Autor Thema: Linie 26 neu  (Gelesen 75158 mal)

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Klingelfee

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #360 am: 27. März 2019, 14:09:55 »
Ich verstehe den Sinn des Betonstreifens dort nicht. Es hätte doch vollkommen genügt, für die Schleife ein Vignolgleis zu legen und ansonsten die Grasfläche zu belassen. Warum wurde da eine riesige Fläche zubetoniert?
Weil die Schleife auch von Bussen benützt wird.

A bissl übertrieben hat mans schon. Trotz dort verkehrender Busse hätte man etwas weniger asphaltieren können. Schließlich war die alte 23A Schleife um Hausecken kleiner.

Sagt dir der Begriff Schleppkurve etwas. Ich kann die dort aus eigener Erfahrung sagen, dass du dort nicht wirklich Asphalt einsparen kannst. Ansonsten müsstest du nämlich irgendwo in der Nähe eine andere Fläche asphaltieren, denn in diesem Bereich lassen die Buslenker dort nicht nur die Fahrgäste ein und aussteigen, sondern halten auch ihre gesetzlichen pausen und brauchen somit auch einen Platz, dass sie ihre Busse abstellen können, ohne dass sie dann die anderen Busse und Straßenbahnen behindern.
Bitte meine Kommentare nicht immer als Ausrede für die WL ansehen

coolharry

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #361 am: 27. März 2019, 14:58:11 »
Ich verstehe den Sinn des Betonstreifens dort nicht. Es hätte doch vollkommen genügt, für die Schleife ein Vignolgleis zu legen und ansonsten die Grasfläche zu belassen. Warum wurde da eine riesige Fläche zubetoniert?
Weil die Schleife auch von Bussen benützt wird.

A bissl übertrieben hat mans schon. Trotz dort verkehrender Busse hätte man etwas weniger asphaltieren können. Schließlich war die alte 23A Schleife um Hausecken kleiner.

Sagt dir der Begriff Schleppkurve etwas. Ich kann die dort aus eigener Erfahrung sagen, dass du dort nicht wirklich Asphalt einsparen kannst. Ansonsten müsstest du nämlich irgendwo in der Nähe eine andere Fläche asphaltieren, denn in diesem Bereich lassen die Buslenker dort nicht nur die Fahrgäste ein und aussteigen, sondern halten auch ihre gesetzlichen pausen und brauchen somit auch einen Platz, dass sie ihre Busse abstellen können, ohne dass sie dann die anderen Busse und Straßenbahnen behindern.

Ja Schleppkurve. Trotzdem sehr großzügig da die Busse alle dort ausreichend Platz haben. Weiters hat man zwischen Straßenbahn Abstellplatz und Busabstellplatz eine ganze Fahrspur vorgesehen. Ist in 99% der Zeit auch unnötig. Ja wenn mal ein Bus und zwei Straßenbahnen da stehen aber das kommt so gut wie nie vor. Vorallem könnte da ein Bus immer noch anders umdrehen, weil ja auf der anderen Seite der Schleife auch noch eine Fahrspur gebaut worden ist.
Wie gesagt die Schleife ist extrem großzügig angelegt. Als ob Boden in Wien nichts kostet. Ausserdem sieht man auf Google Earth schön wieviel Platz in der Umdrehschelife unnötig ist. Überall dort wo kein Reifenabrieb den Beton grau färbt.

Wobei die Umdrehschliefe noch die harmloseste aller Bausünden dort ist, die im Zuge des U-Bahn Baus enstanden sind.
Das Glück ist ein Vogerl. Wenns knallt ist es weg.

Klingelfee

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #362 am: 27. März 2019, 16:53:54 »
Ja Schleppkurve. Trotzdem sehr großzügig da die Busse alle dort ausreichend Platz haben. Weiters hat man zwischen Straßenbahn Abstellplatz und Busabstellplatz eine ganze Fahrspur vorgesehen. Ist in 99% der Zeit auch unnötig. Ja wenn mal ein Bus und zwei Straßenbahnen da stehen aber das kommt so gut wie nie vor. Vorallem könnte da ein Bus immer noch anders umdrehen, weil ja auf der anderen Seite der Schleife auch noch eine Fahrspur gebaut worden ist.
Wie gesagt die Schleife ist extrem großzügig angelegt. Als ob Boden in Wien nichts kostet. Ausserdem sieht man auf Google Earth schön wieviel Platz in der Umdrehschelife unnötig ist. Überall dort wo kein Reifenabrieb den Beton grau färbt.

Wobei die Umdrehschliefe noch die harmloseste aller Bausünden dort ist, die im Zuge des U-Bahn Baus enstanden sind.
Und weil man dort nur eine Fahrspur zwischen den Schienen und dem Abstellplatz hat, konnte man das Ausweichgleis nur ohne Bahnsteig bauen. Also komm mir bitte nicht mit, da hat man wesentlich mehr zubetoniert, als notwendig.

Und nur weil du keine Reifenspuren siehst, heißt es noch lange nicht, dass dort keine Fahrzeuge fahren.

Das einzzige, was mMn eventuell was man noch als Grünfläche gestalten hätte können, ist das Dreieck nach der Ausgleichhaltestelle.
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T1

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #363 am: 27. März 2019, 17:31:48 »
Der Kagraner Platz könnte so schön sein wenn diese unfassbar grindigen Masten nicht wären. 4781 + 1323 fühlt sich hier in der Galerie sehr wohl nachdem er schon im 25er-Thread mehrmals zu sehen war. :P
Trotzdem schön eingefangen!

Da hier jetzt auch E2+c5 am 26er zu sehen sind, bin ich mal so frei und zeige ein Bild von E1+c4 am 26er...  ;)
???

WVB

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #364 am: 27. März 2019, 18:40:23 »
Der Kagraner Platz könnte so schön sein wenn diese unfassbar grindigen Masten nicht wären. 4781 + 1323 fühlt sich hier in der Galerie sehr wohl nachdem er schon im 25er-Thread mehrmals zu sehen war. :P
Trotzdem schön eingefangen!
Danke! Wobei mir das Frühmotiv mit der Efeuwand eigentlich besser gefiele aber da ist das Warten auf einen autofreien Zeitpunkt schon recht mühsam besonders wenn dann kein E1 daherkommt.  :-[

E1-c3

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #365 am: 12. April 2019, 19:07:14 »
Johannes von Nepomuk und seine Bims ...

T1

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #366 am: 12. April 2019, 19:09:23 »
Sehr fesch!

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #367 am: 12. April 2019, 19:31:40 »
Lustig, da haben wir wohl beide ähnliche Ideen gehabt.

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E2 4038 mit c5 1438 vor der Süßenbrunner Straße.

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E2 4059 mit c5 1459 am Kagraner Platz.

4498

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Re: Linie 26 neu
« Antwort #368 am: 12. April 2019, 19:35:04 »
Einige Impressionen des heutigen E2-Einsatzes.
Wurde der Bahnsteig im Gewerbepark umgebaut? Oder warum geht das jetzt plötzlich doch?

Ich würde eher sagen, dass bei der "Verschwörungsfahrt" die Schwenkstufe zu weit ausgefahren ist. Denn wenn ich mir die Foto anschaue, dann muss ich verstellen, dass nicht viel Platz ist.
Tut mir leid, aber diesen Satz verstehe ich überhaupt nicht. Gab es einen Fehler bei der Schwenkstufe, als die noch nicht eröffnete Strecke zur Probe abgefahren wurde?