Autor Thema: Linie B (1913-1981)  (Gelesen 118538 mal)

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95B

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Re: Linie B (1913-1981)
« Antwort #330 am: 30. Juli 2020, 12:09:58 »
Interessant, das niemand von den Autofahrern die Schienen blockiert, zumindest am Bild nicht ersichtlich....

Nun, möglicherweise hatten sie Angst, bei zu knappem Abstand zum Gleis vom vorbeifahrenden Zug mit einer Ladung Kampfschotter beglückt zu werden. Das hinterließ zumindest Kratzer im Lack, wenn nicht sogar kleine Dellen.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!

Kálvin tér

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Re: Linie B (1913-1981)
« Antwort #331 am: 30. Juli 2020, 13:45:40 »
M 4057 + m2 522x + m2 (m3) auf der Reichsbrücke (Foto: Josef Hlavac, 07.1971). Es gab in Fahrtrichtung stadtauswärts einen Verkehrsstau, die Strompfeiler der Reichsbrücke waren der ungleichmäßigen Belastung noch gewachsen...

LG nord22
Der Nummer nach zu schließen (51xx) handelt es sich beim dritten Beiwagen tatsächlich um einen m2. Sofern die Angaben im Stadtverkehr-Wiki Straßenbahnjournal-Wiki stimmen, müsste es der 5190 sein.

95B

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Re: Linie B (1913-1981)
« Antwort #332 am: 30. Juli 2020, 14:03:04 »
Stadtverkehr-Wiki

Maßgeblich (und fachlich betreut) sind die Daten im Straßenbahnjournal-Wiki.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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Kálvin tér

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Re: Linie B (1913-1981)
« Antwort #333 am: 30. Juli 2020, 14:14:04 »
Stadtverkehr-Wiki

Maßgeblich (und fachlich betreut) sind die Daten im Straßenbahnjournal-Wiki.
Das habe ich gemeint, sorry für den falschen Begriff.

denond

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Re: Linie B (1913-1981)
« Antwort #334 am: 01. August 2020, 08:36:26 »
Ladung Kampfschotter

...noch nie gehört, aber witzig ob seiner Wirkung...   ;)

WIENTAL DONAUKANAL

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Re: Linie B (1913-1981)
« Antwort #335 am: 01. August 2020, 08:46:53 »
Ladung Kampfschotter

...noch nie gehört, aber witzig ob seiner Wirkung...   ;)

Mit dem Sand läuten. >:D