Ich hätte auch eine naive Frage, weil ich gerade wieder einmal um die Zeit mit einem E1 am 43er heimgefahren bin: Was spricht eigentlich wirklich, abseits aller Ausreden und "des woar no nia so", gegen einen erhöhten Einstieg, sprich Bahnsteig, beim Schottentor (oben wie unten)? Mir ist schon klar, dass man wegen der Bogenlage keinen perfekten Bahnsteig hinbekommen wird, aber wenn ich das mal so überschlagsmäßig zusammenrechne, wäre es auch inkl. Hüllkurve noch immer wesentlich besser als die aktuelle Situation.