Zuseher gewesen wären, fiel die Vorstellung aus. Und ja, solche Züge zur Reichsbrücke habe ich noch in Erinnerung.

[Katana]

@ Katana: Mag. Alfred Luft

nord22

Danke für die Bestätigung.