Dann verknüpft man die Linien und gut ist. Dank LED-Anzeigen und modernsten Mitteln der Fahrgastinformation sollte das in der heutigen Zeit kein Problem darstellen.
Seit man sich von den Codiersteckern verabschiedet hat, stehen tatsächlich keine technischen Hürden mehr im Weg. Trotzdem glaube ich nicht, dass es funktionieren würde, weil sich V48 sicher nicht vorher bei V49 erkundigt, wie die das mit den Linien 88A und 89A machen (die haben fahrplanmäßige Linienübergänge), sondern selber während der gesamten Baudauer (erfolglos) herumexperimentiert und schließlich dazu übergeht, das Ziel bloß zu überschildern, den Liniensignal-Teil der Außenanzeigen bzw. den Linienwürfel zu überkleben und ein Zifferntaferl hinter die Windschutzscheibe zu legen, das naürlich der Wagenbeweger nie richtig umdreht.
