Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation

[Linie31/5]

Kurze Offtopic-Frage, ich habe gerade die letzte Straßenbahn des Tages mit Ach und Krach erwischt, weil ich mit ein bissl Puffer losgegangen bin. Zug war laut Fahrplan 2 Minuten zu früh unterwegs und ist auch laut sichtbarer Anzeige am Führerstand mehrere Stationen mit -2 bis -1.5 Minuten gefahren. Ja derfen die des?

[Linie31/5]

doppelt.

[haidi]

2 Minuten ist gut - in der Nacht war regelmäßig der letzte 52er schon weg, wenn der letzte 58er vom Ring kam. Irgendwann bin ich in die Verkehrskanzlei, hab mich beschwert, dann ist es ein, zwei Wochen wieder gut gegangen bis mir wieder davongefahren sind - goto Verkehrskanzlei
Weiß alletdings nicht sicher, ob das Verkehrskanzlei hieß

[Klingelfee]

2 Minuten ist gut - in der Nacht war regelmäßig der letzte 52er schon weg, wenn der letzte 58er vom Ring kam. Irgendwann bin ich in die Verkehrskanzlei, hab mich beschwert, dann ist es ein, zwei Wochen wieder gut gegangen bis mir wieder davongefahren sind - goto Verkehrskanzlei
Weiß alletdings nicht sicher, ob das Verkehrskanzlei hieß

Sicher kam es leider das eine oder andere Mal vor, dass der Anschluss nicht geklappt hat. Ich kann dir aber aus eigener Erfahrung sagen, dass ich nicht nur einmal wegen Verspätung der Linie 58 einen verspäteten Dienstschluss auf der Linie 52 hatte.

[Nulltarif]

Die letzten Anschlüsse sollten selbstverständlich auch bei Verspätungen funktionieren. Aber @Linie31/5 hat von einer zu früh fahrenden "Blauen" geschrieben, und das fällt für mich unter "Todsünde". (Und ich bin sicher, dass der/die Fahrerin oder Fahrer eine über die Rübe bekommt, wenn man sich mit genauen Angaben beschwert.)