Autor Thema: Linie 38  (Gelesen 112033 mal)

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hewerner

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Re: Linie 38
« Antwort #300 am: 04. September 2020, 10:59:57 »
Und wie tat sich der E 4625 mit c3 auf den Steigungen in Grinzing und Döbling ?
Lg Helmut

denond

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Re: Linie 38
« Antwort #301 am: 04. September 2020, 11:34:47 »
Und wie tat sich der E 4625 mit c3 auf den Steigungen in Grinzing und Döbling ?

Sehr schwer und wurde, so bald es möglich war, gegen die Type E1 getauscht.

95B

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Re: Linie 38
« Antwort #302 am: 04. September 2020, 11:43:19 »
Dass man die Beiwägen an die stärkeren E1 kuppelte, sobald diese verfügbar waren, ist logisch. So lahm war ein E+c3 gar nicht – und schon überhaupt nicht im Vergleich zu den davor eingesetzten L-Garnituren. ;)
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dc19at

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Re: Linie 38
« Antwort #303 am: 16. Oktober 2020, 12:05:34 »
Beiwagen der Type c4 waren am 38-er äußerst selten anzutreffen. Am 12.2.1987 stehen E1 4634 + c4 1306 in der Haltestelle Paradisgasse.
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nord22

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Re: Linie 38
« Antwort #304 am: 25. Oktober 2020, 23:54:16 »
1950 sprang ein Student von K 2468 der Linie 38 beim Schottentor während der Fahrt ab; niemand konnte erahnen, welches schauderhafte Ende dieser Wagen und viele seiner Fahrgäste am 2. August 1960 nehmen werden! (Foto: IES Abroad/ Studentenverband).

LG nord22

Gast1090

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Re: Linie 38
« Antwort #305 am: 26. November 2020, 23:02:54 »
1950 sprang ein Student von K 2468 der Linie 38 beim Schottentor während der Fahrt ab; niemand konnte erahnen, welches schauderhafte Ende dieser Wagen und viele seiner Fahrgäste am 2. August 1960 nehmen werden! (Foto: IES Abroad/ Studentenverband).

LG nord22

Schottentor? Irgendwie schaut das linke Eckhaus dem Eckhaus Maria-Theresien-Strasse/Peregringasse verblüffend ähnlich; ebenso ähneln die beiden Hausfassaden rechts denen der beiden Häuser in der Wipplingerstrasse.

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Re: Linie 38
« Antwort #306 am: 27. November 2020, 11:25:26 »
1950 sprang ein Student von K 2468 der Linie 38 beim Schottentor während der Fahrt ab; niemand konnte erahnen, welches schauderhafte Ende dieser Wagen und viele seiner Fahrgäste am 2. August 1960 nehmen werden! (Foto: IES Abroad/ Studentenverband).

LG nord22

Schottentor? Irgendwie schaut das linke Eckhaus dem Eckhaus Maria-Theresien-Strasse/Peregringasse verblüffend ähnlich; ebenso ähneln die beiden Hausfassaden rechts denen der beiden Häuser in der Wipplingerstrasse.
Bitte sehr, das ist die Wipplingerstraße, der 38er überquert entweder den Ring oder biegt ein.
Bildwinkel ungefähr ähnlich.

Linie106

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Re: Linie 38
« Antwort #307 am: 27. November 2020, 11:41:54 »
1. wusste gar nicht, dass dann offenbar der 38er mal zur Börse fuhr? Dachte eigentlich dass der auch pre-Jonasreindl schon zum Schottentor fuhr?

2. wenn er stadteinwärts fährt, sollte dann eigentlich die Brustwandtafel was anderes zeigen als "Grinzing", oder?

95B

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Re: Linie 38
« Antwort #308 am: 27. November 2020, 11:52:21 »
1. wusste gar nicht, dass dann offenbar der 38er mal zur Börse fuhr? Dachte eigentlich dass der auch pre-Jonasreindl schon zum Schottentor fuhr?

17. Juli 1946 – 25. Mai 1952 Börseplatz – 2 – 38 – Grinzing
Q: https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_38

2. wenn er stadteinwärts fährt, sollte dann eigentlich die Brustwandtafel was anderes zeigen als "Grinzing", oder?

Die ist wohl schon für die Rückfahrt umgedreht.
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Nussdorf

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Re: Linie 38
« Antwort #309 am: 27. November 2020, 19:21:54 »
1950 sprang ein Student von K 2468 der Linie 38 beim Schottentor während der Fahrt ab; niemand konnte erahnen, welches schauderhafte Ende dieser Wagen und viele seiner Fahrgäste am 2. August 1960 nehmen werden! (Foto: IES Abroad/ Studentenverband).

LG nord22

Tatsächlich schwer einzuordnen, aber sehr interessantes Foto!