Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation

[luki32]

Die Fahrscheine beim Automaten in der Straßenbahn sind schon seit zig Jahren (sicher schon 10 Jahre wenn nicht mehr) teurer.

Waren nicht schon in den 70ern die beim Schaffner gekauften Fahrscheine teurer als in der Trafik?

https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Fahrscheine_und_Tarifwesen

[Linie 25/26]

Haltestellenkasetten

Der Neandertaler hat das Mammut eloquenter gegessen

[haidi]

Mir fielen heute im U2 2106 (U3) folgende Sachen auf:

Bei der Station Volkstheater wird der U2Z angesagt, obwohl dieser am 30. Juni 2023 das letzte Mal tagsüber fuhr.
Bei der Station Stubentor wird der 74A verschwiegen.

Außerdem fiel mir am Sonntag im 71A auf, dass beim Zentralfriedhof 3. Tor der 71er in Fahrtrichtung "Börse" angesagt wird, obwohl dieser, seit dem 31. Juli 2023, bis zur U-Bahn Station "Schottenring" verlängert fährt.

Das in wenigen U₂ noch der U2Z angesagt wurde, habe ich hier auch schon mal bemängelt.
Ebenso das in jedem U₂ - und auch hier wiederhole ich mich - nicht die U2 angesagt wird.
Bezüglich 71er Richtung Börse. Sowas habe ich auch schon beim 71er gehabt der den D-Wagen Richtung "Hauptbahnhof Ost" angesagt hat...
Es is den WL wahrscheinlich bei den U₂ und E₂ wurscht welche Version/Software der Ansagen in den Fahrzeugen verbaut sind, weils im Verhältnis zu anderen Typen wahrscheinlich eh nimmer lang fahren

Ich finde herrlich, wie ihr Generalbeschuldigungen austeilt. Habt ihr schon einmal daran gedacht, dass da eben falsche Haltestellenkasetten verbaut sind. Für dei Werkstättenmitarbeiter ist einfach nicht ersichlich, welche die aktuellen und welche die veralteten Kasetten sind. Und nur mit dne Generalbeschuldigungen wird man NIE die falschen Kasetten finden und ggf. austauschen.

Wenn sollte das ganze in ein fömliches Mail verpackt werden und an die WL gesendet. Aber bitte ohne den hier statttfindenen Beleidigungen und vor allem mit den entsprechenden Fahrzeugnummern.

1) Es ist die Aufgabe der WL, die richtigen Fahrgastinformationen zu liefern, das ist keine Holschuld.
2) Wer arbeitet heuzutage noch mit Kassetten, außer er will mit dem Commodore 64 spielen.

So schwer sollte es nicht sein, automatisch jeden Tag die Daten für ganz Wien auf die Fahrzeuge zu übertragen - Speicherplatz ist so billig wie noch nie!
Man könnte auch schauen, wie das andere Städte machen, aber wahrschenlich haben die nicht das weltbeste System der Fahrgastdesinformation

[haidi]

Man muss ja froh sein, dass der Fahrer nicht während des Haltestellenaufenthaltes die Kasette für die nächste Station einlegen muss.

[Referat West]

Mir fielen heute im U2 2106 (U3) folgende Sachen auf:

Bei der Station Volkstheater wird der U2Z angesagt, obwohl dieser am 30. Juni 2023 das letzte Mal tagsüber fuhr.
Bei der Station Stubentor wird der 74A verschwiegen.

Außerdem fiel mir am Sonntag im 71A auf, dass beim Zentralfriedhof 3. Tor der 71er in Fahrtrichtung "Börse" angesagt wird, obwohl dieser, seit dem 31. Juli 2023, bis zur U-Bahn Station "Schottenring" verlängert fährt.

Das in wenigen U₂ noch der U2Z angesagt wurde, habe ich hier auch schon mal bemängelt.
Ebenso das in jedem U₂ - und auch hier wiederhole ich mich - nicht die U2 angesagt wird.
Bezüglich 71er Richtung Börse. Sowas habe ich auch schon beim 71er gehabt der den D-Wagen Richtung "Hauptbahnhof Ost" angesagt hat...
Es is den WL wahrscheinlich bei den U₂ und E₂ wurscht welche Version/Software der Ansagen in den Fahrzeugen verbaut sind, weils im Verhältnis zu anderen Typen wahrscheinlich eh nimmer lang fahren

Und auch beim Kundenservise der Wiener Linien bemängelt?

