Rasengleis für Währing

[W_E_St]

Im aktuellen "Währinger Balttl" zählen die Grünen recht schön die Vorteile von Rasengleis auf, dazu eine Liste, wo es international Rasengleise gibt und wo in Wien. Letztere erscheint mir leicht verwunderlich - genannt werden u.a. der 60er und der 26er. ABsolut nicht nachvollziehen kann ich aber, für welchen Streckenabschnitt die Grünen in Währing gerne Rasengleis hätten. Und zwar für den 42er zwischen Volksoper und Kreuzgasse!

[moszkva tér]

Woanders gehts ja gar nicht. Aber passt schon, die Teilstrecke ist so nah an der Grenze, da stört sie die Währinger praktisch nicht 

[95B]

Woanders gehts ja gar nicht.

Schwarzspanierstraße bis Rampe Schottentor.

[Linie 41]

Etwas mehr Bezirkskenntnis, Herr Kollege!

[W_E_St]

Gentzgasse, Weinhauser Gasse bis Simonygasse (nur Gleis 2). Ebenso Gersthofer Straße, Wallrißstraße - Hasenauerstraße wenn man den Gleiskörper endlich raserfrei räumt - Rasen statt rasen *ggg*

Ansonsten ist das Rasengleispotenzial in Währing wirklich nicht berückend.

[invisible]

Gentzgasse, Weinhauser Gasse bis Simonygasse (nur Gleis 2). Ebenso Gersthofer Straße, Wallrißstraße - Hasenauerstraße wenn man den Gleiskörper endlich raserfrei räumt - Rasen statt rasen *ggg*

Ansonsten ist das Rasengleispotenzial in Währing wirklich nicht berückend.

Herbeckstraße/Eckpergasse - Herbeckstraße/Scheibenbergstraße :-)

Und diue Schleife Pötzleinsdorf (zumindest das innere Gleis, wenn man die Schleife für SEV nutzbar lassen will, wobei der ev. auch über die 41A-Schleife wenden könnte).

[tramway.at]

Tja, was soll ich sagen...

[hema]

Wieso macht man den Randstein so niedrig und zum Gehsteig hin kein Gras? Damit die Leute vor der Tramway leichter aufs Gleis steigen können? 

[tramway.at]

Wieso macht man den Randstein so niedrig und zum Gehsteig hin kein Gras? Damit die Leute vor der Tramway leichter aufs Gleis steigen können? 

Damit die Leute am schmalen Gehsteig bei Entgegenkommenden zwar ausweichen, aber auch leicht zurück auf die ihnen eigentlich gewidmete Fläche kommen können. Da wo's drauf ankommt (PKW-Gegenverkehr) ist es dagegen massiv abweisend.

Ganz Angers ist voll von solchen intuitiven Lösungen - ich muss mal endlich die Bilder aufarbeiten und online stellen. Die Stadt ist ein Musterkoffer zeitgemäß-sinnvoller Ideen, und ein Paradebeispiel, wie es aussehen kann wenn man sich nicht selbst dauernd im Weg steht.

[hema]

. . . .  wie es aussehen kann wenn man sich nicht selbst dauernd im Weg steht.

In Wien wäre eine so unauffällige und vernünftige Straßen- bzw. Gehsteigbeleuchtung völlig undenkbar!

[Bus]

Ist ja auch kein Wunder, Wien baut noch mit Leuten, die aus den 60ern gelernt haben.

[95B]

Etwas mehr Bezirkskenntnis, Herr Kollege!

Hoppala, ich war so sehr auf den 42er fixiert, dass ich den Bezirk gar nicht mehr beachtet habe.

[invisible]

Wieso macht man den Randstein so niedrig und zum Gehsteig hin kein Gras? Damit die Leute vor der Tramway leichter aufs Gleis steigen können? 

Damit die Leute am schmalen Gehsteig bei Entgegenkommenden zwar ausweichen, aber auch leicht zurück auf die ihnen eigentlich gewidmete Fläche kommen können.

Ist beim 'Einfahrt verboten' am ersten Bild nicht auch ein Zusatzschild "ausgenommen Radfahrer" dabei?

[95B]

Ist beim 'Einfahrt verboten' am ersten Bild nicht auch ein Zusatzschild "ausgenommen Radfahrer" dabei?

Wenn ja, dann prost:

[Wattman]

Nix Prost - sauf heißt "außer".