Ausläufe

[MS]

Wo ist das bitte gleichmäßig? Es fahren zwei, drei, ja sogar rein Ulfe auf einer Linie.

Auf einer Linie mit ungeradem Auslauf, wird man nie eine exact gleichmäßige Aufteilung zusammenbringen.

Warum fahren eigentlich am 40er A und B ULFe? Ist mir dort schon öfter aufgefallen.

[nord22]

Auslauf Linie 5 Do 15.10.2015:
4830 + 1315
705
700
4791 + 1310
4814 + 1326
732
4551 + 1359
657
731
4821 + 1323
689
Besonders interessant ist der Einsatz des ältesten und jüngsten E1, welcher in Wien noch vorhanden ist, auf einer Linie:
E1 4830 ex E1 4670 (Instandnahme 27.12.1967) und E1 4814 ex E1 4868 (Instandnahme 30.12.1976).
E1 4830 kann man wegen Fristablaufs am 29.11.2015 leider nicht mehr lange im Linienbetrieb antreffen.

nord22

[60er]

Wobei der E1 4670 schon einmal nach einem schweren Unfall im Jahr 1999 auf dem 21er unter Zuhilfenahme des A-Teils von 4498 neu aufgebaut wurde.

[W_E_St]

Warum fahren eigentlich am 40er A und B ULFe? Ist mir dort schon öfter aufgefallen.

Mangel an Bx, eh schon seit bald einem Jahr.

[15A]

Heute sind E1 4844,4859,4861 am 37er im Auslauf.

[HLS]

Wo ist das bitte gleichmäßig? Es fahren zwei, drei, ja sogar rein Ulfe auf einer Linie.

Auf einer Linie mit ungeradem Auslauf, wird man nie eine exact gleichmäßige Aufteilung zusammenbringen.

Warum fahren eigentlich am 40er A und B ULFe? Ist mir dort schon öfter aufgefallen.

Allergikerhinweis: kann Spuren von Ironie enthalten. 

[95B]

Wobei der E1 4670 schon einmal nach einem schweren Unfall im Jahr 1999 auf dem 21er unter Zuhilfenahme des A-Teils von 4498 neu aufgebaut wurde.

... unter Zuhilfenahme des Bugs von 4498, etwa bis zum Bereich hinter der Tür 1. So weit ich weiß, sind nämlich die Gelenke von SGP- und Lohner-E1 nicht kompatibel.

[HLS]

So weit ich weiß, sind nämlich die Gelenke von SGP- und Lohner-E1 nicht kompatibel.

Ernsthaft? Das würde ja bedeuten, dass man von diesen Teilen einen doppelten Vorrat halten mußte, was ja mMn ein absoluter Unfug wäre.

[4463]

So weit ich weiß, sind nämlich die Gelenke von SGP- und Lohner-E1 nicht kompatibel.

Ernsthaft? Das würde ja bedeuten, dass man von diesen Teilen einen doppelten Vorrat halten mußte, was ja mMn ein absoluter Unfug wäre.

Was bei der ursprünglich vorhandenen Zahl an Fahrzeugen aber wohl nicht ins Gewicht fiel. 

[haidi]

So weit ich weiß, sind nämlich die Gelenke von SGP- und Lohner-E1 nicht kompatibel.

Erstens war das ein Lizenzbau, also sollten doch Pläne vom Lizenzgeber existiert haben. Und wenn nicht, dann hätten die WStW-VB die Baupläne koordinieren müssen.

[MS]

Linie 30, 21.10.2015 (Nachmittag):
4064+1461
4062+1462
4069+1469 eingetauscht für 4781+1303
4745+1301
4774+1328
4066+1466
4060+1458
4821+1323

Auslauf von gestern mit Neuzugang. 4072+1470 habe ich noch nicht im Nord-Einsatz erspäht.

[nord22]

E2 4072 + c5 1470 verstaubt derzeit in Halle I in BRG.

nord22

[nord22]

Auslauf Linie 33 Sa 24.10.2015 (Nutzungsgrad der Type A am Referat Nord = 33 %):
4742
1
4
9
Sonstiges: Linie 2 ohne E1 + c4
2 E2 + c5 von BRG: 4064 + 1461 und 4068 + 1468

nord22

[MS]

Noch Sonstiges: Linie 31 heute mit 3 E2+c5, darunter 4072+1470 (Ersteinsatz in Nord?)

[nord22]

Auslauf Linie 25 Mo 26.10.2015 (Intervall 10 Minuten):
8 Züge: 1 E1 + c4, 2 B1, 5 B
659
675
4782 + 1309 (vorbildliche Traditionspflege  )
674
733
729
670
684

nord22