Zugeben nein.
Aber wie groß ist die Chnace, dass da etwas passiert?

[Linie 25/26]

Aber wie groß ist die Chnace, dass da etwas passiert?

Oh ja! Wie halt die „Prioritätsstrecke“ ist. Eine Fahrplanaktualisierung beim kurzen 5er hat sofort am nächsten Tag geholfen. Beim D-Wagen über 71er haben sie beim Kundendienst gesagt, man könne bei Einziehern nicht mitfahren.
Also immer: je nach Ermessen.

[31/5]

Mir fielen heute im U2 2106 (U3) folgende Sachen auf:

Bei der Station Volkstheater wird der U2Z angesagt, obwohl dieser am 30. Juni 2023 das letzte Mal tagsüber fuhr.
Bei der Station Stubentor wird der 74A verschwiegen.

Außerdem fiel mir am Sonntag im 71A auf, dass beim Zentralfriedhof 3. Tor der 71er in Fahrtrichtung "Börse" angesagt wird, obwohl dieser, seit dem 31. Juli 2023, bis zur U-Bahn Station "Schottenring" verlängert fährt.

Das in wenigen U₂ noch der U2Z angesagt wurde, habe ich hier auch schon mal bemängelt.
Ebenso das in jedem U₂ - und auch hier wiederhole ich mich - nicht die U2 angesagt wird.
Bezüglich 71er Richtung Börse. Sowas habe ich auch schon beim 71er gehabt der den D-Wagen Richtung "Hauptbahnhof Ost" angesagt hat...
Es is den WL wahrscheinlich bei den U₂ und E₂ wurscht welche Version/Software der Ansagen in den Fahrzeugen verbaut sind, weils im Verhältnis zu anderen Typen wahrscheinlich eh nimmer lang fahren

Ich finde herrlich, wie ihr Generalbeschuldigungen austeilt. Habt ihr schon einmal daran gedacht, dass da eben falsche Haltestellenkasetten verbaut sind. Für dei Werkstättenmitarbeiter ist einfach nicht ersichlich, welche die aktuellen und welche die veralteten Kasetten sind. Und nur mit dne Generalbeschuldigungen wird man NIE die falschen Kasetten finden und ggf. austauschen.

Wenn sollte das ganze in ein fömliches Mail verpackt werden und an die WL gesendet. Aber bitte ohne den hier statttfindenen Beleidigungen und vor allem mit den entsprechenden Fahrzeugnummern.

Das ist ja wohl die jämmerlichste Ausrede, die man je gehört hat. Du würdest wirklich perfekt in die Kundendienstabteilung der WL passen.

[abc]

2) Wer arbeitet heuzutage noch mit Kassetten, außer er will mit dem Commodore 64 spielen.

Die WL können die Kassetten bestimmt mal an irgendeine deutsche Gemeinde oder den Bundestag verkaufen, wenn die ihre Medientechnik modernisieren möchten.

[Floster]

Bei der Hinfahrt (ULF) auf dem Stationsplan über den Türen bei der Haltestelle "Lange Gasse" immer noch 33 statt 12 angegeben.

Ich bin gespannt ob diese Linienpläne überhaupt aktualisiert werden oder ob da die Linie 33 in den nächsten Jahren noch weiterlebt. Beim 43er und 44er werden die Pläne wohl spätestens mit der Inbetriebnahme der Linie U5 im kommenden Jahr getauscht.

Bei der Rückfahrt (Flexity) immerhin schon 12 und 33.

Wie kommt das zustande? Bei der Station Lange Gasse sind ja 12er und 33er nie gleichzeitig in Betrieb gewesen.

[Ferry]

Bei der Hinfahrt (ULF) auf dem Stationsplan über den Türen bei der Haltestelle "Lange Gasse" immer noch 33 statt 12 angegeben.

Ich bin gespannt ob diese Linienpläne überhaupt aktualisiert werden oder ob da die Linie 33 in den nächsten Jahren noch weiterlebt. Beim 43er und 44er werden die Pläne wohl spätestens mit der Inbetriebnahme der Linie U5 im kommenden Jahr getauscht.

Bei der Rückfahrt (Flexity) immerhin schon 12 und 33.

Wie kommt das zustande? Bei der Station Lange Gasse sind ja 12er und 33er nie gleichzeitig in Betrieb gewesen.

