Beschleunigung? za wos brauch ma des?

[Operator]

Die Heute schreibts: http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,974906

Die Linien O, 1, 5 und 4A sollen punktuell beschleunigt werden. Ich glaube es erst, wenn ich es sehe...

In Wien heißt Beschleunigung  nie Fahrzeitgewinn, einfach nur, das die Fahrzeiten besser eingehalten werden und die Züge halbwegs nach Fahrplan fahren. Leider. Letzten Donnerstag hatte ein O-Wagen 11 Minuten Verspätung, einfach weil zuviel Verkehr war. Da reicht schon das Stück von der Franzensbrücke bis zum Radetzkyplatz. Eine echte Zumutung für die armen Fahrgäste! Aber generell ist, wenns außerhalb der Spitzen rechnest, die Fahrzeit am O-Wagen zu lange. Sa könnte man eventuell tagsüber die Zeiten etwas staffeln, aber ich glaube, das wäre zuviel verlangt.

[Z-TW]

Ich bin nur gespannt, wann die Autolobby den O-Wagen dort als Zumutung sieht!

[haidi]

Fahrer in FAV haben gemeint, dass der Radetzkyplatz eigentlich ein Kandidat wäre, wo man die Ampel komplett entfernen könnte, ohne dass die Welt zusammenbricht. Abgesehen von einer Stunde in der HVZ, ist das eigentlich ein recht ruhiger Platz, der der gar nicht sooo stark vom Autoverkehr betroffen ist.

Hintere Zollamtsstraße#Radetzkystraße ist auch kaum was los, da könnte man die Ampel auch weglassen und der Hinteren Zollamtsstraße Stoptafeln geben. Der MIV ist dort im Allgemeinen vernachlässigbar, wenn sich das in den letzten 10 Jahren nicht massiv verändert hat. Eventuell eine UVLSA in der Vorderen Zollamtsstraße Richtung Osten, weil das Groß der Autofahrer mit rechts abbiegenden Straßenbahnen nicht mehr zurecht kommt.

[invisible]

Die Heute schreibts: http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,974906

Die Linien O, 1, 5 und 4A sollen punktuell beschleunigt werden. Ich glaube es erst, wenn ich es sehe...

Was mich viel mehr amüsiert: posaunen die WiLi nicht ständig hinaus, dass eh schon praktisch alle wichtigen Linien beschleunigt sind? Und dann kommt so zitzerlweise erst der 43er, jetzt O, 1 und 5, ... wäre doch mal erfrischend, wenn ein Journalist da den Wahrheitsgehalt der einstigen Aussagen recherchieren (und das dann auf die jetzigen Aussagen umlegen) würde...

[haidi]

Was mich viel mehr amüsiert: posaunen die WiLi nicht ständig hinaus, dass eh schon praktisch alle wichtigen Linien beschleunigt sind? Und dann kommt so zitzerlweise erst der 43er, jetzt O, 1 und 5, ... wäre doch mal erfrischend, wenn ein Journalist da den Wahrheitsgehalt der einstigen Aussagen recherchieren (und das dann auf die jetzigen Aussagen umlegen) würde...

Die Wiener Linien sind die Erfinder der Waschmittelreklame.

[Linie 41]

Die Wiener Linien sind die Erfinder der Waschmittelreklame.

Mein Waschmittel ist aber wesentlich näher an den Versprechungen der Werbung als die Wiener Linien an ihren Kampagnen.

[Wagenbeweger]

 

[Operator]

Die Heute schreibts: http://www.heute.at/news/oesterreich/wien/art23652,974906

Die Linien O, 1, 5 und 4A sollen punktuell beschleunigt werden. Ich glaube es erst, wenn ich es sehe...

Was mich viel mehr amüsiert: posaunen die WiLi nicht ständig hinaus, dass eh schon praktisch alle wichtigen Linien beschleunigt sind? Und dann kommt so zitzerlweise erst der 43er, jetzt O, 1 und 5, ... wäre doch mal erfrischend, wenn ein Journalist da den Wahrheitsgehalt der einstigen Aussagen recherchieren (und das dann auf die jetzigen Aussagen umlegen) würde...

