Ausläufe

[60er]

Nein, es gab keine Betriebsstörung! Das Ganze war etwas komplizierter:

Die Ablenkung zum Stefan-Fadinger-Platz deutet darauf hin, dass es auf der Strecke irgendwelche Unregelmäßigkeiten gegeben haben dürfte. Ein Frack von +13 ist auch nicht normal und sicher nicht nur auf starken Fahrgastandrang zurückzuführen. Die drei Hochflurer hintereinander waren sicher nicht planmäßig.

[Linie 360]

@ 60er-> Der, der zum Stefan-Fadinger-Platz abgelengkt wurde, war pünktlich& der, der vor ihm zur Oper fuhr, ebenso!
Die +13 hast Du momentan recht schnell(Da braucht nur der Vorderzug ein paar Phasen mehr "erwischen"(dadurch wird der Abstand zum Vorderzug immer größer=längere Wartezeit=höherer Fahrgastwechsel), dann noch ein kurzer Aufenthalt bei der Gleisbaustelle bzw. eine Lange 15er LA ohne Fahrzeitenanpassung sowie der tägliche Stau( in diesem Falle in der Hetzendorfer Straße))...

[60er]

@ 60er-> Der, der zum Stefan-Fadinger-Platz abgelengkt wurde, war pünktlich& der, der vor ihm zur Oper fuhr, ebenso!
Die +13 hast Du momentan recht schnell(Da braucht nur der Vorderzug ein paar Phasen mehr "erwischen"(dadurch wird der Abstand zum Vorderzug immer größer=längere Wartezeit=höherer Fahrgastwechsel), dann noch ein kurzer Aufenthalt bei der Gleisbaustelle bzw. eine Lange 15er LA ohne Fahrzeitenanpassung sowie der tägliche Stau( in diesem Falle in der Hetzendorfer Straße))...

Die Führung des einen E2 zum Stefan-Fadinger-Platz kann trotzdem zum Intervallausleich erfolgt sein, um z.B. eine Lücke in der Gegenrichtung zu schließen.

[haidi]

sowie der tägliche Stau( in diesem Falle in der Hetzendorfer Straße))...

Mit der Hetzendorfer Straße gehört etwas gemacht, die gehört zwischen Stranzenbergbrücke und Breitenfurter Straße vom Durchzugsverkehr befreit, obwohl da bei der Schaltung der Ampeln an den Kreuzungen Rosenhügelstraße und Schönbrunner Allee eh schon einiges für die Straßenbahn gemacht wurde.
Dazu müsste man bei der Unterführung der Edelsinnstraße unter die Altmannsdorfer Straße eine Verbindung zwischen diesen beiden Straßen machen.

[Superguppy]

Mit der Hetzendorfer Straße gehört etwas gemacht, die gehört zwischen Stranzenbergbrücke und Breitenfurter Straße vom Durchzugsverkehr befreit

Gute Idee... ich stehe dort selbst täglich (in der Straßenbahn) im Stau. Aber wie lässt sich das umsetzen? Fahrverbot ausgenommen Straßenbahn? 

[Klingelfee]

Mit der Hetzendorfer Straße gehört etwas gemacht, die gehört zwischen Stranzenbergbrücke und Breitenfurter Straße vom Durchzugsverkehr befreit

Gute Idee... ich stehe dort selbst täglich (in der Straßenbahn) im Stau. Aber wie lässt sich das umsetzen? Fahrverbot ausgenommen Straßenbahn? 

Und wo willst du die Auto hin umleiten. Die Altmannsdorfer Straße ist ja genauso überlastet. Und das ich die Auto in die Wundtgasse umleite bringt auch nichts, dann ist die Breitenfurter Straße komplett Tod und der 62A steckt dann im Stau. Du hast dort keine wirkliche Alternative, wenn du die Hetzendorfer Straße für den IV sperrst.

[60er]

Und wo willst du die Auto hin umleiten. Die Altmannsdorfer Straße ist ja genauso überlastet. Und das ich die Auto in die Wundtgasse umleite bringt auch nichts, dann ist die Breitenfurter Straße komplett Tod und der 62A steckt dann im Stau. Du hast dort keine wirkliche Alternative, wenn du die Hetzendorfer Straße für den IV sperrst.

Die Edelsinnstraße zwischen Schönbrunner Allee und Stranzenbergbrücke ist leistungsfähig genug, um den derzeitigen Durchzugsverkehr der Hetzendorfer Straße aufzunehmen. Mit einer Einbahnregelung wie in der Westbahnstraße könnte man diesen neuralgischen Abschnitt der Hetzendorfer Straße beruhigen.

[Klingelfee]

Und wo willst du die Auto hin umleiten. Die Altmannsdorfer Straße ist ja genauso überlastet. Und das ich die Auto in die Wundtgasse umleite bringt auch nichts, dann ist die Breitenfurter Straße komplett Tod und der 62A steckt dann im Stau. Du hast dort keine wirkliche Alternative, wenn du die Hetzendorfer Straße für den IV sperrst.