Das weiß ich nicht, es war aber so angegeben. Deswegen habe ich mich ja auch gewundert.

[Klingelfee]

1) Es ist die Aufgabe der WL, die richtigen Fahrgastinformationen zu liefern, das ist keine Holschuld.
2) Wer arbeitet heuzutage noch mit Kassetten, außer er will mit dem Commodore 64 spielen.

So schwer sollte es nicht sein, automatisch jeden Tag die Daten für ganz Wien auf die Fahrzeuge zu übertragen - Speicherplatz ist so billig wie noch nie!
Man könnte auch schauen, wie das andere Städte machen, aber wahrschenlich haben die nicht das weltbeste System der Fahrgastdesinformation

Zugegeben , es ist Aufgabe der WL, ihre Daten aktuell zu halten.

Aber wenn ihr euch immer nur hier und das ganz allgemein beschwert, wird sich nichts ändern.

Daher kann ich euch nur ersuchen, wenn euch etwas auffällt, nicht nur hier zu schreiben, sondern auch ein Mail an die WL.

[haidi]

1) Es ist die Aufgabe der WL, die richtigen Fahrgastinformationen zu liefern, das ist keine Holschuld.
2) Wer arbeitet heuzutage noch mit Kassetten, außer er will mit dem Commodore 64 spielen.

So schwer sollte es nicht sein, automatisch jeden Tag die Daten für ganz Wien auf die Fahrzeuge zu übertragen - Speicherplatz ist so billig wie noch nie!
Man könnte auch schauen, wie das andere Städte machen, aber wahrschenlich haben die nicht das weltbeste System der Fahrgastdesinformation

Zugegeben , es ist Aufgabe der WL, ihre Daten aktuell zu halten.

Aber wenn ihr euch immer nur hier und das ganz allgemein beschwert, wird sich nichts ändern.

Daher kann ich euch nur ersuchen, wenn euch etwas auffällt, nicht nur hier zu schreiben, sondern auch ein Mail an die WL.

Das wird alles nichts bringen - am Besten wäre eine Beschwerdeflut an den obersten Eigentümervertreter der WL - den Bürgermeister

[Klingelfee]

1) Es ist die Aufgabe der WL, die richtigen Fahrgastinformationen zu liefern, das ist keine Holschuld.
2) Wer arbeitet heuzutage noch mit Kassetten, außer er will mit dem Commodore 64 spielen.

So schwer sollte es nicht sein, automatisch jeden Tag die Daten für ganz Wien auf die Fahrzeuge zu übertragen - Speicherplatz ist so billig wie noch nie!
Man könnte auch schauen, wie das andere Städte machen, aber wahrschenlich haben die nicht das weltbeste System der Fahrgastdesinformation

Zugegeben , es ist Aufgabe der WL, ihre Daten aktuell zu halten.

Aber wenn ihr euch immer nur hier und das ganz allgemein beschwert, wird sich nichts ändern.

Daher kann ich euch nur ersuchen, wenn euch etwas auffällt, nicht nur hier zu schreiben, sondern auch ein Mail an die WL.

Das wird alles nichts bringen - am Besten wäre eine Beschwerdeflut an den obersten Eigentümervertreter der WL - den Bürgermeister

Komisch, all diejenigen, die diesen Tipp von mir bereits einmal befolgt haben, haben auch Erfolg gehabt.

[MK]

Zugegeben , es ist Aufgabe der WL, ihre Daten aktuell zu halten.

Aber wenn ihr euch immer nur hier und das ganz allgemein beschwert, wird sich nichts ändern.

Daher kann ich euch nur ersuchen, wenn euch etwas auffällt, nicht nur hier zu schreiben, sondern auch ein Mail an die WL.

Wird die E-Mail auslösen, dass der fehleranfällige und kostenintensive manuelle Prozess durch einen automatisierten ersetzt wird?

Oder wird es wie bei den Routenzetteln sein, wo sich immer einmal Fehler einschleichen, die nur dadurch entstanden sein können, dass jemand manuell die Daten eingetragen hat (Tippfehler in den Haltestellennamen, 47A statt 74A als Umsteigemöglichkeit), obwohl es natürlich eine Datenbank aller Linien und ihrer Haltestellen gibt und man die Routenzetteln daher automatisch erzeugen könnte, was halt nicht gemacht wird, weil des woar scho immer so?

[Linie 25/26]

Seit wann hängen diese fahrgastabschreckenden Schilder?