Linie 61 (1907-1960)

[nord22]

@ MK: alle K hatten ab November 1938 bereits 16 Klapptüren. Der Umbau auf 16 Klapptüren begann bei den Lohnerwerken im Oktober 1926. Aufgrund des Ausfertigungsdatums und der Umbaudauer der wenigen K, deren Türumbau erst im November 1938 fertig wurde, ist es sehr unwahrscheinlich, dass ab 19. September 1938 K mit der originalen Türanordnung für Linksverkehr eingesetzt wurden.

nord22   

[nord22]

D 222 + g auf der linken Wienzeile bei der Einmündung der Millöckergasse frühestens 1907 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum). D 222 wurde per 07.11.1932 skartiert.

LG nord22

[fr3]

D 222 + g auf der linken Wienzeile bei der Einmündung der Millöckergasse frühestens 1907 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum). D 222 wurde per 07.11.1932 skartiert.

Ein wunderbares Bild. Es ist immer wieder ein Vergnügen, in solchen alten Ansichten spazieren zu gehen. Alleine die Stadtmöblierung und die verschiedenen Aufschriften sind begeisternd!
Doppelte Schallplatte oder etwa die Werbung für eine Hotel und Theater-Restaurant auf einer eigenen, reichlich verzierten Säule.

[michael-h]

D 222 + g auf der linken Wienzeile bei der Einmündung der Millöckergasse frühestens 1907 (Foto: Onlinearchiv Wien Museum). D 222 wurde per 07.11.1932 skartiert.

LG nord22

@nord22: Ein wunderbares Foto - danke für´s einstellen!

Das Aufnahmedatum lässt sich sogar noch enger eingrenzen:
Am 28. März 1907 war der erste Betriebstag der Linie 61 und am 18. August 1918 fuhr die Linie 61 letztmalig zum Neuen Markt.

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Ein wunderbares Bild. Es ist immer wieder ein Vergnügen, in solchen alten Ansichten spazieren zu gehen. Alleine die Stadtmöblierung und die verschiedenen Aufschriften sind begeisternd!
Doppelte Schallplatte oder etwa die Werbung für eine Hotel und Theater-Restaurant auf einer eigenen, reichlich verzierten Säule.

@fr3: Da bin ich genau deiner Meinung! Es lohnt bei solchen historischen Fotos fast immer, sich für das Betrachten ausreichend Zeit zu nehmen.

LG Michi

[nord22]

Abschied von der Linie 61: G4 323 + k2 3485 am Margaretenplatz am 19.06.1960 (Foto: J. Kössner, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

[nord22]

G1 4796 in der Eichenstraße im Juni 1960 (Foto: J. Kössner, Archiv Dr. Peter Standenat). Heute absolut unvorstellbar die Anzahl der PKW im Bild!

[fr3]

Danke für das Bild. Küfferle Katzenzungen! Die gibt es sogar noch, nur die Fabrik ist schon lange Geschichte. Man erkennt auf dem Bild für Abzweigung der Badnerbahn zur Brücke über die Südbahn.

Die Statue auf dem vorherigen Bild (Hl. Margareta am Margaretenbrunnen) sieht aus wie eine "Kühlerfigur" am Straßenbahntriebwagen 

[haidi]

Danke für das Bild. Küfferle Katzenzungen! Die gibt es sogar noch, nur die Fabrik ist schon lange Geschichte.

Marke gehört Lindt  & Sprüngli

[hewerner]

Der TW kam sicher aus der Remise Koppreiter und fuhr zum ersten Eínsatz, denn die Endstelle befand sich in der Hoffmeistergasse, die war gleich nach der (ehemaligen) Küfferle-Fabrik.