7.2.2013: Gleisschaden Währinger Straße 24

[highspeedtrain]

Wäre für 37/38 eine Alternative, wenn man direkt abbiegen könnte und nicht den Umweg über den Bahnhof machen müsste. Aber so glaube ich ist das von der Fahrzeit auch wieder unattraktiv.

Man müsste es halt einmal ausprobieren, es wird ja sicher wieder Gelegenheit dazu geben. Auch wenn die Fahrzeit länger ist: immer noch besser als gar keine Verbindung zum Schottentor.

Zumindest für den 38er wäre das eine Lösung. Ob man den 37er auch verlängern bräuchte, weiß ich nicht. Ich hielte es auch für den 41er für machbar, allerdings gibt es da natürlich mit dem 40A eine Ersatzverbindung.

[E2]

Twitter:

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Furzbuch:

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Gibts GAR keinen Ersatz (für 5 Linien!!!)?

[95B]

Gibts GAR keinen Ersatz (für 5 Linien!!!)?

U2 – U4 – U6

[E2]

Jo mei, irgendwie rundumadum gehts immer. Aber....

[schaffnerlos]

Gibts GAR keinen Ersatz (für 5 Linien!!!)?

Wie wahr, die Konsequenz muss daher sein, die Anzahl der Linien zu reduzieren

[E2]

Die Wundersame Auflösung von Zügen oder fahrens wirklich in 1 Richtung 

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http://www.wienerlinien.at/eportal/ep/channelView.do/pageTypeId/9082/channelId/-32770

Every page a lie. 

[haidi]

Jo mei, irgendwie rundumadum gehts immer. Aber....

71 - Schnellbahn - U6

[Klingelfee]

Gibts GAR keinen Ersatz (für 5 Linien!!!)?

U2 – U4 – U6

Ich würde mal den 40A als Ersatz nehmen.

[E2]

Ich würde mal den 40A als Ersatz nehmen.

Stopf!

[E2]

Zitat EBFÖ:

Bedingt durch den "plötzlichen" Schienenbruch in der Währinger Straße habe ich auch Züge der Linien 41 und 42 in der Alser Straße gesehen.

DAS glaub ich weniger, sollte dem wirklich so sein? 37, 38, ja, aber 4xer-Linien?

[Linie 41]

Glaube ich ehrlich gesagt auch nicht, außer es ist ein 4xer bei der Nußdorfer Straße falsch abgebogen.

[Linie 41]

Da rächt sich wieder einmal, daß es die Gleise vom 40er nicht mehr gibt. Mit entsprechenden Gleisverbindungen am Währinger Gürtel, wäre die Strecke eine prima Ersatzroute für die innere Währinger Straße.

[E2]

@ 41

Ganze Strecken für den Umleitungsfall zu unterhalten, find ich denn doch etwas übertrieben, allerdings könnte man bei einer durch 5 Linien belasteten (Teil)strecke darüber nachdenken. Gleisverbindungen und kurze Verbindungen ja, aber kanze Streckenteile, man sieht ja, dass nichts gewartet wírd.

Der Bruch soll genau bem schon vor einiger Zeit verhängten 15er sein, also hat man gewusst, dass da was im Argen liegt, und nix getan.

[13er]

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Langsam sollte man nicht mehr davor zurückscheuen, das Wort "Fahrlässigkeit" auch im rechtlichen Sinne in den Mund zu nehmen.

Übrigens diesmal sehr bemüht die Gelbjacken - gingen, obwohl paarweise unterwegs, aktiv auf die Fahrgäste zu und informierten sie korrekt!  Auch die FGI-Säulen zeigten den Gleisschaden an.

[E2]

14.40 - Man probierts wieder, bis zum nexten Knick.