Die Edelsinnstraße zwischen Schönbrunner Allee und Stranzenbergbrücke ist leistungsfähig genug, um den derzeitigen Durchzugsverkehr der Hetzendorfer Straße aufzunehmen. Mit einer Einbahnregelung wie in der Westbahnstraße könnte man diesen neuralgischen Abschnitt der Hetzendorfer Straße beruhigen.

Die Autofahrer, die Richtung Meidling wollen, nehmen glaube ich jetzt schon die Edelsinnstraße. Nur was machen die Autofahrer, die in Richtungen Süden wollen/müssen. Da sehe ich keine wirkliche Alternative. Denn die Altmannsdorfer Straße ist jetzt schon ein Parkplatz. Und vor allem, wie willst du dann den Autofahren die Möglichkeit geben von Süden kommend in den bereich Hetzendorf zu kommen?

Und für alle, die meinen ich rede da für ARBÖAMTC. Das sind nur Gedanken von jemanden, der wenigsten halbwegs mit dem Auto wo hinkommen will, wenn es sein muss. Es gibt nun mal Wege, die man nicht öffentlich erledigen kann.

[haidi]

Gute Idee... ich stehe dort selbst täglich (in der Straßenbahn) im Stau. Aber wie lässt sich das umsetzen? Fahrverbot ausgenommen Straßenbahn? 

Und wo willst du die Auto hin umleiten. Die Altmannsdorfer Straße ist ja genauso überlastet. Und das ich die Auto in die Wundtgasse umleite bringt auch nichts, dann ist die Breitenfurter Straße komplett Tod und der 62A steckt dann im Stau. Du hast dort keine wirkliche Alternative, wenn du die Hetzendorfer Straße für den IV sperrst.

Ich hab ja geschrieben Umbau Edelsinnstraße # Altmannsdorfer Straße

Wie hat das ein englischer Bürgermeister so schön formuliert:
ich mache an einem Punkt etwas, dann habe ich dort ein paar Wochen Chaos aber das beruhigt sich wieder.

[Klingelfee]

Gute Idee... ich stehe dort selbst täglich (in der Straßenbahn) im Stau. Aber wie lässt sich das umsetzen? Fahrverbot ausgenommen Straßenbahn? 

Und wo willst du die Auto hin umleiten. Die Altmannsdorfer Straße ist ja genauso überlastet. Und das ich die Auto in die Wundtgasse umleite bringt auch nichts, dann ist die Breitenfurter Straße komplett Tod und der 62A steckt dann im Stau. Du hast dort keine wirkliche Alternative, wenn du die Hetzendorfer Straße für den IV sperrst.

Ich hab ja geschrieben Umbau Edelsinnstraße # Altmannsdorfer Straße

Wie hat das ein englischer Bürgermeister so schön formuliert:
ich mache an einem Punkt etwas, dann habe ich dort ein paar Wochen Chaos aber das beruhigt sich wieder.

Und ich frage dich nochmals, wie willst du diese Kreuzung umbauen? Denn wenn das dort so einfach wäre, dann hätten sie das schon längst gemacht.

Und die Aussage des Bürgermeister finde ich herrlich. Aber es gibt Punkte, wo es sich zwar dort wahrscheinlich beruhigt. Aber ich mache dann zig andere Punkte auf, wo dann das Chaos entsteht, dass sich aber nicht behebt.

[haidi]

Ich hab ja geschrieben Umbau Edelsinnstraße # Altmannsdorfer Straße

Wie hat das ein englischer Bürgermeister so schön formuliert:
ich mache an einem Punkt etwas, dann habe ich dort ein paar Wochen Chaos aber das beruhigt sich wieder.

Und ich frage dich nochmals, wie willst du diese Kreuzung umbauen? Denn wenn das dort so einfach wäre, dann hätten sie das schon längst gemacht.

Und die Aussage des Bürgermeister finde ich herrlich. Aber es gibt Punkte, wo es sich zwar dort wahrscheinlich beruhigt. Aber ich mache dann zig andere Punkte auf, wo dann das Chaos entsteht, dass sich aber nicht behebt.

Auch diese Punkte beheben sich, wenn sie zu stauig sind - oder man macht dort auch was.

Man könnte z.B. die Unterführung einspurig machen, die zweite Spur waagrecht an die Altmannsdorfer Straße zuführen und dort eine Ampelkreuzung machen.

[W_E_St]

Und für alle, die meinen ich rede da für ARBÖAMTC. Das sind nur Gedanken von jemanden, der wenigsten halbwegs mit dem Auto wo hinkommen will, wenn es sein muss. Es gibt nun mal Wege, die man nicht öffentlich erledigen kann.

