Ausläufe

[4777]

Mittagsauslauf am heutigen Samstag, 20.9.2014 (notiert zw. 12:45 und 13:30 Uhr)

Linie 5
656
4840+1313
707
4788+1346
730
682
671
715

Linie 37
4847
4857
32
31
29

Linie 38
4012+1412
4008+1408
754
743
764

Linie 40
4002+1402
4007+1407
761
759
741

Linie 41
742
4004+1404
4029+1429
747
4010+1410

Linie 42
4865
42
4848
33

[hema]

Die E1 werden noch länger fahren und die E2 ja mal schauen.

Die derzeitige Absicht ist, die E1 bis 2019 auszuscheiden und die E2 von 2020 bis 2025.

Siemens kann (und würde sogar gerne) die ULFe schneller liefern, aber solange das niemand zahlen will…

Gemäß eines unbestätigten Gerüchtes  will man gar keine ULFs mehr kaufen. Man soll sogar irgendwas storniert haben (Auftrag? Vorbestellung?). 

[Andi_M]

Und gemäß anderer Gerüchten wirds sogar noch mehr ULF in Zukunft geben, man wird also sehen, was die Zukunft bringt.

[Bimigel]

Linie 37
4847
4857
32
31
29

Linie 38
4012+1412
4008+1408
754
743
764

Linie 40
4002+1402
4007+1407
761
759
741

Da müssen die Hochflurer natürlich wieder schön brav hintereinander fahren...

[Revisor]

Gemäß eines unbestätigten Gerüchtes  will man gar keine ULFs mehr kaufen. Man soll sogar irgendwas storniert haben (Auftrag? Vorbestellung?). 

Und gemäß anderer Gerüchten wirds sogar noch mehr ULF in Zukunft geben, man wird also sehen, was die Zukunft bringt.

Alles Latrine. Tatsache ist, daß bis nächstes Jahr die A1 bis 131 ausgeliefert werden. Ebenfalls Tasache ist, daß zur Überbrückung bis zur Lieferung der ersten neuausgeschriebenen Wagen 30 ULFe geliefert werden (772-801). Daran führt nichts vorbei. Welcher der beiden Hersteller bei der Ausschreibung zum Zug kommen wird, ist noch völlig offen.

[Hauptbahnhof]

Eine Frage: Wird der O-Wagen normalerweise schon komplett mit ULF gestellt, oder sind im Planauslauf auch noch E1 vertreten?

[95B]

Eine Frage: Wird der O-Wagen normalerweise schon komplett mit ULF gestellt, oder sind im Planauslauf auch noch E1 vertreten?

Ich weiß nicht, was im Plan drinnen steht, aber de facto sind an Werktagen zumindest in der HVZ regelmäßig zwei oder mehr Hochflurer im Auslauf. Momentan ist laut Eidibb einer draußen.

Ergänzung: Die hohe ULF-Dichte am O-Wagen wird heute auch durch zwei Leihfahrzeuge gesichert: 35 und 74!

[13er]

Frage (hab ichs überlesen?): War jetzt am 2er schon einmal ein E2 unterwegs?

[Klingelfee]

Frage (hab ichs überlesen?): War jetzt am 2er schon einmal ein E2 unterwegs?

Du hast nichts überlesen. Und ausser ein paar Gerüchte, dass der E2 auf der Linie 2 eingesetzt wird, habe ich diesebezüglich noch nichts gehört. Ich glaube, dass es sich da eher um ein Wunschdenken der Teamleiter handelt, als um eine Überlegung der WL.

[4463]

War jetzt am 2er schon einmal ein E2 unterwegs?

Ich glaube, dass es sich da eher um ein Wunschdenken der Teamleiter handelt, als um eine Überlegung der WL.

Das Wunschdenken ist ganz meinerseits (und auch seitens anderer hier im Forum). 

[Revisor]

Du hast nichts überlesen. Und ausser ein paar Gerüchte, dass der E2 auf der Linie 2 eingesetzt wird, habe ich diesebezüglich noch nichts gehört. Ich glaube, dass es sich da eher um ein Wunschdenken der Teamleiter handelt, als um eine Überlegung der WL.

Dein Glaube in Ehren, aber ein bißl mehr als nur das Wunschdenken einiger Teamleiter ist schon dahinter.

[Linie 41]

Dein Glaube in Ehren, aber ein bißl mehr als nur das Wunschdenken einiger Teamleiter ist schon dahinter.

Es wäre ja auch irgendwie wünschenswert, wenn in Sachen Fahrzeugdisposition nur mehr in die Klassen Hochflur und Niederflur unterschieden werden müßte.

[darkweasel]

Dein Glaube in Ehren, aber ein bißl mehr als nur das Wunschdenken einiger Teamleiter ist schon dahinter.

Es wäre ja auch irgendwie wünschenswert, wenn in Sachen Fahrzeugdisposition nur mehr in die Klassen Hochflur und Niederflur unterschieden werden müßte.

Naja, lang und kurz fände ich auch vorteilhaft, zu berücksichtigen.

[95B]

Die Verklumpertung des 2ers ist bis auf weiteres aufgeschoben.

[Klingelfee]

Dein Glaube in Ehren, aber ein bißl mehr als nur das Wunschdenken einiger Teamleiter ist schon dahinter.

Es wäre ja auch irgendwie wünschenswert, wenn in Sachen Fahrzeugdisposition nur mehr in die Klassen Hochflur und Niederflur unterschieden werden müßte.

Aus Fahrgastsicht gbe ich dir recht. Nicht jedoch aus Unternehmensschit. Denn wenn ich bei den Hochflurer nicht mehr zwischen den Typen unterscheide, brauche ich ein wesentlich größeres Ersatzteillager.