Linie 6

[Donaufelder]

Die Linie 6 war immer eine bedeutende Linie im Zentralfriedhofsverkehr. Kurt Rasmussen fotografierte am 01. November 1975 c3 1136 in der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor. Heute schon legendär die Tafel LINIEN IN BETRIEB: 6 22 29 35 46 71; beamtete Akribie führte zur Ausschilderung der Linie 6 gestrichen.

Wobei der 6 gestrichen m.W. erst ab Mittag und nur bis in die frühen Nachmittagsstunden (ca. 16:00) betrieben wurde, um die während dieser Zeit aufkommenden Verkehrsspitzen abzudecken.

Wie weit ist der gefahren?

[95B]

Die Linie 6 war immer eine bedeutende Linie im Zentralfriedhofsverkehr. Kurt Rasmussen fotografierte am 01. November 1975 c3 1136 in der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor. Heute schon legendär die Tafel LINIEN IN BETRIEB: 6 22 29 35 46 71; beamtete Akribie führte zur Ausschilderung der Linie 6 gestrichen.

Wobei der 6 gestrichen m.W. erst ab Mittag und nur bis in die frühen Nachmittagsstunden (ca. 16:00) betrieben wurde, um die während dieser Zeit aufkommenden Verkehrsspitzen abzudecken.

Wie weit ist der gefahren?

Zentralfriedhof – FAV.

[Donaufelder]

Die Linie 6 war immer eine bedeutende Linie im Zentralfriedhofsverkehr. Kurt Rasmussen fotografierte am 01. November 1975 c3 1136 in der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor. Heute schon legendär die Tafel LINIEN IN BETRIEB: 6 22 29 35 46 71; beamtete Akribie führte zur Ausschilderung der Linie 6 gestrichen.

Wobei der 6 gestrichen m.W. erst ab Mittag und nur bis in die frühen Nachmittagsstunden (ca. 16:00) betrieben wurde, um die während dieser Zeit aufkommenden Verkehrsspitzen abzudecken.

Wie weit ist der gefahren?

Zentralfriedhof – FAV.

Danke!
Waren das mehrere Kurse, die aber dann jeweils nur eine Runde gefahren sind, oder war das ein mehrmaliger Umlauf?

[nord22]

Begegnung zweier Züge der Linie 6 mit E1 4495 und 4725 beim Zentralfriedhof 2. Tor zu Allerheiligen 1975 (Foto: Kurt Rasmussen, 01.11.1975). Gut zu erkennen der zusätzlich auf der Fensterseite angebrachte Zettel mit der Liniennummer.

LG nord22

[luki32]

Begegnung zweier Züge der Linie 6 mit E1 4495 und 4725 beim Zentralfriedhof 2. Tor zu Allerheiligen 1975 (Foto: Kurt Rasmussen, 01.11.1975). Gut zu erkennen der zusätzlich auf der Fensterseite angebrachte Zettel mit der Liniennummer.

4495+1226 und 4725+1169, schön ist auch die originale Signalscheibe aus 1907 mit schmaler Ziffer.

mfG
Luki

[martin8721]

...schön ist auch die originale Signalscheibe aus 1907 mit schmaler Ziffer.

In der Tat! Die ist mir beim Betrachten auch gleich aufgefallen. 

Die Signalscheiben von 2015 haben bekanntlich auch wieder schmale Ziffern. 

[Ferry]

...schön ist auch die originale Signalscheibe aus 1907 mit schmaler Ziffer.

In der Tat! Die ist mir beim Betrachten auch gleich aufgefallen. 

Die Signalscheiben von 2015 haben bekanntlich auch wieder schmale Ziffern. 

Nicht nur schmal, das ist es ja. 

[nord22]

Anbei zwei sehr interessante und rare Aufnahmen, welche kurz vor der Ustrab-Eröffnung am 11. Jänner 1969 entstanden sind und den Betrieb der Linie 6 im Streckenabschnitt Schönbrunner Straße– Reinprechtsdorfer Straße – Matzleinsdorfer Platz – Gudrunstraße - Favoritenstraße dokumentieren (Fotos: C. Holzinger, 06.01.1969):
* T2 422 + c3 1238 beim Einbiegen vom Gürtel in die Schönbrunner Straße (temporäre Reaktivierung eines Streckenteils der Linie 63)
* T2 422 + c3 1238 beim Einbiegen von der Quellenstraße in die Favoritenstraße

LG nord22

[Tramwayhüttl]

Interessante Aufnahmen. Gibt es vielleicht auch welche aus der Zeit vom 6er im Bereich Nevillebrücke-Brückengasse-Gumpendorfer Str.?

[martin8721]

Interessante Aufnahmen. Gibt es vielleicht auch welche aus der Zeit vom 6er im Bereich Nevillebrücke-Brückengasse-Gumpendorfer Str.?

Nicht ganz die Nevillebrücke, aber zumindest eine Ansicht bei der Brückengasse findest du hier:

http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=368.msg182663#msg182663

[13er]

Heute vor 4 Jahren: Auffahrunfall Badner Bahn auf 6er... der WLB-Fahrer war eigentlich kränklich, ging aber trotzdem in den Dienst (ob ganz freiwillig oder nicht, sei dahingestellt).

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[HLS]

Heute vor 4 Jahren: Auffahrunfall Badner Bahn auf 6er... der WLB-Fahrer war eigentlich kränklich, ging aber trotzdem in den Dienst (ob ganz freiwillig oder nicht, sei dahingestellt).

Ein guter Freund war einige Jahre bei der WLC und er meinte nur: "Das Taurus fahren ist herrlich, den Rest kannst aber schmeißen."

[Grosser Wagen]

TW 428 am 29.6.1973 bei der Schleifenfahrt am Westbahnhof

[Operator]

Wegen Unklarheiten mit der Situation der Linie 64 am Westbahnhof, stelle ich dieses Bild hier rein.
Zwar wird hier schon kräftig umgebaut, aber man erkennt doch noch die ursprüngliche Gleislage mit dem zweiten Gleis für die Linie 64!

[Operator]

Etwa ein Jahr zuvor sah es so aus, zu sehen die Linien 6, 8 und 64!