Ausläufe

[MS]

Zur Abrundung noch der erste Sonntagsauslauf nach Schulbeginn, er steht unter der Devise "wer erwischt das schwarze Schaf?". Nächste Woche gibts dann wieder SEV.

Linie 31 (Nachmittagsauslauf):
733
726
662
728
665
671
661
686
4069+1469
670
732

Vier B₁ dürfte es nach Stammersdorf auch noch nicht oft gegeben haben.

[Linie 58]

4535 + 1370 heute am 18er.

[4777]

Montag, 14.9.2015

Frühauslauf (notiert von 07:30 bis 09:00 Uhr)

Linie 6
4510+1200
625
4515+1207
4519+1213
734
4511+1267
4530+1260
4528+1261
637
633
4521+1327
4086+1486
642
738
741
631
648
745
627
744
644
4520+1272
4522+1249
4518+1222
4314+1514
634
4085+1485
618
737
4321+1489
739
623
641
632
4523+1320
646

Linie 18
4090+1490
4322+1494
4323+1512
650
4535+1370
4089+1473
707
647
4037+1437
4057+1457
624
4081+1481
724


(Vor-)Mittagsauslauf (notiert von 11:30 - 12:30 Uhr)

Linie 5
4814+1326
706
722
4803+1335
4833+1313
729
4551+1359
684
4797+1336
4772+1321
712

Linie 33
4788
3
4824
4730
7
4779
5
2
4

Linie 37
42
4844
27
35
4861
4865
58

Linie 38
761
758
4012+1412
763
4013+1413
757
4008+1408

Linie 40
30
4006+1406
52
4016+1416
63
4034+1407
60

Linie 41
602
4015+1425
769
4002+1410
771
614
4003+1403

Linie 42
50
53
29
62

[Donaufelder]

Es ist interessant, daß man es am 6er nicht schafft, Hoch- und Niederflurzüge gleichmässiger auf die Strecke zu schicken!

[Achter]

Es ist interessant, daß man es am 6er nicht schafft, Hoch- und Niederflurzüge gleichmässiger auf die Strecke zu schicken!

Der Plan dürfte so aufgebaut sein, daß alle Hochflurer um 22 Uhr eingezogen sind (was praktisch auch immer gelingt).

Ein Fahrplanmacher mit Hirn würde es natürlich schaffen, sowohl eine gleichmäßige Verteilung der Ulfe untertags UND eine Ulf-Reinrassigkeit ab 22, wenn nicht sogar ab 20 Uhr zu erreichen...

[hema]

Eben. Ein guter Züchter erzeugt ja auch im Nullkommanichts die eierlegende Wollmilchsau! 


Jaja, auf der Modellbahn und am Computer ist alles so leicht! 

[Donaufelder]

Es ist interessant, daß man es am 6er nicht schafft, Hoch- und Niederflurzüge gleichmässiger auf die Strecke zu schicken!

Der Plan dürfte so aufgebaut sein, daß alle Hochflurer um 22 Uhr eingezogen sind (was praktisch auch immer gelingt).

Ein Fahrplanmacher mit Hirn würde es natürlich schaffen, sowohl eine gleichmäßige Verteilung der Ulfe untertags UND eine Ulf-Reinrassigkeit ab 22, wenn nicht sogar ab 20 Uhr zu erreichen...

Aber daß man einen ganzen Pulk an Hochflurzügen (4 Kurse hintereinander) auf einmal einzieht, kann ich mir aber auch nicht vorstellen.!

Mfg Donaufelder

[MS]

Ein Fahrplanmacher mit Hirn würde es natürlich schaffen, sowohl eine gleichmäßige Verteilung der Ulfe untertags UND eine Ulf-Reinrassigkeit ab 22, wenn nicht sogar ab 20 Uhr zu erreichen...

Nein, würde er nicht. Denn dann müsste sich der Fahrplan nach der Aufteilung richten und nicht nach den Verkehrserfordernissen. Zudem wäre ein stets gleicher Anteil an Hoch- und Niederflurfahrzeugen Voraussetzung, sonst funktioniert das nicht.

[E1+c4]

Mittlerweile sind ja 2 c4 auf der 6er unterwegs.. Wagenmangel??

[Edwin]

Mittlerweile sind ja 2 c4 auf der 6er unterwegs.. Wagenmangel??

Sieht nach einem Mangel an Triebwagen aus wenn schon 2 Beiwagen alleine unterwegs sind ... oder sind die beiden sogar zusammengekuppelt und die Fahrgäste müssen schieben? 

[hema]

Warum ist der hier von mir als Antwort #1720 um 17.52 Uhr verfasste Beitrag wieder klammheimlich verschwunden?


Zensur? 


[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[tram]

Lieber hema!
Das ist keine stalinistische Zensur, um Kritiker mundtot zu machen, sondern ein Moderator hat schlicht und einfach danebengeklickt, wodurch der Beitrag im Mistkübel gelandet ist. Da er Dir offenbar wichtig ist, habe ich ihn wiederhergestellt.

[hema]

Der Beitrag war inhaltlich überhaupt nicht wichtig, war er doch nur eine kleine Spitze gegen jene, die anderen in Dingen mangelndes Hirnschmalz vorwerfen, von denen sie selber Null Ahnung haben.


Das sang- und klanglose Verschwinden eines absolut harmlosen Inhalts war für mich halt irgendwie befremdlich!

[Achter]

Dann verrate mir bitte, warum sich die WL ein Fahrplanbüro leisten, das die seit Jahren kritisierte, nicht vorhandene gleichmäßige Aufteilung von Hoch- und Niederflurzügen nicht beheben kann.

[Tatra83]

Dann verrate mir bitte, warum sich die WL ein Fahrplanbüro leisten, das die seit Jahren kritisierte, nicht vorhandene gleichmäßige Aufteilung von Hoch- und Niederflurzügen nicht beheben kann.

Bei V4 werden doch "nur" die Fahrpläne ins Hastus geklopft und die Umläufe/Dienste/etc. gebildet, der tatsächliche Fahrzeugeinsatz kommt doch von F5.