Linie 38

[4463]

Ich denke, die einzigen Anlässe für beiwagenlosen Betrieb auf der Linie 38 (und gewissen anderen wie 41 und 60) in den letzten Jahrzehnten waren intensive Schneefälle (Entgleisungsgefahr).

[sheldor]

Ich denke, die einzigen Anlässe für beiwagenlosen Betrieb auf der Linie 38 (und gewissen anderen wie 41 und 60) in den letzten Jahrzehnten waren intensive Schneefälle (Entgleisungsgefahr).

Ist man am 18er nicht auch vor einigen Jahren "Solo" gefahren? Wenn ich mich nicht täusche hieß es damals das die E2 sonst die Steigung nicht schaffen.

[luki32]

Ich denke, die einzigen Anlässe für beiwagenlosen Betrieb auf der Linie 38 (und gewissen anderen wie 41 und 60) in den letzten Jahrzehnten waren intensive Schneefälle (Entgleisungsgefahr).

Ist man am 18er nicht auch vor einigen Jahren "Solo" gefahren? Wenn ich mich nicht täusche hieß es damals das die E2 sonst die Steigung nicht schaffen.

Im Jänner 2004 hat man es so gemacht, ich werde ein Foto in den 18er Thread posten.

mfG
Luki

[60er]

Ist man am 18er nicht auch vor einigen Jahren "Solo" gefahren? Wenn ich mich nicht täusche hieß es damals das die E2 sonst die Steigung nicht schaffen.

Ja! 18 und 60 sind öfters wegen Scheefalls solo gefahren. Der 60er zuletzt im Winter 2011 oder 2012. Bei besonders viel Schnee werden zusätzlich auch die Schwenkstufen gesperrt, weil diese sonst im Schnee stecken bleiben und Türstörungen verursachen.

[13er]

Der 60er zuletzt im Winter 2011 oder 2012.

Im Jänner 2013 ist er auf jeden Fall solo gefahren, da hab ich ein paar Bilder gemacht. Das war da, als in der Früh in SPEIS ein Zug entgleist ist.

[Bimigel]

An diesen Tagen sind auch die 62er E2 solo gefahren

[Linie 38]

An diesen Tagen sind auch die 62er E2 solo gefahren

Nicht alle

[HLS]

Nicht alle

ALLE!!!
Es gab zusätzlich sogar noch einen Solo E1.

Edit: An diesem Tag wurden, nach der Entgleisung, alle E2 am 60 & 62 zum Bahnhof Speising geschickt um sich ihrer Beiwägen zu entledigen.
Bei einem war aber das Kontaktspannkuppeleisen sowie Vielfachkupplungskabel festgefroren, sodass eben der Solo E1 für ihn auf der Strecke blieb.

[13er]

Es gab zusätzlich sogar noch einen Solo E1.

Na, der Fahrer muss sich aber gefreut haben!

[Linie 38]

Nicht alle

ALLE!!!

Im Allgemeinen zweifle ich die Seriosität Deiner Aussagen keinesfalls an, doch in diesem Fall dürftest Du übersehen haben, dass mit 4062+1462 auch Stunden nach der Entgleisung von 4045+1445 mindestens ein Zug mit Beiwagen am 62er im Einsatz stand.

Auch am 60er waren an diesem Tag (17.01.2013) mindestens zwei E2 mit Beiwagen zugegen, nämlich 4048+1448 und 4051+1451.

Edit: An diesem Tag wurden, nach der Entgleisung, alle E2 am 60 & 62 zum Bahnhof Speising geschickt um sich ihrer Beiwägen zu entledigen.
Bei einem war aber das Kontaktspannkuppeleisen sowie Vielfachkupplungskabel festgefroren, sodass eben der Solo E1 für ihn auf der Strecke blieb.

Es waren mindestens zwei Solo-E1, die ganztags ihren Dienst am 62er versahen: 4551 und 4738.

[60er]

Der 60er zuletzt im Winter 2011 oder 2012.

Im Jänner 2013 ist er auf jeden Fall solo gefahren, da hab ich ein paar Bilder gemacht. Das war da, als in der Früh in SPEIS ein Zug entgleist ist.

Natürlich, 2013 war das! Mir kam es schon länger vor!

[Ferry]

Ja! 18 und 60 sind öfters wegen Scheefalls solo gefahren.

Auch der 64er fallweise.

[HLS]

Es gab zusätzlich sogar noch einen Solo E1.

Na, der Fahrer muss sich aber gefreut haben!

Hat er. Auch die Fahrt mit dem Solo-E2, hat ihm sichtlich Spaß gemacht.

Nicht alle

ALLE!!!

Im Allgemeinen zweifle ich die Seriosität Deiner Aussagen keinesfalls an, doch in diesem Fall dürftest Du übersehen haben, dass mit 4062+1462 auch Stunden nach der Entgleisung von 4045+1445 mindestens ein Zug mit Beiwagen am 62er im Einsatz stand.

Eines weiß ich sicher, dass als ich an dem Tag angefangen hab, so gegen 12Uhr und erstmals so gegen 13Uhr auf einen Zug aufgestiegen bin, ich keinen E2+c5 mehr gesehen habe.
Ich will aber auch absolut nicht abstreiten, dass nicht doch irgendwo er mir immer "entwischt" ist, da ich selber jede Runde irgendwo kurz geführt wurde, zweimal Bhf. Speising, zweimal Fadinger und einmal Dörfelstraße. Somit könnte er mir wirklich nicht unter gekommen sein.

[diogenes]

Ah, ja, danke. Ziemlich beeindruckende Retusche. Den Schatten hab' ich erst gesehen, als man mich darauf aufmerksam gemacht hat. Aber die Garnitur war halt gar verdächtig

[B-Wagen]

Ulf, Ulf und Ulf. Währinger Str. am 26.08.11.
Die A1 und B1 waren bei den damaligen Temperaturen eine echte Wohltat...