Autor Thema: Linie 16 (1911-1971)  (Gelesen 92897 mal)

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hema

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Re: Linie 16 (1911-1971)
« Antwort #240 am: 01. Mai 2023, 02:25:55 »
Der Verkauf der Gleise erfolgte durch den neuen WVB Mitarbeiter DI G. Steinbauer . . . .

LG nord22
Das war seine erste große Aufgabe bei den WiLi und er war sehr stolz drauf!  ::)
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

nord22

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Re: Linie 16 (1911-1971)
« Antwort #241 am: 05. Juni 2023, 17:49:10 »
Starker Andrang zur WIG 1964 mit G2 (G3) + k3 3729 + k4 3784 der Linie 16 am Anfang der Lassallestraße bei der Venediger Au (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 16 (1911-1971)
« Antwort #242 am: 06. Juni 2023, 09:13:12 »
Eine sehr beschauliche Szenerie mit G3 2137 + k3 (k4) in Stadlau bei der Ostbahn (Foto: Peter Bader, um 1965).

LG nord22

Z-TW

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Re: Linie 16 (1911-1971)
« Antwort #243 am: 06. Juni 2023, 15:49:35 »
Straßenbahnen haben eine Transportaufgabe zu erfüllen - mit modernen Fahrzeugen, in einem sich stets wandelnden Umfeld ohne jegliche nostalgische Romantik.  Aber trotzdem: Der Betrieb meiner Kindheit und Jugend war ungleich romantischer. Und diese Tramromantik ist verloren gegangen. Deshalb schätze ich sehr diese alten Aufnahmen!

nord22

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Re: Linie 16 (1911-1971)
« Antwort #244 am: 06. Juni 2023, 17:34:48 »
@Z-TW: danke für deinen Kommentar. Ich habe noch etliche historische Aufnahmen, welche ich demnächst präsentieren werde.

nord22

SheepJoe

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Re: Linie 16 (1911-1971)
« Antwort #245 am: 06. Juni 2023, 17:40:34 »
@Z-TW: danke für deinen Kommentar. Ich habe noch etliche historische Aufnahmen, welche ich demnächst präsentieren werde.

nord22

Ja, bitte  :)

nord22

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Re: Linie 16 (1911-1971)
« Antwort #246 am: 24. Oktober 2023, 09:32:53 »
G3 2147 + k3 3652 wartet in Stadlau bei der Ostbahn auf die Abfahrt (Foto: Peter Bader, um 1964). Das Auto rechts war nur mehr ein Fall für die Eisenpresse.

LG nord22