[DE] Schwebebahn Wuppertal

[W_E_St]

Neben Einblicken in die deutsche Mentalität 

Na die angenehmste Ecke von Deutschland is dat aber grad nich

Na, hallo, alles rheinische Froh-Naturen   

Eben! *duckundrenn*

[13er]

So, jetzt gibt's auch von mir ein paar Schwebebahnbilder. Zufällig drehte der Kaiserwagen (Nr. 5) auch ein paar Runden, als ich dort war. Aus so einem Wagen ist einst "Tuffi" in die Wupper geplumpst, aber mehr als eine Schramme am Hintern hat die Elefantendame einst nicht abbekommen

So eine Stadtbildverschandelung in Vohwinkel! Aber lassen wir's der Schwebebahn durchgehen, es gibt sie ja schon so lange und damit gilt "des woar scho imma so":

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Oben in der Anfangshaltestelle:

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Gegenüber fährt eine Bahn ein:

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Auch von hier oben ist der Blick die Straße entlang nicht viel besser. Ob die Leute wohl gerne hier wohnen? Die Vibrationen in den Häusern könnte ich mir als nicht gerade angenehm vorstellen.

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Da kommt der soeben eingefahrene Zug durch die sehr enge Schleife zurück:

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Die gesamte Strecke ist signalgesichert. Das ist sicher notwendig, denn es kam schon hin und wieder zu Auffahrunfällen, wenn die Signale bauarbeitenbedingt abgeschaltet wurden.

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Hier die Strecke. Der erste Teil führt über der Straße entlang, danach wechselt die Bahn auf die Wupper:

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Der Fahrerplatz:

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Und so sieht der Fahrer die Strecke:

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Die normale Endstation Oberbarmen ist derzeit außer Betrieb, daher müssen die Fahrgäste bereits eine Haltestelle davor aussteigen. Ein Ersatzbus wurde für die Dauer der Bauarbeiten eingerichtet. Die Schwebebahn verkehrt übrigens im Normalverkehr entweder alle 4, 5 oder 6 Minuten. Mit Beschaffung neuer Züge 2013/14 wird/möchte man das Intervall noch auf alle 3 Minuten steigern können.

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Bahnbegegnung, die Wägen legen sich ganz schön in die Kurve. Wem beim Achterbahnfahren leicht schlecht wird, der sollte auch die Schwebebahn meiden

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[13er]

Den Kaiserwagen habe ich euch versprochen, so soll er nun auch fahren. Der Name kommt übrigens da her, dass der Kaiser selbst (bereits vor der Eröffnung der Bahn für die Normalbürger am 1. März 1901) eine erste Testrunde drehte. Zur gesamten Geschichte der Schwebebahn gibt es übrigens im Kundenzentrum ein sehr nett gemachtes kleines Bücherl um nicht einmal 4 Euro mit vielen historischen Informationen und Fotos.

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Noch ein bißchen Normalverkehr:

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... und dann kam auch wieder der Kaiserwagen an:

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Viele Abschnitte der 13,3 km langen Strecke (Fahrzeit ca. 30 Minuten) sind landschaftlich durchaus reizvoll, aber auch durch Industriegebiete und weniger ansehnliche stark befahrene Straßen geht's dahin.

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Beim Einfahren in die Haltestellen schaukeln nicht nur die Wagen, sondern auch die Stationen (zumindest die, die statisch nicht entkoppelt sind) durchaus beträchtlich (merkt man, wenn man sich für ein Foto anlehnt).

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Auch die Benutzung mit Kinderwagen und Rollstühlen ist möglich und vorgesehen. Systembedingt handelt es sich ja quasi um Niederflurwagen:

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[13er]

Und noch einmal der Bahnhof Vohwinkel, wo die Tore zur Betriebshalle offenstanden:

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Die Weiche zwischen Schleife und Abstellhalle, hier einmal als Foto ...

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... und drei Videos, die die Weiche in Betrieb zeigen, als ein Wagen zufällig einzog:

Schwebebahn Wuppertal: Stellen der Weiche (1/3)

Schwebebahn Wuppertal: Stellen der Weiche (2/3)

Schwebebahn Wuppertal: Stellen der Weiche (3/3)

[haidi]

Der Betrieb der  Schwebebahn ist bis zumindest Montag eingestellt, nachdem ein 100 m langes Metallstück (Kabeltrasse?) auf die darunter führende B7 gestürzt ist.
http://www.rp-online.de/panorama/deutschland/wuppertaler-schwebebahn-steht-still-1.3754557

Teilstück auf Bundesstraße gestürzt Wuppertaler Schwebebahn steht still
VON MARTINA STÖCKER, JÖRG ISRINGHAUS - zuletzt aktualisiert: 17.10.2013 - 21:26

Wuppertal (RPO). Folgenreicher Unfall in Wuppertal: Am Abend hat sich ein Stück aus dem Gerüst der Schwebebahn gelöst und ist auf die B7 gestürzt. Rund 100 Passagiere mussten gerettet werden.

