Die Weiterführung der ausgebauten Grünbergstrasse in die ebenfalls ausgebaute Altmannsdorferstrasse war für viele Jahre ein Schuss in den Ofen, weil gleich zwei Bahnstrecken die vierspurige Schnellstrasse niveaugleich kreuzten. Die langen meist über 60 Wagen zählenden Güterzüge quälten sich langsam über die Bahnübergänge und dazu kamen noch unerklärlich lange Vorschliesszeiten der Bahnschranken. Ich erinnere mich als Fahrgast eines Südbahnzuges an einen Halt im Bahnhof Hetzendorf, vom Wagenfenster konnte ich den geschlossenen Schranken und den verursachten Stau in allen Richtungen bis weit auch in die Breitenfurterstrasse sehen. Unser Zug setzte sich Richtung Meidling in Bewegung und erst nach Halt in Meidling kam auf Gleis 4 der Güterzug mit einer donnernden 52er in etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit entgegen.
