Linie T (1945-1984)

[Ferry]

Zum 5. Bezirk fällt mir als allererstes ein Straßenbahnnetzplan sagen wir aus den 50er Jahren ein und daneben einer aus 2014. Ich poste beide aus Pietätsgründen nicht.

Das dürfte wohl aber auch auf andere innerstädtische Bezirke zutreffen.

[13er]

Zum 5. Bezirk fällt mir als allererstes ein Straßenbahnnetzplan sagen wir aus den 50er Jahren ein und daneben einer aus 2014. Ich poste beide aus Pietätsgründen nicht.

Das dürfte wohl aber auch auf andere innerstädtische Bezirke zutreffen.

Bei den meisten aber weit nicht so stark, nur der 6. wurde ähnlich dezimiert.

[schaffnerlos]

Zum 5. Bezirk fällt mir als allererstes ein Straßenbahnnetzplan sagen wir aus den 50er Jahren ein und daneben einer aus 2014. Ich poste beide aus Pietätsgründen nicht.

Das dürfte wohl aber auch auf andere innerstädtische Bezirke zutreffen.

Bei den meisten aber weit nicht so stark, nur der 6. wurde ähnlich dezimiert.

Dafür hat der aber 4 U-Bahn-Linien, Margareten nur eine.

[Laiseka]

Zum 5. Bezirk fallen mir im ersten Moment der Gürtel, die Reinprechtsdorfer Straße und die Arbeitergasse ein - alle zusammen eher Autohöllen. Und außer der Ustrab hat der Bezirk auch straßenbahnmäßig nicht viel zu bieten.

Zum 5. Bezirk fällt mir als allererstes ein Straßenbahnnetzplan sagen wir aus den 50er Jahren ein und daneben einer aus 2014. Ich poste beide aus Pietätsgründen nicht.

Das stimmt schon. Betrachtet man aber nur die letzten 10 Jahre, dann hat der 5. Bezirk einiges aufgeholt (m. Meinung nach den 3. Bezirk sogar überholt).

[nord22]

1974 wurde T1 410 + m3 vor der markanten Kulisse der Staatsoper aufgenommen (Foto: Mike Cornwall).

LG nord22

[nord22]

1982 wurde E1 4528 mit einem frisch hauptuntersuchten c3 auf der Kreuzung Burgring/ Babenbergerstraße aufgenommen (Foto: jhm0284). Die bugseitige Anordnung der Fahrzeugnummer war sicher nicht im Sinne des Auftraggebers der Totalwerbung.

LG nord22

[4463]

Kann es sein, dass die Werbung für die alte Lackierungsvariante der E1 entworfen wurde? Da waren die Wagennummern ja über dem Scheinwerfer und hätten das Firmenlogo nicht gestört. Bis wann gab es diese Variante eigentlich?

[schaffnerlos]

Kann es sein, dass die Werbung für die alte Lackierungsvariante der E1 entworfen wurde? Da waren die Wagennummern ja über dem Scheinwerfer und hätten das Firmenlogo nicht gestört. Bis wann gab es diese Variante eigentlich?

Wenn man genau hinschaut, sieht man die Wagennummer über den Scheinwerfer noch.

[nord22]

Die "Spitz" Totalreklame war recht häufig und lt. W. Kaiser/ Die Wiener Straßenbahnen auf folgenden E/ E1 angebracht:
E 4426 1975 - 1982
E 4447 1975 - 1983
E 4609 1975 - 1984
E 4628 1975 - 1985

E1 4528 1975 - 1984
E1 4690 1975 - 1984
E1 4727 1975 - 1983
E1 4734 1975 - 1984
E1 4738 1975 - 1984
E1 4793 1975 - 1985
E1 4803 1975 - 1984
E1 4807 1975 - 1985

nord22

[WIENTAL DONAUKANAL]

Vor der Oper
Foto WD

[Operator]

1. Mai 1983, die Straßenbahnen wurden "behübscht". Außer einem Radfahrer war zu Glück kein fließender  Verkehr und ich konnte in Ruhe schöne Bilder vom T und J auf der Landstraßer Hauptstraße machen, es war der letzte Frühling in diesem Abschnitt.

[Hawk]

Auf scan 109 ist am vordersten PKW noch das Ölkrisen-Pickerl drauf "FR".

Klasse Foto´s WD.

Danke 

[106er]

An einem kalten 2.2.1981 konnte auf L+l+l-Dreiwagenzüge auf der Linie T noch nicht verzichtet werden. 567+1807+1824 als Zug der Linie T am Kärntner Ring:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[Helga06]

Beide LS stammen noch vom Tk

[nord22]

M 4024 + c2 wurde 1972 am Schottentor aufgenommen (Foto: H.H. Heider).

LG nord22