Autor Thema: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation  (Gelesen 2549944 mal)

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4020er

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #6225 am: 20. Mai 2026, 08:41:02 »
D 409 war soeben am 43er mit Zielanzeige Neuwaldegg beschildert, wobei doch dieser seit ca. 1 Monat nur noch bis Dornbach fahren kann

t12700

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #6226 am: Heute um 10:45:26 »
D 409 war soeben am 43er mit Zielanzeige Neuwaldegg beschildert, wobei doch dieser seit ca. 1 Monat nur noch bis Dornbach fahren kann
Da hat der Fahrer wohl eine vorherige Überschilderung beim Schottentor nicht zurückgesetzt und der Zug hat das gewöhnliche Ziel übernommen.

95B

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #6227 am: Heute um 11:00:04 »
D 409 war soeben am 43er mit Zielanzeige Neuwaldegg beschildert, wobei doch dieser seit ca. 1 Monat nur noch bis Dornbach fahren kann
Da hat der Fahrer wohl eine vorherige Überschilderung beim Schottentor nicht zurückgesetzt und der Zug hat das gewöhnliche Ziel übernommen.

Warum hätte er Neuwaldegg überschildern sollen? Es wird eher so gewesen sein, dass das IBIS-Gerät abgestürzt ist und der Fahrer beim Neustart die Zielfolge 1,2,1 eingegeben hat, die für Schottentor – Neuwaldegg steht. Der Großteil des Fahrpersonals hat keine Ahnung von der korrekten Bedienung des IBIS-Geräts*, weil das auch in der Ausbildung nicht erklärt wird. Durch Mundpropaganda wissen sie wenigstens, dass sie 1,2,1 die Zielfolge der normalen Linienführung ist (ohne Baustellen, ohne Störungen, ohne Einziehfahrten etc.).

*) trivial nachvollziehbar, wenn wieder einmal das RBL so spinnt, dass die Zielfolgen auf den Zügen auslaufen. Dann ist der Großteil des Fahrzeuge mit "[Liniensignal] Wiener Linien" unterwegs, weil vom Server keine Daten mehr ans Fahrzeug übermittelt werden und das Fahrpersonal nicht in der Lage ist, die Zielfolgen nachzuführen
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t12700

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #6228 am: Heute um 11:04:49 »
D 409 war soeben am 43er mit Zielanzeige Neuwaldegg beschildert, wobei doch dieser seit ca. 1 Monat nur noch bis Dornbach fahren kann
Da hat der Fahrer wohl eine vorherige Überschilderung beim Schottentor nicht zurückgesetzt und der Zug hat das gewöhnliche Ziel übernommen.

Warum hätte er Neuwaldegg überschildern sollen? Es wird eher so gewesen sein, dass das IBIS-Gerät abgestürzt ist und der Fahrer beim Neustart die Zielfolge 1,2,1 eingegeben hat, die für Schottentor – Neuwaldegg steht. Der Großteil des Fahrpersonals hat keine Ahnung von der korrekten Bedienung des IBIS-Geräts*, weil das auch in der Ausbildung nicht erklärt wird. Durch Mundpropaganda wissen sie wenigstens, dass sie 1,2,1 die Zielfolge der normalen Linienführung ist (ohne Baustellen, ohne Störungen, ohne Einziehfahrten etc.)
Meine Annahme war dass er auf irgendeinem Grund in Richtung Schottentor das Ziel nicht gestimmt hat und er manuell korrigiert hat - also im Grunde wie du erläutert hast die Zielfolge mit dem Standardziel eingegeben hat.

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Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Antwort #6229 am: Heute um 11:30:16 »
Meine Annahme war dass er auf irgendeinem Grund in Richtung Schottentor das Ziel nicht gestimmt hat und er manuell korrigiert hat - also im Grunde wie du erläutert hast die Zielfolge mit dem Standardziel eingegeben hat.

Das hat aber mit der Überschilderung nichts zu tun. Überschilderung ist die von der Zielfolge unabhängige Anzeige eines (anderen) Ziels.
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