Gleisschäden Straßenbahn

[Operator]

Nach jahrelangem, schweren Leiden für die betroffenen Fahrgäste wurde am Mo, 15.12.2025 mit BB die elende Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h zwischen Floridsdorf SU (Bahnunterführung) und Hoßplatz aufgehoben. Die Reisegeschwindigkeit übertrifft nunmehr wieder das Niveau der WT im Pferdebahnbetrieb oder der DT Krauss&Comp. (welche diese Strecke ab ihrer Eröffnung bediente).

Bedenkliches: Wieso wird an der "Steinbauer Doktrin" noch immer festgehalten, Gleisanlagen der Straßenbahn bis zur absoluten Unbrauchbarkeit (mit schlaflosen Nächten und Magengeschwüren für den streckenverantwortlichen Bahnmeister) verkommen zu lassen?

nord22

Diese Frage solltest du die zuständigen Behörden fragen; wir können hier nur spekulieren.....

[Klingelfee]

Nach jahrelangem, schweren Leiden für die betroffenen Fahrgäste wurde am Mo, 15.12.2025 mit BB die elende Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h zwischen Floridsdorf SU (Bahnunterführung) und Hoßplatz aufgehoben. Die Reisegeschwindigkeit übertrifft nunmehr wieder das Niveau der WT im Pferdebahnbetrieb oder der DT Krauss&Comp. (welche diese Strecke ab ihrer Eröffnung bediente).

Bedenkliches: Wieso wird an der "Steinbauer Doktrin" noch immer festgehalten, Gleisanlagen der Straßenbahn bis zur absoluten Unbrauchbarkeit (mit schlaflosen Nächten und Magengeschwüren für den streckenverantwortlichen Bahnmeister) verkommen zu lassen?

nord22

Weil es mittlerweile leider soviele Langsamfahrstellen gibt, dass der Gleisbau mit der Sanierung nicht nachkommt und vor allem, weil auch die Stadt Wien immer wieder Baubewilligungen verschiebt. Ich sage da nur Wiedner Hauptstraße - Die wollten die WL schon 2 Jahre früher, als dann tatsächlich durchgeführt, sanieren.

[Vineyard]

Weil es mittlerweile leider soviele Langsamfahrstellen gibt, dass der Gleisbau mit der Sanierung nicht nachkommt und vor allem, weil auch die Stadt Wien immer wieder Baubewilligungen verschiebt. Ich sage da nur Wiedner Hauptstraße - Die wollten die WL schon 2 Jahre früher, als dann tatsächlich durchgeführt, sanieren.

Und um das mal mit Daten zu untermauern.

https://la-wl.trainboard.at/tabelle

Und das ist der Stand von Anfang September.

[luki32]

Weil es mittlerweile leider soviele Langsamfahrstellen gibt, dass der Gleisbau mit der Sanierung nicht nachkommt und vor allem, weil auch die Stadt Wien immer wieder Baubewilligungen verschiebt. Ich sage da nur Wiedner Hauptstraße - Die wollten die WL schon 2 Jahre früher, als dann tatsächlich durchgeführt, sanieren.

Net bös sein, aber da ist nicht die Stadt schuld, sondern die WL selbst. Immerhin hat ein Höherer eine Prämie bekommen, weil er die Lagezeit der Gleise verlängert hat, und das mit Einführung der Niederflurfahrzeige, die die Schienen durch die höhere Achslast mehr belasten. Und jetzt kommens völlig überraschend nicht mehr nach....

[118]

Bis voraussichtlich 15:00 Uhr ist der Betrieb zwischen Kaiserebersdorf und Zentralfriedhof 3. Tor eingestellt. Gleisschaden im Bereich Etrichstraße.

[Linie 25/26]

Bis voraussichtlich 15:00 Uhr ist der Betrieb zwischen Kaiserebersdorf und Zentralfriedhof 3. Tor eingestellt. Gleisschaden im Bereich Etrichstraße.

Was war es? Ist bereits beendet.

[Bimigel]

Schienenbruch kurz vor der Endstelle Kaiserebersdorf im rechten Gleisstrang im Übergang von Vignol- zu Rillenschiene.

[Operator]

Nach jahrelangem, schweren Leiden für die betroffenen Fahrgäste wurde am Mo, 15.12.2025 mit BB die elende Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h zwischen Floridsdorf SU (Bahnunterführung) und Hoßplatz aufgehoben. Die Reisegeschwindigkeit übertrifft nunmehr wieder das Niveau der WT im Pferdebahnbetrieb oder der DT Krauss&Comp. (welche diese Strecke ab ihrer Eröffnung bediente).

Bedenkliches: Wieso wird an der "Steinbauer Doktrin" noch immer festgehalten, Gleisanlagen der Straßenbahn bis zur absoluten Unbrauchbarkeit (mit schlaflosen Nächten und Magengeschwüren für den streckenverantwortlichen Bahnmeister) verkommen zu lassen?

nord22

Weil es mittlerweile leider soviele Langsamfahrstellen gibt, dass der Gleisbau mit der Sanierung nicht nachkommt und vor allem, weil auch die Stadt Wien immer wieder Baubewilligungen verschiebt. Ich sage da nur Wiedner Hauptstraße - Die wollten die WL schon 2 Jahre früher, als dann tatsächlich durchgeführt, sanieren.

Die kommen schon seit gefühlt 10 Jahren nicht mehr nach.....

[Linie 25/26]

Es geht weiter bei 1 und 71:

Die Linie 1 wird derzeit in Richtung Stefan-Fadinger-Platz zwischen Julius-Raab-Platz und Resselgasse über Stubentor und Schwarzenbergplatz umgeleitet. Die Linie 71 fährt derzeit nur zwischen Kaiserebersdorf und Börse. Ersatzweise benützen Sie die U-Bahn Linien. Grund dafür ist ein Gleisschaden im Bereich Schottenring # Franz-Josefs-Kai.

[nord22]

Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h in der Spitalgasse in FR Alser Straße auf einer Länge von rd. 100 m bei der Einmündung der Rummelhardtgasse wegen Schienenbruchs im linken Gleisstrang mit erheblicher Spaltbreite; die Anwohner werden von BB bis BS mit folgender Liniencodierung beglückt; 4 x bumpern und klopfen = Linie 5, 6 x bumpern und klopfen = Linie 12.

nord22   

[papayayoghurt]

Neue LS (25km/h) bei der USTRAB-Einfahrt in der Wiedner Hauptstraße - sehr schade, weil der Bereich erst letztes Jahr neu gemacht wurde. Weiß jemand, was los ist?

[Bimigel]

Geschwindigkeitsbeschränkung von 15 km/h in der Spitalgasse in FR Alser Straße auf einer Länge von rd. 100 m bei der Einmündung der Rummelhardtgasse wegen Schienenbruchs im linken Gleisstrang mit erheblicher Spaltbreite; die Anwohner werden von BB bis BS mit folgender Liniencodierung beglückt; 4 x bumpern und klopfen = Linie 5, 6 x bumpern und klopfen = Linie 12.

nord22

Ist bereits verschweißt worden und wurde aufgehoben.

[haidi]

die Anwohner werden von BB bis BS mit folgender Liniencodierung beglückt; 4 x bumpern und klopfen = Linie 5, 6 x bumpern und klopfen = Linie 12.

nord22

Geil