Tramwaytage in Wien

[nord22]

E1 4863 als Zubringer zum Tramwaytag am Währinger Gürtel  (Foto: Paul Korecky, 06.05.2017). Ein 8er an dieser Stelle wäre mir lieber...

LG nord22

[diogenes]

Sehe ich auch so.

Oh 8er, mein 8er!

[Operator]

Großer Andrang herrschte am Tramwaytag vor der Hauptwerkstätte Simmering im Oktober 2014.

[Operator]

Als es in Wien noch den Tramwaytag gab; 1993, Bahnhof Gürtel.
Rechts steht der Ulf Versuchsträger; vermutlich rostet der jetzt irgendwo vor sich hin......

[Oskar]

....Ulf Versuchsträger; vermutlich rostet der jetzt irgendwo vor sich hin......

...würde ich in der krassen Form nicht behaupten...

(Foto im WTM Depot Traiskirchen 2023)

[Operator]

....Ulf Versuchsträger; vermutlich rostet der jetzt irgendwo vor sich hin......

...würde ich in der krassen Form nicht behaupten...

(Foto im WTM Depot Traiskirchen 2023)

Ja, danke; schaut besser aus, als ich es in Erinnerung hatte!

[martin8721]

Als es in Wien noch den Tramwaytag gab; 1993, Bahnhof Gürtel.
Rechts steht der Ulf Versuchsträger; vermutlich rostet der jetzt irgendwo vor sich hin......

Und links der G 777 mit dem es damals Publikumsfahrten mit Fahrgästen gab und das mit 2 Beiwägen! Heute absolut unvorstellbar (und  leider auch nicht mehr erlaubt). 

[Dersim62]

Als es in Wien noch den Tramwaytag gab; 1993, Bahnhof Gürtel.
Rechts steht der Ulf Versuchsträger; vermutlich rostet der jetzt irgendwo vor sich hin......

Und links der G 777 mit dem es damals Publikumsfahrten mit Fahrgästen gab und das mit 2 Beiwägen! Heute absolut unvorstellbar (und  leider auch nicht mehr erlaubt). 

Leider wahr außer es kommt mal ein zweiter ULHP was auch eher unwahrscheinlich ist.

[Ferry]

Als es in Wien noch den Tramwaytag gab; 1993, Bahnhof Gürtel.
Rechts steht der Ulf Versuchsträger; vermutlich rostet der jetzt irgendwo vor sich hin......

Und links der G 777 mit dem es damals Publikumsfahrten mit Fahrgästen gab und das mit 2 Beiwägen! Heute absolut unvorstellbar (und  leider auch nicht mehr erlaubt). 

Leider wahr außer es kommt mal ein zweiter ULHP was auch eher unwahrscheinlich ist.

Auch dann nicht. Die Beförderung von Personen in Fahrzeugen ohne Schienenbremse ist generell nicht mehr erlaubt.

[Straßenbahn Graz]

Auch dann nicht. Die Beförderung von Personen in Fahrzeugen ohne Schienenbremse ist generell in Wien nicht mehr erlaubt.

Triebwagen 22 pendelt gestern vier mal problemlos zwischen Mariatrost und Rettenbach.

[Elin Lohner]

Auch dann nicht. Die Beförderung von Personen in Fahrzeugen ohne Schienenbremse ist generell in Wien nicht mehr erlaubt.

Triebwagen 22 pendelt gestern vier mal problemlos zwischen Mariatrost und Rettenbach.

Hab mir eben die besagte Strecke auf Google Maps angesehen: Diese verläuft getrennt vom Individualverkehr. (Und da dürfte wohl der Hacken liegen)
In Wien wäre sowas, abgesehen von der Hauptwerkstätte (Da Privatgelände der Wiener Linien), nirgendwo möglich.

[Straßenbahn Graz]

In Wien wäre sowas, abgesehen von der Hauptwerkstätte (Da Privatgelände der Wiener Linien), nirgendwo möglich.

Der fährt auch ganz normal bei gebuchten Fahrten im ganzen Netz. Gleich wie Triebwagen 121.

[Elin Lohner]

In Wien wäre sowas, abgesehen von der Hauptwerkstätte (Da Privatgelände der Wiener Linien), nirgendwo möglich.

Der fährt auch ganz normal bei gebuchten Fahrten im ganzen Netz. Gleich wie Triebwagen 121.

Interessant.

Nach dem Unfall vom 2. August 1960, dürfen in Wien Straßenbahnen ohne Schienenbremse generell nur mehr mit 25 km/h verkehren (Ab wann jedoch die Fahrgastmitnahme, bei Straßenbahnen ohne Schienenbremse, untersagt wurde, wie von @Ferry angesprochen wurde, weiß ich allerdings nicht).