21.9.2012: Straßenfest Währinger Straße

[13er]

Am Freitag, 21. September 2012, findet das Währinger Straßenfest statt. Von ca. 12 Uhr bis Betriebsschluss verkehren 40 und 41 in beide FR über 42 - 9.

[W_E_St]

Am Freitag, 21. September 2012, findet das Währinger Straßenfest statt. Von ca. 12 Uhr bis Betriebsschluss verkehren 40 und 41 in beide FR über 42 - 9.

12 bis Betriebsschluss?!? Ursprünglich war das etwa 9-19 Uhr, dann die letzten Jahre 7-21 Uhr.

[95B]

12 bis Betriebsschluss?!? Ursprünglich war das etwa 9-19 Uhr, dann die letzten Jahre 7-21 Uhr.

Wahrscheinlich sind's mittlerweile draufgekommen, dass die Leute am Freitagvormittag noch hackln müssen und daher eher nicht zum Fest gehen. Mit den paar Pensionisten, die am Vormittag schon Zeit haben, macht man außerdem weniger Geschäft als mit kaufkräftigeren Leuten im erwerbsfähigen Alter, die am Nachmittag kommen...

[13er]

12 bis Betriebsschluss?!?

Ungläubiger

[E2]

12 bis Betriebsschluss?!?

Ungläubiger

Und:
http://www.waehringer.info/

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Dauert heuer bis 22 Uhr.

[hema]

Dauert heuer bis 22 Uhr.

Wurscht, ich geh' eh nicht hin! 

[13er]

Dauert heuer bis 22 Uhr.

Wurscht, ich geh' eh nicht hin! 

Du wohnst ja auch nicht in einem so noblen Bezirk wie Währing (wiewohl beide Bezirke schon gleich lange bei Wien sind )

[hema]

Wir hatten auch schon Straßenfeste, aber da ist die Straßenbahn immer gefahren! Nur die Autos durften nicht. 

[Ferry]

Ungläubiger

Ja, aber aus einem anderen Grund! Dass die Weichen verkeilt werden, lass' ich mir ja noch einreden (obwohl es ja wohl genügen sollte, sie abzuschalten). Dass aber nur wegen 12 Stunden extra Erinnerungssignale an den Querdrähten angebracht werden, ist der Gipfel der Beamtenbürokratie!

[13er]

Ungläubiger

Ja, aber aus einem anderen Grund! Dass die Weichen verkeilt werden, lass' ich mir ja noch einreden (obwohl es ja wohl genügen sollte, sie abzuschalten). Dass aber nur wegen 12 Stunden extra Erinnerungssignale an den Querdrähten angebracht werden, ist der Gipfel der Beamtenbürokratie!

Das wird (in letzter Zeit) eigentlich immer so gemacht.

[Klingelfee]

Ungläubiger

Ja, aber aus einem anderen Grund! Dass die Weichen verkeilt werden, lass' ich mir ja noch einreden (obwohl es ja wohl genügen sollte, sie abzuschalten). Dass aber nur wegen 12 Stunden extra Erinnerungssignale an den Querdrähten angebracht werden, ist der Gipfel der Beamtenbürokratie!

Das nennt sich nicht Beamtenbüokratie, sondern um Betriebsvorschrift. Wird ein Gleis für dne Fahrbetrieb gesperrt, dann MUSS dieses signalisiert werden. Und da ist der Zeitraum egal.

[95B]

Das nennt sich nicht Beamtenbüokratie, sondern um Betriebsvorschrift. Wird ein Gleis für dne Fahrbetrieb gesperrt, dann MUSS dieses signalisiert werden. Und da ist der Zeitraum egal.

Erste Alternativmöglichkeit: Man verwendet kein Erinnerungssignal am Querdraht, sondern ein Streckensignal "Halt".
Zweite Alternativmöglichkeit: Man sperrt das Gleis gar nicht, sondern ordnet nur an, dass innerhalb eines gewissen Zeitraums keine Zugfahrten erfolgen sollen. Im Störungsfall (Rohrbruch, Gleisschaden) lässt man ja auch nicht die Züge einen Stapel bilden, bis der Ruthmannsteiger kommt, um das Blechtaferl aufzuhängen. Die Weiche kann man ja trotzdem abschalten und verkeilen.

[Klingelfee]

Das nennt sich nicht Beamtenbüokratie, sondern um Betriebsvorschrift. Wird ein Gleis für dne Fahrbetrieb gesperrt, dann MUSS dieses signalisiert werden. Und da ist der Zeitraum egal.

Erste Alternativmöglichkeit: Man verwendet kein Erinnerungssignal am Querdraht, sondern ein Streckensignal "Halt".
Zweite Alternativmöglichkeit: Man sperrt das Gleis gar nicht, sondern ordnet nur an, dass innerhalb eines gewissen Zeitraums keine Zugfahrten erfolgen sollen. Im Störungsfall (Rohrbruch, Gleisschaden) lässt man ja auch nicht die Züge einen Stapel bilden, bis der Ruthmannsteiger kommt, um das Blechtaferl aufzuhängen. Die Weiche kann man ja trotzdem abschalten und verkeilen.

Und das ganze macht ein Team von B68. Und so lange die Weiche nicht abgeschaltet ist, steht meistens ein Rivsor dort und passt auf , dass eben kein Zug falsch abbiegt.

[luki32]

Und das ganze macht ein Team von B68. Und so lange die Weiche nicht abgeschaltet ist, steht meistens ein Rivsor dort und passt auf , dass eben kein Zug falsch abbiegt.

Und nochmals, warum bringt man mühsam ein Erinnerungssignal am Querdraht an statt eines Streckensignals zwischen den Gleisen?

mfG
Luki

[13er]

Und nochmals, warum bringt man mühsam ein Erinnerungssignal am Querdraht an statt eines Streckensignals zwischen den Gleisen?

Was mir in dem Zusammenhang nicht ganz klar ist: Nach welchen Kriterien werden eigentlich die Geschwindigkeitsbeschränkungen angebracht? Das sind auch teilweise Streckensignale und teilweise Erinnerungssignale. An der Dauer der Anbringung liegt es IMHO definitiv nicht.