Das Wuppertaler Schwebebahnnetz ist lahmgelegt. Zwischen den Haltestellen Landgericht und Kluse hat sich nach Polizeiangaben gegen 18.30 Uhr ein acht mal sechs Zentimeter breites Teilstück der Schwebebahnschiene gelöst und ist auf die darunter liegende B7 gefallen. Laut Stadtwerkesprecher Holger Stephan soll es sich bei dem herabgestürzten Teil um ein 100 Meter langes Metallstück handeln, in dem ein stromführendes Kabel lag. Es war auf abgestellte Autos gestürzt, fünf Wagen sind beschädigt. Offenbar wurde niemand verletzt.

Eine Frau, die gerade ihren Wagen einparkte, erlitt einen Schock. Mindestens eine Bahn hing zwischen zwei Bahnhöfen, die Feuerwehr musste rund 100 Passagiere mit Hilfe von Drehleitern wieder auf den Boden holen.

Laut Augenzeugen verbreitete sich unter den Passagieren Panik, als das Gerücht die Runde machte, ein Schienenstück sei herausgebrochen: Sie befürchteten, der Waggon könne in die Tiefe stürzen. Angeblich seien einzelne Menschen an Bord der Schwebebahn kollabiert.

Das Schwebebahnnetz liegt seit dem Unfall lahm – und wird auch weiterhin stillliegen. Frühestens Anfang nächster Woche werden die Bahnen wieder fahren. Die Wuppertaler Stadtwerke werden das Wochenende dazu nutzen, das Netz zu überprüfen und die Ursache für den technischen Defekt zu finden. So lange wird ein Bus-Ersatzverkehr eingerichtet.

[13er]

Auweia, das hat sicher böse Erinnerungen an den schweren Unfall 1999 (5 Tote, 47 Schwerverletzte) hervorgerufen. Jetzt wird es spannend, den Bericht abzuwarten. Ich tippe vorschnell wie ich bin auf mangelhafte Wartung.

[haidi]

Ich tippe vorschnell wie ich bin auf mangelhafte Wartung.

Kann ich mir nicht vorstellen, Wuppertal ist anders, kann man mit anderen Städten nicht vergleichen - vor allem mit Wien.

[95B]

Offenbar hat es sich um eine Art Kabeltasse gehandelt. So ein Ding ist fix am Gerüst montiert und daher den Schwingungen der vorbeifahrenden Züge ausgesetzt. Ich schlage daher in dieselbe Kerbe wie 13er: Es wurde vermutlich nicht regelmäßig überprüft, ob das Ding ohnehin noch festsitzt. Möglicherweise hat man auch bei der Montage geschlampt, etwa so, natürlich auf Ruhrpöttisch: Geh, a so a Schaas, jetzt san ma grod bein letztn Stickl de Sprengring ausgangen. Oba wegn den bissl Klumpert steig i ned no amoi gaunz owe, des Blech wird a so aa hoidn.

[haidi]

WEr Sprengringe verwendet hat eh schon verloren
Selbstsichernde Muttern halten auch, wenn sie locker sind.

[95B]

Offenbar hat es sich um eine Art Kabeltasse gehandelt.

Ich korrigiere: Nach anderen Quellen als dem hier verlinkten Bericht war es eine Stromschiene.

[13er]

Die Unfallursache der Schwebebahn ist noch immer unklar. Die Bahn bleibt vorerst einmal bis (mind.) 10. November eingestellt.

[13er]

Die Schwebebahn steht nun noch weitere drei Wochen still. In der Zeit werden an allen 26 Wagen die Stromabnehmer umgebaut. Unfallursache war ein bei Wartungsarbeiten falsch montierter bzw. justierter Stromabnehmer (menschliches Versagen). Durch den Umbau der Stromabnehmer soll nun in Zukunft verhindertgewährleistet werden, dass solche Fehler keine so gravierenden Konsequenzen mehr haben.

[haidi]

Die scheinen bei den WL gelernt zu haben. Warum lass ich die Schwebebahn noch 3 Wochen stehen? Bis alle Wagen umgebaut sind müsste es doch genügen, wenn 2 Mitarbeiter gemeinsam vor der Ausfahrt eines Zuges die Stromabnehmer auf richtige Montage kontrollieren.

[Ferry]

Durch den Umbau der Stromabnehmer soll nun in Zukunft verhindert werden, dass solche Fehler keine so gravierenden Konsequenzen mehr haben.

Es soll verhindert werden, dass Fehler keine Konsequenzen mehr haben? 

[95B]

Die scheinen bei den WL gelernt zu haben. Warum lass ich die Schwebebahn noch 3 Wochen stehen? Bis alle Wagen umgebaut sind müsste es doch genügen, wenn 2 Mitarbeiter gemeinsam vor der Ausfahrt eines Zuges die Stromabnehmer auf richtige Montage kontrollieren.

Wahrscheinlich haben sie dort eine strenge Aufsichtsbehörde.