Du weigerst dich einfach (wie viele Autofahrer und propagandageschädigte sonstige Verkehrsteilnehmer) anzuerkennen, dass Stau weitgehend eine Konstante ist - nimmt man irgendwo mit einem halbwegs intelligenten Konzept Raum für den Verkehr weg, wird sich zwar ein Teil verlagern, aber insgesamt werden weniger Leute fahren, weil sie sich entweder ganz andere Routen suchen oder gleich auf andere Verkehrsmittel umsteigen. Burggasse/Neustiftgasse und Gumpendorfer Straße sind seit der Sperre der Mariahilfer Straße nicht noch voller als vorher. Da gibt es eine Studie mit seitenlangen Listen von großflächigen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen aus der ganzen Welt, und mit einer einzigen Ausnahme swoeit ich mich erinnern kann hat sich der Gesamtverkehr drastisch verringert und der erwartete Stau auf Parallelrouten ist ausgeblieben. Das gilt zumindest für permanente Maßnahmen, bei Sperren unter einem halben Jahr hat es sehr wohl oft nur Verschiebungen gegeben.

[Klingelfee]

Und für alle, die meinen ich rede da für ARBÖAMTC. Das sind nur Gedanken von jemanden, der wenigsten halbwegs mit dem Auto wo hinkommen will, wenn es sein muss. Es gibt nun mal Wege, die man nicht öffentlich erledigen kann.

Du weigerst dich einfach (wie viele Autofahrer und propagandageschädigte sonstige Verkehrsteilnehmer) anzuerkennen, dass Stau weitgehend eine Konstante ist - nimmt man irgendwo mit einem halbwegs intelligenten Konzept Raum für den Verkehr weg, wird sich zwar ein Teil verlagern, aber insgesamt werden weniger Leute fahren, weil sie sich entweder ganz andere Routen suchen oder gleich auf andere Verkehrsmittel umsteigen. Burggasse/Neustiftgasse und Gumpendorfer Straße sind seit der Sperre der Mariahilfer Straße nicht noch voller als vorher. Da gibt es eine Studie mit seitenlangen Listen von großflächigen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen aus der ganzen Welt, und mit einer einzigen Ausnahme swoeit ich mich erinnern kann hat sich der Gesamtverkehr drastisch verringert und der erwartete Stau auf Parallelrouten ist ausgeblieben. Das gilt zumindest für permanente Maßnahmen, bei Sperren unter einem halben Jahr hat es sehr wohl oft nur Verschiebungen gegeben.

Ich bin bei weiten kein Verweigerer. Nur frage ich mich ernsthaft, WO sich der Verkehr hinverlagern soll. Du hast nun mal mMn bei der Hetzendorfer Straße keine wirkliche Alternative, die ich den Autofahrern anbieten kann. Ich kann nicht die Autofahrer auf wenige Straßen kanalisieren, was ihr am liebsten machen wollt.

[Linie 360]

Um zum eigentlichen Thema dieses Threades zurückzukommen:
Hier der heutige 62er->
117
107
46
114
112
125
130
109
101
4045+1445
4039+1439
66
72
4048+1448
108
127
122

[Operator]

Und für alle, die meinen ich rede da für ARBÖAMTC. Das sind nur Gedanken von jemanden, der wenigsten halbwegs mit dem Auto wo hinkommen will, wenn es sein muss. Es gibt nun mal Wege, die man nicht öffentlich erledigen kann.

Du weigerst dich einfach (wie viele Autofahrer und propagandageschädigte sonstige Verkehrsteilnehmer) anzuerkennen, dass Stau weitgehend eine Konstante ist - nimmt man irgendwo mit einem halbwegs intelligenten Konzept Raum für den Verkehr weg, wird sich zwar ein Teil verlagern, aber insgesamt werden weniger Leute fahren, weil sie sich entweder ganz andere Routen suchen oder gleich auf andere Verkehrsmittel umsteigen. Burggasse/Neustiftgasse und Gumpendorfer Straße sind seit der Sperre der Mariahilfer Straße nicht noch voller als vorher. Da gibt es eine Studie mit seitenlangen Listen von großflächigen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen aus der ganzen Welt, und mit einer einzigen Ausnahme swoeit ich mich erinnern kann hat sich der Gesamtverkehr drastisch verringert und der erwartete Stau auf Parallelrouten ist ausgeblieben. Das gilt zumindest für permanente Maßnahmen, bei Sperren unter einem halben Jahr hat es sehr wohl oft nur Verschiebungen gegeben.

Ich bin bei weiten kein Verweigerer. Nur frage ich mich ernsthaft, WO sich der Verkehr hinverlagern soll. Du hast nun mal mMn bei der Hetzendorfer Straße keine wirkliche Alternative, die ich den Autofahrern anbieten kann. Ich kann nicht die Autofahrer auf wenige Straßen kanalisieren, was ihr am liebsten machen wollt.

Klingelfee kann nichts für seine Meinung, das sich die nächsten Jahre und Jahrzehnte vieles ändern wird, kann er noch nicht realisieren.
Einerseits wird es Lösungen für die vielen Pendler geben (müssen), andererseit ist abzusehen, das die herkömmliche Art Auto zu fahren und auch überall fahren zu dürfen ein Auslaufmodell ist.