Linie 8 (1907-1989)

[coolharry]

Eine Baustelle bedingte 1987 die Einrichtung einer Schnürstelle am 8er; E1 4559 + c3 quert die Kreuzung Neubaugürtel/ Gablenzgasse im "Linksverkehr" (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat, 06.08.1987).

LG nord22

Ein Bagger der Baufirma Hofman&Maculan.
Die Pleite dieser Baufirma war damals, 1996, die 2.größte der Republik Österreichs. Nach der Konsumpleite die kurz davor war.
Aus heutiger Sicht beides Peanuts, finanztechnisch, im Vergleich zum Tiroler Immospekulaten.

[Währinger]

Am 6.12.2025 war ich mit meinem Vater auf der Suche nach Spuren der ehemaligen Straßenbahnlinie 8. Diese wurde 1989 eingestellt. Ich kann mich noch vage an die Fahrt im letzten 8er erinnern ...

Zum Video: https://youtu.be/lL84524ClIc

(Dezember 2026 im Titel ist bereits ausgebessert ...)

[nord22]

Begegnung zweier Züge der Linie 8 in der U4 Station Meidling Hauptstraße 1989. Zu erkennen sind  E1 4551 und c 1609 (Foto: Gerald Dolejsi). Der autogerechte Ausbau der Lobkowitzbrücke führte 1968 zu einer der zahlreichen brachialen Zerstörungen architektonisch wertvoller Gebäude und substanzieller Verschandelungen der Stadt. Der Neubau anstelle des prächtigen Stationsgebäudes von Otto Wagner erinnerte lt. J. O. Slezak "an einen bosnischen Autobusbahnhof der 60er Jahre".

LG nord22

[tramway.at]

Lustig, ich hab ein ganz ähnliches

[Operator]

Schöne Spiegelung!

[Petersil]

Hat eigentlich zur Erbauungszeit jemals wer dieses Stationsgebäude schön gefunden? Ich kann mich erinnern, dass es in späteren Jahren eigentlich durchgehend grindig war.

[95B]

Hat eigentlich zur Erbauungszeit jemals wer dieses Stationsgebäude schön gefunden? Ich kann mich erinnern, dass es in späteren Jahren eigentlich durchgehend grindig war.

Zur Errichtungszeit entsprach es dem damaligen Zeitgeist, der halt kein langlebiger war.

[Nulltarif]

Ich musste zu meiner Präsenzdienst-Zeit dort in den 63A umsteigen und erinnere mich vor allem an den eigenartigen Geruch aus den WCs.

[nord22]

Das Ende der Linie 8 nahte: E1 4657 + c3 1157 am Lerchenfelder Gürtel im August 1989 (Foto: Gerald Dolejsi). Ein Werkstattmitarbeiter des Bahnhofs Gürtel bemerkte dazu: "Der 8er ist halt bei den alten Weibern beliebt, weil er bei jedem Misthaufen stehenbleibt". WVB Direktor G. Groiss gab dazu bei einer Diskussionsveranstaltung im WIFI folgende Stellungnahme ab: "Der Betrieb der Linie 8 verschlingt 80 Millionen Schilling im Jahr. Die Stilllegung der Linie 8 war schon in den 60er Jahren geplant und scheiterte an den fehlenden Zwischenstationen Michelbeuern und Thaliastraße, welche später errichtet wurden".

LG nord22