Wenn man sich die Entgleisungsspur in Fahrtrichtung rechts anschaut, sieht man einen engen, aber dennoch erkennbaren doppelten Verlauf. also E2c6, bei einem ULF hätte das geheißen, dass zwei Räderpaare entgleist wären. Schaut aus, also ob das bei der Weiche versucht hat, falsch abzubiegen. Das letzte Drehgestell des Beiwagen wird es nicht gewesen sein, dass hätte wahrscheinlich versucht weiter vom Gleis weg zu kommen bzw. sich ausgedreht.Eher ein Drehgestell innerhalb des Zugsverbandes, das sozusagen von hinten und vorne "zwangsgeführt" war.
