Linie 6

[nord22]

L3 487 + c3 am Ende der UStrab Rampe Knöllgasse bei der Quellenstraße (Foto: Ernst Wögerer, 1969).

LG nord22

[31/5]

... mit der etwas sonderbaren Zielangabe "Simmering bis Hauptstraße".

[111]

... mit der etwas sonderbaren Zielangabe "Simmering bis Hauptstraße".

Die auch am 106er zu finden war 

[schaffnerlos]

... mit der etwas sonderbaren Zielangabe "Simmering bis Hauptstraße".

Da hat wohl noch jene Zeit durchgeschlagen, als die Simmeringer Hauptstraße nur „Hauptstraße“ hieß. Ist ja bei „Meidling Hauptstraße“ genauso. Wobei es 1969 wohl kein Überbleibsel mehr sondern nur eine Art Neuauflage gewesen sein konnte.

[60er]

Da hat wohl noch jene Zeit durchgeschlagen, als die Simmeringer Hauptstraße nur „Hauptstraße“ hieß.

Ich glaube, im Falle des 6ers hatte es vor allem mit dem begrenzt verfügbaren Platz am Zielschild zu tun.

[95B]

Das stand so auch auf Brustwandtafeln, deren Platz sicher nicht derart beschränkt war.

[60er]

Das stand so auch auf Brustwandtafeln, deren Platz sicher nicht derart beschränkt war.

Bei den Brustwandtafeln achtete man trotzdem meistens darauf, möglichst kurze und nur einzeilige Zielangaben zu verwenden.

[95B]

Das stand so auch auf Brustwandtafeln, deren Platz sicher nicht derart beschränkt war.

Bei den Brustwandtafeln achtete man trotzdem meistens darauf, möglichst kurze und nur einzeilige Zielangaben zu verwenden.

Jetzt musst du nur noch erklären, warum "Simmering bis Hauptstraße" wesentlich kürzer sein soll als "Simmeringer Hauptstraße".

[diogenes]

Unklar war das jedenfalls nicht - vielleicht sogar klarer, wenn man weiß, wo der Ortskern des alten Simmering denn war oder ist, weil die Simmeringer Hauptstraße ja nicht nur den Ortskern abdeckt.

Bei "Döbling bis Hauptstraße" wär's unklarer: Unter- oder Ober-…

[schaffnerlos]

Unklar war das jedenfalls nicht - vielleicht sogar klarer, wenn man weiß, wo der Ortskern des alten Simmering denn war oder ist, weil die Simmeringer Hauptstraße ja nicht nur den Ortskern abdeckt.

Ich denke das hat weniger mit dem Ortskern als mit dem Bezirk zu tun. Und bei "Simmering bis Hauptstraße" ist zumindest klar, dass die Simmeringer Hauptstraße selbst nicht befahren wird.

[60er]

Jetzt musst du nur noch erklären, warum "Simmering bis Hauptstraße" wesentlich kürzer sein soll als "Simmeringer Hauptstraße".

Brustwandtafeln mit der Aufschrift "Simmeringer Hauptstraße" hat es eh auch gegeben. Eine Aufschrift "Simmering bis Simmeringer Hauptstraße" wäre jedoch zu lang bzw. nur mit zwei Zeilen darstellbar gewesen.

[Bahnpetzi]

Jetzt musst du nur noch erklären, warum "Simmering bis Hauptstraße" wesentlich kürzer sein soll als "Simmeringer Hauptstraße".

Brustwandtafeln mit der Aufschrift "Simmeringer Hauptstraße" hat es eh auch gegeben. Eine Aufschrift "Simmering bis Simmeringer Hauptstraße" wäre jedoch zu lang bzw. nur mit zwei Zeilen darstellbar gewesen.

Es gab Brustwandtafel mit folgender Aufschrift:

Simmering - Hauptstraße
Simmering Hauptstraße
Simmering bis Hauptstraße
Simmeringer Hauptstraße

Bei den Zielschilder gab es:

Simmering bis Hauptstraße
Simmeringer Hauptstraße
Simmering Grillgasse

[nord22]

E1 4505 + c3 1242 bei der Ausfahrt aus der Schleife Zentralfriedhof 3. Tor (Foto: Christian Wenger, 15.04.2008). E1 4505 wurde am 22.09.2008 bei einem Zusammenstoß mit einem LKW sehr schwer beschädigt und in der Folge verschrottet. Als Ersatz wurde E1 4482 per 04.06.2009 buchmäßig skartiert und in E1 4505 (II) umnummeriert. Für Insider war der Nummerntausch durch die alten Lampenverkleidungen mit Blechlamellen im Fahrgastraum leicht erkennbar, welche für E1 typisch waren, die mit Handhebelfahrschalter und ausschließlich für Schaffnerbetrieb gebaut wurden.

nord22     

[Schlingerhof]

Interessant, warum wurde die Umnummerierung durchgeführt?
Danke! LG

[Klingelfee]

Interessant, warum wurde die Umnummerierung durchgeführt?
Danke! LG

Das war damals wegen dem Leasing erforderlich. Auf der U-Bahn war aus dem gleichen Grün ein DW mehrere Monate nach der Ausserdiensstellung abgestellt, bevor dieser dann verschrottet wurde.