Verlängerung Linie 18 zum Stadion

[38ger]

Naja, in zwei Jahrzehnten wird er eh zum einem Busabstellplatz (ev. mit etwas Glück ein Betriebsbahnhof Stadion für 18, 12) degradiert, da die Zukunft des Fernverkehrs sowieso die Bahn und der Flieger sind. Auch der Busverkehr nach Osteuropa/Balkan wird aussterben, wenn seine letzten Benützer aus Tradition, das Zeitliche segnen. Es ist halt eine Übergangslösung zwischen Vergangenheit und Zukunft dieser Mobilitätsform. Konnte man nicht damals alles zum Hauptbahnhof zusammenfügen?

Besonders zwischen Slowenien und Griechenland gibt's keinen vernünftigen Bahnverkehr. In Serbien und Kroatien könnte sich da in 20 Jahren schon so manches getan haben, aber in den anderen Balkanländern?
Das halte ich für Wunschdenken. Die Leute - z.B. die vielen. einpendelnden Pflegekräfte - fahren nicht aus Tradition mit dem Bus, sondern weil er um ein Vielfaches billiger ist. Warum sollte sich daran etwas ändern?

[haidi]

Naja, in zwei Jahrzehnten wird er eh zum einem Busabstellplatz (ev. mit etwas Glück ein Betriebsbahnhof Stadion für 18, 12) degradiert, da die Zukunft des Fernverkehrs sowieso die Bahn und der Flieger sind. Auch der Busverkehr nach Osteuropa/Balkan wird aussterben, wenn seine letzten Benützer aus Tradition, das Zeitliche segnen. Es ist halt eine Übergangslösung zwischen Vergangenheit und Zukunft dieser Mobilitätsform. Konnte man nicht damals alles zum Hauptbahnhof zusammenfügen?

Das halte ich für Wunschdenken. Die Leute - z.B. die vielen. einpendelnden Pflegekräfte - fahren nicht aus Tradition mit dem Bus, sondern weil er um ein Vielfaches billiger ist. Warum sollte sich daran etwas ändern?

MeineMutter hatte Pflegekräfte aus Košice (SK), die alle 14 Tage wechselten, sie fuhren mit der Bahn nach Wien. War recht flott, wenn ich mit nicht täusche 1 Stunde. Wir waren mit ihnen sehr zufrieden und sie auch mit uns - sie bekamen immer wieder weitere Zuwendungen und nach dem Tod unserer Mutter eine "Abfertigung".

Jedenfalls gab es die AGentur, die sie uns vermittelt haben, nicht mehr. In einer anderen Agentur mussten sie dann das FAhrgeld abliefern und mussten mit dem Kleinbus der Agentur fahren. Der Fahrer fuhr ohne Pause in 24 Stunden Košice - Klagenfurt - Košice hin und her, allerdings nicht direkt sondern immer wieder von der direkten Route abweichend, um die Frauen bei einer Pflegestelle auszutauschen. natürlich auch entsprechendes Tempo.
Es gab irgendwann einmal einen Unfall mit so einem Transport, da hat von den Frauen eine überlebt, der Lenker war auch tot. Hat aber nicht die betroffen, die bei uns waren.

[Linie 25/26]

Das halte ich für Wunschdenken. Die Leute - z.B. die vielen. einpendelnden Pflegekräfte - fahren nicht aus Tradition mit dem Bus, sondern weil er um ein Vielfaches billiger ist. Warum sollte sich daran etwas ändern?

Es ging um Touristen und Heimat“urlauber“. Der Pendlerbereich bleibt ja gleich.

Besonders zwischen Slowenien und Griechenland gibt's keinen vernünftigen Bahnverkehr. In Serbien und Kroatien könnte sich da in 20 Jahren schon so manches getan haben, aber in den anderen Balkanländern?

Die Frage ist halt, ob es ewig nur mit Bus und (Privat)Auto weitergehen kann.