Linie 31/5 (1928-1996)

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M 4033 + m3 5374 am Friedrich-Engels-Platz (Foto: Karl Holzinger, 04.06.1975).

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T 427 + p vermutlich im 20. Bezirk (Foto: Harald Herrmann). T 427 wurde per 09.10.1956 ausgemustert und in T2 427 umgebaut.

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T 427 + p vermutlich im 20. Bezirk (Foto. Harald Herrmann). T 427 wurde per 09.10.1956 ausgemustert und in T2 427 umgebaut.

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Ich würde die Rampe zur Floridsdorfer Brücke im 21. Bezirk vermuten!

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Der Kiosk links heißt jedenfalls "Donau Buffet".

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Rätsel gelöst - danke für eure Anregungen

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T 438 + a am Brigittaplatz (Foto: Mag. Alfred Luft, um 1953-54).

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k3 3598 + G2 2048 am winterlichen Friedrich-Engels-Platz (Foto: Peter Bader, 19.01.1964).

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Ein T mit Holzverglasung + a1 1084; ein Fenster des Laternendachs war kaputt (Foto: Mag. Alfred Luft). a1 1084 wurde per 01.01.1955 in a1 1317 umnummeriert und per 01.08.1956 ausgemustert.

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G2 2038 + k3 3735 am Friedrich-Engels-Platz (Foto: DI J. Michlmayr, 19.09.1963). G2 2038 wurde per 01.07.1964 skartiert; es war daher eine weise Entscheidung, rechtzeitig diese Aufnahme zu machen.

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G3 2126 + k4 3775 am Friedrich-Engels-Platz (Foto: Peter Bader, 22.03.1964).

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M 4027 + m3 5412 in der Floridsdorfer Hauptstraße (Foto: Robert Hergett, 28.02.1975).

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T 440 + o1 + s2 1489 in der Wallensteinstraße Anfang der 50er Jahre (Foto: Franz Kraus). Der Zugsverband war schon damals äußerst museal.

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M 4004 + m3 531x am Friedrich-Engels-Platz (Foto: Peter Bader, 23.05.1973). Nach dem Verschwinden der allerletzten Achtfensterwagen 1973 wurde die Type M zum begehrten Fotoobjekt.

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Ein Oldtimerzug mit T 434 + s2 1400 + a in der Alser Straße (Bildautor nicht bekannt).

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[h 3004]

Wie heißt es rechts oben in der Forumseite: Soo muss Tramway!