Ausläufe

[c2vordersitz]

Wie schaut's derzeit (unter der Woche) eigentlich in Favoriten auslauftechnisch aus? Also v. A. auf den Linien 6, 11 und 71 bezüglich E2+c5?

Ihr habt gefragt, Bitteschön!

Auslauf E2+c5 Favoriten 25.03.2026 ca. 14:00

Linie 11:
4084+1484 F
4085+1485
4086+1486 F
4090+1490 F
4092+1492
4097+1497
4312+1512 F
4313+1513
4315+1514
4317+1517 F
4324+1477

F = Verstärkerkurse zwischen Frödenplatz und Geiereckstraße

Linie 71:
4088+1488
4310+1499 (HVZ-Verstärker BS 13:45-> K)

[c2vordersitz]

Auslauf E2+c5 Floridsdorf 09.04.2026

Linie 25:
4005+1509
4037+1437
4075+1487
4323+1498

Linie 26:
4040+1507
4044+1508
4081+1500
4318+1501
4322+1510

Linie 27:
4042+1478
4046+1502
4072+1449
4321+1493

Linie 30:
4xxx+1xxx
4xxx+1xxx

Falls jemand der 30er hat, bitte schreiben und ich gebe es hinein.

[4090]

Linie 18, 15.04.2026 (Früh-HVZ)->
335
373 (RDH)
321
759
329
333
375 (RDH)
770
376 (RDH)
628
389 (RDH)
396 (RDH)
314
303

[4090]

Linie 71, 27.04.2026 (Früh-HVZ)->
343
4085+1485
303
768
637
321
305
4324+1483
315
E2+c5 (Nummer nicht erkannt; bitte ergänzen)
759
629
4317+1517
334
765
649
626
346
342
757
329

[NOMoin]

Auslauf der Linie 52 am 28.04.2026 ~11:00 - 12:00
2x A, 4x ältere A1, 2x neuere A1

107
70
20
74
17
90
73
98

[25er]

Linie 5, 1.5.2026

383
741
372
733
731
734
391
377
380

[NOMoin]

Ausläufe der Linien 12, 43, 44 am 01.05.2026 ~ 14:00 - 15:00

Linie 12: (6x B, 4x B1)
622
609
722
612
617
616
738
615
749
712

Linie 43: (7x D)
406
412
421
425
415
429
419

Linie 44: (1x A, 2x ältere A1, 2x neuere A1)
83
86
103
19
93

[NOMoin]

Ausläufe der Linien 10 und 60 am 03.05.2026 ~ 16:30 - 17:30

Linie 10: (5x A, 1x älterer A1, 1x neuerer A1)
23
16
14
26
96
74
13

Linie 60: (9x D)
349
402
391
356
404
405
359
364
403

[NOMoin]

Auslauf der Linie 52 am 13.05.2026 ~ 14:00 - 14:30
3x A, 5x neuere A1

28
14
113
99
114
21
102
111

[E1-4774]

3x A, 5x neuere A1

Gibt es technisch relevante Unterschiede weshalb man betriebsintern zwischen „älteren“ und „neueren“ A1 unterscheidet?

[NOMoin]

3x A, 5x neuere A1

Gibt es technisch relevante Unterschiede weshalb man betriebsintern zwischen „älteren“ und „neueren“ A1 unterscheidet?

Ich schreibe es hauptsächlich rein, weil ich mir denke, dass es wen interessieren könnte. Ich habe einen Unterschied beim Türsignalton gehört und laut Straßebahnjournal ist zwischen älteren und neueren A1 ein 4,5-jähriger Unterschied. Einige ältere A1 haben auch grüne Zielanzeigen, alle neueren orangene.

[Elin Lohner]

3x A, 5x neuere A1

Gibt es technisch relevante Unterschiede weshalb man betriebsintern zwischen „älteren“ und „neueren“ A1 unterscheidet?

Ich schreibe es hauptsächlich rein, weil ich mir denke, dass es wen interessieren könnte. Ich habe einen Unterschied beim Türsignalton gehört und laut Straßebahnjournal ist zwischen älteren und neueren A1 ein 4,5-jähriger Unterschied. Einige ältere A1 haben auch grüne Zielanzeigen, alle neueren orangene.

Strenggenommen gibt es drei verschiedene Varianten der ULFe der zweiten Generation:

• ULF A1 52 - 91 | ULF B1 702 - 736 (Grüne Anzeigen)
• ULF A1 92 - 116 | ULF B1 737 - 771 (Orange Anzeigen ab Werk. Ab ULF A1 92 bzw. ULF B1 755 kein Fenster an der Fahrerkabinenrückwand)
• ULF A1 117 - 131 | ULF B1 772 - 801 (Normale Federung statt hydraulische Niveauregelung ab Werk)

[Katana]

3x A, 5x neuere A1

Gibt es technisch relevante Unterschiede weshalb man betriebsintern zwischen „älteren“ und „neueren“ A1 unterscheidet?

Ich schreibe es hauptsächlich rein, weil ich mir denke, dass es wen interessieren könnte. Ich habe einen Unterschied beim Türsignalton gehört und laut Straßebahnjournal ist zwischen älteren und neueren A1 ein 4,5-jähriger Unterschied. Einige ältere A1 haben auch grüne Zielanzeigen, alle neueren orangene.

Strenggenommen gibt es drei verschiedene Varianten der ULFe der zweiten Generation:

• ULF A1 52 - 91 | ULF B1 702 - 736 (Grüne Anzeigen)
• ULF A1 92 - 116 | ULF B1 737 - 771 (Orange Anzeigen ab Werk. Ab ULF A1 92 bzw. ULF B1 755 kein Fenster an der Fahrerkabinenrückwand)
• ULF A1 117 - 131 | ULF B1 772 - 801 (Normale Federung statt hydraulische Niveauregelung ab Werk)

Die grünen und orangen Anzeigen sind kompatibel, der Unterschied ist also vernachlässigbar. Deshalb wandle ich deinen Beitrag wie folgt geringfügig ab.

Aus fahrzeugtechnischer Sicht gibt es drei verschiedene Varianten der ULFe der zweiten Generation:

• ULF A1 52 - 91 | ULF B1 702 - 754
• ULF A1 92 - 116 | ULF B1 755 - 771 (Kein Fenster an der Fahrerkabinenrückwand als Indiz für verschiedene Anpassungen an die neueren Brandschutznormen)
• ULF A1 117 - 131 | ULF B1 772 - 801 (Normale Federung statt hydraulische Niveauregelung ab Werk)