Ausläufe

[95B]

Stattdessen hat man die (eh noch lesbaren) Flipdot-Matrixen aus den A fast komplett ausgebaut. 

Was nützt die Lesbarkeit, wenn die Dinger kaputt sind?

[Schienenbremse]

Einen Beitrag gelöscht. @E1+c4: Wenn du weiterhin vermehrt inhaltsleere Postings loslässt, werden wir deine Beiträge moderieren müssen. Letzte Warnung!

[8273]

Stattdessen hat man die (eh noch lesbaren) Flipdot-Matrixen aus den A fast komplett ausgebaut. 

Was nützt die Lesbarkeit, wenn die Dinger kaputt sind?

Ich glaube kaum, dass 24 Fahrzeuge (2-20, 22-26) schadhafte Anzeigen hatten.

[60er]

Ich glaube kaum, dass 24 Fahrzeuge (2-20, 22-26) schadhafte Anzeigen hatten.

Die Dinger waren alt und fehleranfällig. Ersatzteile gibt es dafür auch keine mehr, also wurden sie ausgetauscht.

[95B]

Ich glaube kaum, dass 24 Fahrzeuge (2-20, 22-26) schadhafte Anzeigen hatten.

Glauben kannst du freilich, was du willst. Aber die Dinger wurden nicht aus Jux und Tollerei getauscht.

[Bimdose]

Ein Problem ist, dass der Fahrer innen nicht sieht, was und ob etwas tatsächlich angezeigt wird. Die theoretisch größere Flexibilität der elektronischen Anzeige - z.B. "Zug fährt über Kai" -wird in keinster Weise genützt. In Polen ist es z.B. seit Jahren Standard, dass bei umgeleiteten Zügen Positiv/Negativschrift gewechselt wird, die Anzeige (in Krakau/Posen auch das Dachsignal) sind dann orange und die Schrift schwarz statt umgekehrt. Informierte Fahrgäste wissen dann: Hallo, der Wagen fährt anders.
Solange man nicht imstande ist, sich die Elektronik unterzuordnen, sind bedruckte Zielschilder auch im 21. Jahrhundert klar im Vorteil. Dann hat man seine paar Ziele pro Wagen mit und kann sie auch einsetzen.

[hema]

Glauben kannst du freilich, was du willst. Aber die Dinger wurden nicht aus Jux und Tollerei getauscht.

Vor allem nicht bei dem Preis! Für den Umbau eines A auf die orangen Displays kriegt man einen Wagen der unteren Mittelklasse.

[phil1296]

Glauben kannst du freilich, was du willst. Aber die Dinger wurden nicht aus Jux und Tollerei getauscht.

Vor allem nicht bei dem Preis! Für den Umbau eines A auf die orangen Displays kriegt man einen Wagen der unteren Mittelklasse.

Sind die denn vergoldet?

[4777]

Nachmittagsausläufe Donnerstag, 6.8.2015

Linie 2
4814+1346
4782+1309
659
696
663
4743+1318
4795+1306
709
4038+1434
708
4043+1443
715
4041+1441
721
4799+1305
712

Linie 5
4783+1312
724
669
4742+1315
716
727
700
4833+1313
4732+1345
4840+1326
658

Linie 25
672
670
676
683
4797+1336
4781+1323
668
661
665
679

Linie 26
662
4801+1308
701
664
730
680
693
695
675
4771+1339
674
656

Linie 30
4069+1469
4065+1465
4788+1343
4070+1464
4067+1467
4071+1463

Linie 31
678
4827+1331
657
697
4779+1335
698
699
729
673
732
671
660

Linie 33
4747
4768
2
4800
1
4735
4807

[Donaufelder]

Nachmittagsausläufe Donnerstag, 6.8.2015

Linie 2
4814+1346
4782+1309
659
696
663
4743+1318
4795+1306
709
4038+1434
708
4043+1443
715
4041+1441
721
4799+1305
712

Linie 5
4783+1312
724
669
4742+1315
716
727
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4833+1313
4732+1345
4840+1326
658

Linie 25
672
670
676
683
4797+1336
4781+1323
668
661
665
679

Linie 26
662
4801+1308
701
664
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693
695
675
4771+1339
674
656

Linie 30
4069+1469
4065+1465
4788+1343
4070+1464
4067+1467
4071+1463

Linie 31
678
4827+1331
657
697
4779+1335
698
699
729
673
732
671
660

Linie 33
4747
4768
2
4800
1
4735
4807

Linien 2, 5 und 33:
Nicht wirklich ausgewogene Aufteilung von Niederflur und Hochflurfahrzeuge!
Wenn da wer unbedingt auf Niederflur angewiesen ist, der kann sich gratulieren, nicht wirklich kundenfreundlich!

Mfg Donaufelder

[HLS]

Die unausgewogene Verteilung am 2er, entsteht aber ausschließlich durch Brg, denn Otg hat immer abwechselt NF-HF-NF-HF.

Beim 33er fehlen zur Zeit 2 Ulfe, einer hatte gestern einen Unfall und der andere hat eine Umformerstörung.

[95B]

Beim 33er fehlen zur Zeit 2 Ulfe, einer hatte gestern einen Unfall und der andere hat eine Umformerstörung.

2 fehlen, 2 sind im Einsatz – und die übrigen 2 sind Reservewägen für die zwei fahrenden?

[Schienenchaos]

FLOR müsste mittlerweile sogar 7 A-ULF für den 33er im Stand haben! (Laut fpdwl...)

[4777]

FLOR müsste mittlerweile sogar 7 A-ULF für den 33er im Stand haben! (Laut fpdwl...)

A 6 befand sich zumindest am Montag in der HW, ich nehme an, der ist noch immer dort.

Aber ein findiger Kopf hat die kluge Idee gehabt, sich den ferienbedingten Überhang an kurzen ULF in FAV für den Ausgleich der Ausfälle im Referat Nord zu Nutze zu machen, und so ist heute A 18 am 33er im Einsatz.

[HLS]

Beim 33er fehlen zur Zeit 2 Ulfe, einer hatte gestern einen Unfall und der andere hat eine Umformerstörung.

2 fehlen, 2 sind im Einsatz – und die übrigen 2 sind Reservewägen für die zwei fahrenden?

Das war schon immer so.
Nein ehrlich ich hab keine Ahnung was mit den anderen ist, sie könnten wie schon geschrieben ebenfalls irgendwo in den Werkstätten stehen. Bei den Temperaturen könnten immer wieder Störungen mit der Fahrerplatz"klima" auftreten und wie wir ja wissen es werden kaum bis keine Ersatzteile vorrätig gehalten. Wenn sie kaputt ist, bleib der Zug solange in der Halle, bis sie repariert oder ausgetauscht ist, wobei reparieren da fast teurer ist, als austauschen.