15 statt 15A

[Klingelfee]

Foto dieses Signals habe ich keines, aber vielleicht genügt dir auch ein Auszug aus dem Dienstauftrag anläßlich der 64er-Eröffnung.

Vielen Dank! Interessant, es gab also auch eine "Bedienungsanleitung für die Schnellstraßenbahnlinie 64". Analog zur "Bedienungsanleitung für die Unterpflasterstrecke". Wobei die Straßenbahnstrecke m.W. nicht signalgesichert war (außer bei den niveaugleichen Straßenkreuzungen).

Wenn ich die Strecke jetzt richtig im Kopf habe, dann hattest du in Richtung Siebenhirten auf der Ausfahrt Wienerbergstraße ein Blocksignal und ein zweites vor der Weiche Tscherttegasse und in Richtung Meidling stand ein Signal bei der Ausfahrt Tscherttegasse. Ein Signal zwischen Tscherttegasse und Wienerbergstraße und ein Signal nach der Wienerbergstraße in Richtung Schedifkaplatz. Und ich bin mir jetzt nicht sicher, ob vor der Wienerbergstraße nicht auch schon ein Signal gestanden ist. Ich muss schauen, ob ich die Schulungsunterlagen für die Strecke finde.
 
Und für diesen Abschnitt machte man die Einschulung im Zuge der E2-Schulung. Allerdings nur die Fahrer von Speising.

[Revisor]

Bei der Betriebsaufnahme 1979 war ausschließlich FAV der zuständige Betriebsbahnhof. Erst ein Jahr später, mit der Verlängerung nach Siebenhirten, stellte auch SPEIS einen Teil. des Auslaufs.

Nach dem Schedifkaplatz befand sich ein Nachrücksignal für das vor der Wienerbergstraße situierte Hauptsignal.

[Linie 41]

Was mich etwas wundert ist eigentlich, daß das erste Hauptsignal nach dem Schedifkaplatz nur einen Signalnachahmer am Schedifkaplatz hat, aber kein Vorsignal (oder ist mir das Vorsignal irgendwie entgangen?).

[hema]

Bei der Betriebsaufnahme 1979 war ausschließlich FAV der zuständige Betriebsbahnhof. Erst ein Jahr später, mit der Verlängerung nach Siebenhirten, stellte auch SPEIS einen Teil. des Auslaufs.

Die Fahrer stammten aus Favoriten, Speising und Freiwillige aus Rudolfsheim.

[Klingelfee]

Was mich etwas wundert ist eigentlich, daß das erste Hauptsignal nach dem Schedifkaplatz nur einen Signalnachahmer am Schedifkaplatz hat, aber kein Vorsignal (oder ist mir das Vorsignal irgendwie entgangen?).

Und wo willst du das Vorsignal dazu hinstellen? Zum Signalnachahmer? Da du dort eine Station hast brauchst du kein Vorsignal. Wie es allerdings von der Signalvorschrift ausschaut kann ich dir nicht sagen. Den Nachahmer brauchst du deshalb, weil du von der Haltestelle NICHT auf das Hauptsignal siehst und die Entfernung zum Hauptsignal für ein Vorsignal zu gering ist.

[Linie 41]

Warum der Nachahmer da ist, ist mir schon klar, ich dachte nur, daß nach der Signalvorschrift ein HS auch ein VS gaben muß.

[hema]

. . . . daß nach der Signalvorschrift . . . .

Du kennst die Signalvorschrift der Badner Bahn!? 

[Linie 41]

Du kennst die Signalvorschrift der Badner Bahn!? 

Ich vermute einmal, daß die – wie in Österreich meistens üblich – von den ÖBB abgeschrieben wurde. Kann natürlich sein, daß genau der Punkt anders ist.

[Revisor]

Ok, ich kenne die Signalvorschrift der WLB auch nicht, sicher ist aber, daß zu einem Hauptsignal nicht zwingend ein Vorsignal vorgeschrieben ist, sondern dessen Aufstellung von verschiedenen Faktoren abhängig gemacht wird. Überdies ist im WVB-Dienstauftrag eindeutig von einem Nachrücksignal und nicht von einem Signalnachahmer oder einem Vorsignal die Rede.

[95B]

Überdies ist im WVB-Dienstauftrag eindeutig von einem Nachrücksignal und nicht von einem Signalnachahmer oder einem Vorsignal die Rede.

Kann man sich dieses "Nachrücksignal" als selbsttätiges Blocksignal vorstellen?

[Linie 41]

Überdies ist im WVB-Dienstauftrag eindeutig von einem Nachrücksignal und nicht von einem Signalnachahmer oder einem Vorsignal die Rede.

Kann aber sein, daß die Signalaufstellung seit damals geändert wurde!

[Revisor]

Überdies ist im WVB-Dienstauftrag eindeutig von einem Nachrücksignal und nicht von einem Signalnachahmer oder einem Vorsignal die Rede.

Kann man sich dieses "Nachrücksignal" als selbsttätiges Blocksignal vorstellen?

Bei den ÖBB dient ein Nachrücksignal dazu, einen Signalblock zu unterteilen. Auf der WLB-Strecke diente es wohl dazu den Abschitt vom Schedifkaplatz bis zum Signal bei der Wienerbergstraße trotz unzureichender Länge wie ein Blocksignal zu sichern.

[Hauptbahnhof]

Um schön langsam wieder zum eigentlichen Thema zurückzukommen: Bis wohin soll der 15er eigentlich gebaut werden? Altes Landgut? Monte Laa?

[moszkva tér]

Um schön langsam wieder zum eigentlichen Thema zurückzukommen: Bis wohin soll der 15er eigentlich gebaut werden? Altes Landgut? Monte Laa?

soll? 

[E2]

Um schön langsam wieder zum eigentlichen Thema zurückzukommen: Bis wohin soll der 15er eigentlich gebaut werden? Altes Landgut? Monte Laa?

soll? 

Wird?