Das tun WIR hier ja.....

[W_E_St]

Ich verstehe auch den letzten Teil nicht ganz: Wo wurden in der Währinger Straße Ampeln adaptiert?

Ampeltechnisch ist allerdings original nichts passiert.

Ich denke, bei der Berggasse Richtung stadtauswärts beginnt die Freiphase der Bim jetzt doch deutlich früher als jene des MIV.

Das war dort grob geschätzt schon Mitte der 90er so, jedenfalls seit ich bewusst drauf achte. Das war und ist dort auch lebensrettend, weil sich so die Autos nicht rasch noch vor der Straßenbahn auf die Gleise zwicken können.

Als Fotostelle ist der Gehsteig allerdings gut, den 5er habe ich nur versemmelt weil es für die Kompakte schon zu dämmrig war

[hema]

. . . . könnte man eventuell tagsüber die Zeiten etwas staffeln . . . .

Man schafft es ja nicht einmal am Samstag untertags die langen HVZ-Fahrzeiten abzuschaffen! Wer braucht die*? Und wer braucht lange Fahrzeiten an Werktagen um sechs in der Früh? 



*) außer der Gewekschaft! 

[Tatra83]

. . . . könnte man eventuell tagsüber die Zeiten etwas staffeln . . . .

Man schafft es ja nicht einmal am Samstag untertags die langen HVZ-Fahrzeiten abzuschaffen! Wer braucht die*? Und wer braucht lange Fahrzeiten an Werktagen um sechs in der Früh? 

Es würden ja auch in Wien fünf Fahrzeitarten bei der Straßenbahn völlig ausreichen.

... wäre doch mal erfrischend, wenn ein Journalist da den Wahrheitsgehalt der einstigen Aussagen recherchieren (und das dann auf die jetzigen Aussagen umlegen) würde...

Der Punkt ist, finde mal einen Journalisten, der dieses Gesamtsystem versteht und nachvollziehen kann, warum die Beschleunigung des Oberflächenverkehrs sogar eine U-Bahn obsolet machen könnte...

[hema]

Der Punkt ist, finde mal einen Journalisten, der dieses Gesamtsystem versteht und nachvollziehen kann, warum die Beschleunigung des Oberflächenverkehrs sogar eine U-Bahn obsolet machen könnte...

Und wenn du ihn findest, dürfte er das nie schreiben, so er seinen Job nicht riskieren will!

[Wattman]

Ich bin nur gespannt, wann die Autolobby den O-Wagen dort als Zumutung sieht!

Das tut sie ohnedies.

[Tatra83]

Der Punkt ist, finde mal einen Journalisten, der dieses Gesamtsystem versteht und nachvollziehen kann, warum die Beschleunigung des Oberflächenverkehrs sogar eine U-Bahn obsolet machen könnte...

Und wenn du ihn findest, dürfte er das nie schreiben, so er seinen Job nicht riskieren will!

Naja, die Perversion des Effizienzbonus ist ja schon Mitarbeitern von anderen Verkehrsbetrieben nicht vermittelbar, also scheitert man wohl eher bei der Suche nach einem Journalisten, der das wirklich durchblickt...

[13er]

Wieder einmal ein Beispiel, dass nicht nur die WL zu den Verhinderern gehören: Der GLB hat sich massiv dafür eingesetzt, dass auf der Linie 52 die Fahrzeit um 1 Minute, am 49er (schon vor der Langsamfahrstelle) um 2 Minuten und am 62er ebenfalls ausgedehnt wird und es sieht so aus, als ob das bald kommt

Man kann nur rätseln, was die Motivation ist (naja, allzu sehr muss man sich nicht anstrengen). Mit der Realität hat es aber nicht viel zu tun, schon jetzt schaffen's viele Fahrer kaum noch, eine Verfrühung zu vermeiden.