[PL] Warschau

[nord22]

Eine nachkolorierte Aufnahme von der Ulica Marszałkowska u,a. mit BW 1543 + TW der Linie 10  1955 (Foto: NAC - Narodowe Archiwum Cyfrowe).

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Begegnung von 190 + BW der Linie 10 mt TW 103 + BW der linie 11 in der ul. Marszałkowska beim plac Zbawiciela im Mai 1951 (Foto: NAC - Narodowe Archiwum Cyfrowe; Kolorierung fb Tajemnice Warszawy).

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[Konstal 105Na]

Bei den Triebwagen handelt es sich um den Typ A. Das war die erste Serie für die elektrische Straßenbahn. Diese hatten ursprünglich offene Plattfromen. Von 1920-1922 wurden die A modernisiert und erhielten geschlossene Plattformen.

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Verkehrsalltag in Warszawa 1967 oder 1968: Blick vom plac Zamkowy auf die al solidarności mit Konstal 13N 347 der Linie 30; vorne ein Jelcz Bus 272 MEX der Linie F (Foto: Grażyna Rutowska).

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[Konstal 105Na]

Ich war ein paar Tage Warschau.

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Ein Swing am Dworzec Wileński (Vilniuser Bahnhof).

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Anlässlich des Święto Ulicy Stalowej (Stahlstraßenfestes) verkehrte die Sonderlinie S von Czynszowa bis Ratuszowa Zoo. Es gab ein paar Kurse bis Kawęczyńska Bazylika. So einen Kurs sieht man hier am Dworzec Wileński. Zum Einsatz kam ein K.

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Der Zug kurz nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Zajednia Praga (Betriebsbahnhof Praga). Die Gleise rechts im Bild sind die Ausfahrt aus dem Betriebsbahnhof. Mir gefällt das Bild im Hintergrund. 

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Ein 116Na in der Haltestelle Zajednia Praga. Der Betriebsbahnhof befindet sich hinter den Wohnbauten im Hintergrund. Wegen Bauarbeiten in den Al. Jerozolimskie im Zentrum fährt der 7er derzeit nach Gocławek und ist somit nur am rechten Weichselufer unterwegs.

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Der K in der Haltestelle Zajednia Praga.

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Der K in der Stalowa (Stahlstraße). Am Ende der Straße, wo keine Straßenbahn fährt, war eine Bühne.

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Der 79er ersetzt derzeit den 9er. Da es letztes Wochenende auch in der Marszałkowska Bauarbeiten gab, wurde diese Baustellenlinie über die Al. Jana Pawła II (Johannes-Paul-II-Allee) umgeleitet. Hier sieht man den Zug am Rondo ONZ.

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Zwei lange Hyundai Rotem. Links in Einrichtungs-, rechts in Zweirichtungsversion. In der Einrichtungsversion kommen sie hier planmäßig nicht vorbei.

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Auch die Touristenlinie 36 wurde über die Al. Jana Pawła II umgeleitet. Der 13N passt nicht so ganz ins moderne Zentrum.

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Am Samstag war auch der ex-Posener 102N am 36er im Dienst. Warschau hatte nie 102N bzw. 102Na im normalen Linienverkehr. Hier passt das Fahrzeug zum Hintergrund.

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Als dritter Zug war einer der 105N am 36er. Durch die Stawki verkehrt normalerweise nur der 16er.

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Wegen der Bauarbeiten in der Marszałkowska waren u.a. der 16er und 18er eingestellt. Die Baustellenlinie 78 ersetzte am Ast nach Żerań den 18er und hier, in der Stawki, den 16er.